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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
的世界我不懂
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![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
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![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
同M帮顶。 14款的0.9 。架子不是很轻![[咦]](/static/emoticons/u54a6.png)
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重量上还是差挺多的![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
2014年08月29日 01点08分
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看习惯了还好，后面就是升级，我宁愿先升轮子，车子好骑，是首要的，是黄fox，不喜欢，要配车。用dt前叉，升级肯定优先轮组。毕竟偶尔越野！
2014年08月30日 23点08分
回复 tiger3926049 :老款开放油路的FOX也不错，自己在用各种改（120mm，enduro尘封）了的老款双气reba，差距还是比较大的，有机会想体验下SID XX，毕竟是不同风格的叉子 。
2014年09月02日 12点09分
回复 tiger3926049 :我也是比较看中轮组，我个人倾向于轮组前叉车架变速这样的重要程度排位 。
2014年09月02日 13点09分
轮组升的话直接上顶，叉子换个普通的就够，我倾向dt叉子配车，非常个性
2014年09月02日 16点09分
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整车10.6kg，感觉已经很均衡了，老款配色还是幸福，就是架子重 。
2014年08月31日 11点08分
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level 6
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tiger3926049
楼主
我套件是混的，都没升完，xx的链条，xtr的牙盘，xt的前把，590后把和直八，1070的飞轮，加上架子是次顶级，踩踏效果非常舒服！
2014年09月02日 16点09分
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回复 于彬1020 ：1070硬度不错，配合1091r链条挺好的！
2014年10月13日 15点10分
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