转的 公路部分我就不发了
喝口翔
SUPER MAX 先上

载入山地车史册，成为越野赛的传奇。这就是全新车系，29英寸FSI。非对称偏移后三角和动力传动系统采用新的颠覆性的几何结构，让29英寸山地车第一次拥有了26寸车的稳定、狭小的后三角，再加上左撇子前叉的改进和缩短的头管长度，让29英寸车也拥有了26英寸车的完美操控。所以F-Si可以说是近年来山地自行车界最重要的一次创新，从此可以不要再说29的操控不如26，因为你没有骑过FSI。
以上是官方信息，大c不愧为领先业界十年的典范，这次产品新意满满，主要还都看得到。

。。。

4L

fsi最低端差评

豪的

6楼

我擦。没人

Ballistec防弹碳纤维车架，多次被权威杂志评测为最轻、最硬的山地越野车架。后下叉和坐管都用了SAVE微避震技术，舒适度让你咂舌，骑过Cannondale你绝不会想再骑其他车型。其次是变速系统，X01整套11s变速系统，车头看上去非常简洁。Magura6油压碟刹，力量和手感都非常完美。最新设计的lefty前叉，强化了29本身就很强的通过性。
配置就是这样啦，至于这个防弹材料嘛……你们可以@曲柄脑残来说说，我也不太清楚，但是总归没键盘说的不如铝合金那么脆弱

火前刘翔

牙盘你个水货……

火钳。。。。

后叉是重点，先上两个图。

壕!
…………熊孩子，挺会玩哈

直播？！！

涂装还不错，多少米

F-Si带来的关键特性有5个，精彩内容不可错过！
①非对称集成式（Ai）动力传动系统
Ai设计将动力传动系统和后三角向右偏移了6mm。此设计成就29英寸车型设计一直无法突破的技术难点：缩短后下叉空间提高操控性（Why？29和26相比，因为轮径较大，一直无法缩短后下叉空间，造成轴距过长，这是影响29操控性的最主要原因之一；同时前拨和链条也无法支持）。
②更坚硬的后轮
通过使轮圈和轮胎与自行车中线保持一致，将135mm的标准花鼓和飞轮向右偏移6mm，使后轮两侧辐条角更加均等，车轮更加坚固，比传统29英寸的刚硬度提升了高达60%，你会得到完全不同的踩踏体验。
③最短后下叉
Ai系统成就了市场上最短的后下叉（429mm），使后轮向前移到更加接近车手下方的位置，从而获得出色的横向刚度和致胜牵引力。
④Ai Hollowgram轮架
F-Si轮架将牙盘向外移动6mm以匹配后三角，这样不仅使超短后下叉成为可能，同时为轮胎提供足够的泥土清除间隙，并保持双片和单片齿盘的兼容性。

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