自行骑士队长😈的个人资料

浅谈目前山地XC重量关系很久没来聊过，再发帖就和大家聊聊这一两年大家都好关心的车子重量问题吧。随便浅聊，仅代表个人的认知。近一两年，很多车友衡量一台车的标准，重量占比会很高，似乎已经成了一种风气，好车就必须很轻，这里很轻就8KG以下吧，图片是目前我自己当前座驾，有没有小伙伴能看出多重我从骑车开始至今，也玩了差不多二十台车了，以前也很在乎过重量，玩到现在，我有了自己的理解。欢迎交流。接下来我会就车辆的配件选择和搭配讲一下自己为什么这样搭配的。

新人求大家帮忙看看大家好，我是88年的，由于经济关系，又没贷款，所以只能购入低配（不知道我的问题是不是因为配置太低造成），我14年11月购入的自动乞丐版，很没开，年后开去成都玩，才2000公里就出现了奇怪的情况，起步时候感觉有什么东西磨到一样响，抖，速度上去以后就没事，但是高速路上才70码，给油就响，就感觉挂1，2档不换档一样的那种声音，也没有动力，响声就跟开面包车加油一样嗡嗡嗡的，车没力，奇怪了，才100码就跑不动了。求高手指教。

我想留下自己的名字 15年头一次骑行活动，我想留下自己的名字，可以吗？

换了对新轮组，求评价！大神们快快快！新轮组，大家看看怎么样？好货！

新套件已到货，等给大家分享一下。订的新套件已经到货，我抽时间来个实物详拍，屌丝我终于告别了XT，个人骑了半年多XX1（29er），表示菜腿伤不起，期待禧玛诺的感受。

我真的中毒了这次！一家没有代工厂的厂商，15年带给大家的新产品，配置相当不错了，15年马威克SL轮组，XTR M9000，这次真的中毒了，年后想给自己来一台，纠结了，软XC？还是硬XC？我还没玩过软XC，业内朋友跟我说这车跟闪电EPIC均为能实用的XC软车，两个都很好。

跟大家聊聊我所使用过的前叉首先说说，我因为看到大技师的帖子，突然觉得想跟大家聊聊前叉，目的是希望能对大家日后选叉有一点点帮助，明确自己的骑行风格与喜好，当然都是一些自己对他们的使用感受跟理解，如有不妥之处，希望大家不要太责怪，可以提出来一起交流。但我能负责任的说，不会加入任何理论带给大家误导，我就慢慢更新吧，尽量的说的全一点，一根一根的来。（闪电顶级硬架震楼）

一直骑车，骑车，训练，比赛，两年了，觉得累了，为了速度在山里一个人骑骑骑，我多快又有何用？呵呵，累了，让我跟我的车子休息休息吧。

后天全国邀请赛来了，有点紧张了。明天出发去比赛，去年跑第六，希望今年能好一些，今天改为全国邀请赛，冠军20000，来了众多大神，我果断参加州内组，哈哈，不要去公开组丢人了，希望能有好成绩，似乎我已经准备好了。

收到Zir同学送的碟片。刚刚拿到Zir同学的浮动碟片，仔细看了一下，总体来说做工中规中矩吧，以为以后加强改进，第一批也难免吧。总的来说合格。盒子不错，其他使用感觉的话慢慢更新吧，我没骑，没越野不敢妄加评论。感谢Zir同学。

最近好爱这个动作，天天练啊！最近大爱这个动作，去年就见人家玩过，没练，最近练了。

要火！肯定要火！大家认识他吗？认识他吗？一个秃驴

升级一下轮组的滚珠还是换一下轮组里面的滚珠吧，折腾啊。

麻烦给看看这车大概会有多重。由于刚刚看到朋友们讨论车重，我实在想不通3W以下不用假货，带避震的山地车怎么能进7.5KG，虚心交流，别无他意。麻烦各位帮看看这车大概会多重。

我的骑行之路，一直到今天，分享！今天下午坐着，看着原来的老照片，喝着茶，回忆起自己与自行车的故事，于是想到给大家说说，大家当看笑话，我傻B一个，不是什么大神，也想听听你们的故事。说起来真的是缘分。附上我第一台山地车。

我的自行车骑行之路，至今。今天下午坐着，看着原来的老照片，喝着茶，回忆起自己与自行车的故事，于是想到给大家说说，也想听听你们的故事。说起来真的是缘分。附上我第一台山地车。

瞎保养F0轮组，瞎弄一下。一段时间没管F0轮组，挂着也是挂着，闲来无事弄一弄，一下均为非官方非正规瞎保养，如遇大神，勿喷，欢迎交流。

瞎保养篇之F0轮组。一段时间没管F0轮组，挂着也是挂着，闲来无事弄一弄，一下均为非官方非正规瞎保养，如遇大神，勿喷，欢迎交流。

魔鬼坡……………可能也是自己太菜。大家有没有什么爬坡心得啊？一起交流一下，早上训练骑了条路，简直要死，曲曲十公里，我爬了55分钟…………休息一分钟心率才回复到120，简直难。踏平一高心率185往上，踏频降又踩不动，好痛苦的。

下雨，来一个瞎保养DT1550塔基的水贴今天下雨没骑车，心想几次比赛后也没有弄下轮组，今天就随意保养一下轮组塔基测，加一点油。（以下都是非专业非官方自己瞎胡闹乱来的，如有大神，欢迎交流，勿喷）

求安慰，我真的受伤了不多说了，很受伤，7串1，我觉得要中一万多了，结果尼玛悲剧了。上图。

有多少人会觉得骑车久了太累了？不知道大家会不会有种感觉，骑车太久时间，且一直努力骑，骑啊骑啊的，累了，突然会想回到穿个运动鞋，几个朋友边骑边聊天的时候？也许我职业的关系，我大部分时间是早上起来训练，训练，强度强度，基本可以说一个人，很少有人同骑，这样骑啊骑，突然我觉得累了。有时候回头想，为了赛道而准备两台车子，太浪费也累了，说这些算抱怨吧，当然我希望也能用我的经验去教给大家一些想提高自己骑行成绩的训练方式。这次是真的爱车跟自己镇楼，勿喷。

真心希望各位好好维护XTR吧这个环境。各位大哥，好好骑车，咱们XTR吧确实有不少有真实力的朋友！很看好这个吧！！真心希望XTR吧少一些整天在网上研究设备的朋友，实际研究设备要顶！千万千万别做“笑人无，恨人有”的人，提高自身修养，好好骑车，车怎么骑无所谓，山马也好，竞技也好，越野也好，游玩骑也好，都是好事，唯独不骑就爱键盘的，还看不起人………最后，希望XTR吧良好发展！对一些有内容帖子，当然娱乐也不可少（适度）最后爱车震楼！！！

至各位山吧大哥，真心话。各位大哥，好好骑车，少成天在网上研究设备，实际研究设备要顶！另一些朋友，希望你们别做“笑人无，恨人有”的人，提高自身修养，好好骑车，车怎么骑无所谓，山马也好，竞技也好，越野也好，游玩骑也好，都是好事，唯独不骑就爱键盘的，还看不起人………最后爱车震楼！！！

哈哈，终于让我搞断了条！SLR！哈哈，好久没有骑SLR轮组了，前几天才说还上去玩玩，没三天断求，终于让我验证了哟，我可不难过，哈哈，挺欢乐的。换跟条调下呗，我觉得很正常，竞技轮组就是玩性能不玩耐用～搞回1550继续玩山，SLR得等条到还一根咯，我就是要干山，车架断了还是要玩山，怕啥！

喜闻乐见的事情被我遇到，哈哈！前几天才说还SLR轮组玩玩，立马就干山断了，哈哈，还是换回1550吧我其实觉得断就断了，正常的，这些都是竞技轮组，玩性能的，换个条咯，再说了发射火箭都还爆炸呢。换回1550继续干山！山地车就是要在山里玩！

完美解决XTR985，988刹车行程长的问题看到大家讨论XTR，985，988行程长，确实有这个问题存在，手感软，不暴力，比较柔和的感觉，另XTR更消耗来令片（本人三个月一换）今天就教大家完美解决这个问题，可以左右刹车单独调整，大家不要太谢我，请叫我雷锋，专业技师30年

分享一下自己爬坡的数据，忘高手帮提高快比赛了，就很不跑量了，于是下午去跑了本地最难的爬坡路，上数据，希望有高手可以帮分析分析，一起进步。我心率太差了！

瞎谈谈几对业余顶级轮组（SLR，F0，DT1450，DT1550 以下言论完全个人使用下来的感觉，不一定是对的，就是我自己用过的感受跟大家分享一下，随便乱说说。只不过我觉得使用过至少两个月时间，要喷的就喷吧。 1：SLR，这对轮组是我第一对，首先就是轻，声音好听，很直观的感受。然后骑行感觉是咬合力很强，在爬坡过程中明显，但滑行阻力大，滑不了多远就停下了，它是铝合金辐条，越野时候觉得动力传输很直接，我自己没有出现断条，只是有一些偏摆出现，调笑了以后一切正常。 2：F0，这对轮组整体来说圈强度很高，辐条张力大，2：1的编法他家特别的，骑下来感觉没有SLR那么好发力，就是咬的死，滑行能力不错，花鼓比较好保养一些，F0我个人觉得没啥特别之处，可能之前人家过分吹捧，这对轮组比较失望，低强度越野，一个月，后轮偏摆。 3：DT1450，这个轮组的话样子难看，所谓的行星花鼓我没觉得哪里特别，骑下来感觉是比较中规中矩，强度高，我越野各种折腾，至今无一点偏摆，辐条张力大，在蹬踏咬合力方面我没觉得多么强的驱动力。就是觉得牢靠，没偏摆。 4：DT1550，这个轮组的话要比1450轻一点，样子好看一些，滑行能力不错，就是太低调，花鼓声音很小，不注意直接听不见，咬合力方面同样觉得一般般。然后骑下来同样出现偏摆，我也不明白为何…… 总结，假设SLR寿命好一些，它是我用过最好发力的一对轮组，爬坡感觉实在，感觉发力全部传输到轮子上，就是不怎么牢靠……普片存在后轮XX的现象我就不说了。

最近天气转好啦，大家饭后有空就骑一下休闲山马，心率还是不好啊自己，有待提高，顺便问一下，我一爬坡基本180，你们呢？

求救啊，这螺丝滑拉杂都拿不下来要哭了，求大神

发个水帖，为锁踏更换陶瓷珠子今天陶瓷珠子到了，立马更换了，上下各11颗，陶瓷珠子的规格上XT与XTR一样，XT为上下12颗，XTR是11颗。更换陶瓷的目的只是在进水以后不会生锈，便于保养，强度高。

新人求关照阿，混点经验哈哈，朋友介绍来的，山吧逗B多，动不动就删帖子，受不了。转关注这个了

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