西十一跨江桥拟建设为三跨钢索斜拉桥。大家看看建成啥样的好呢

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3.

4.提篮拱式

5.这些都不是牡丹江的。但是，就是这几种形式。缩小比例而已。

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我喜欢这个。

报告中提到是斜悬索拉桥，应该是第一种吧！

这几种都是悬索斜拉桥。

能造成这样就太好了,给牡丹江增添一道风景线

南侧通过莲花湖路与201国道连接，北侧连接西十一条路直接通往301国道。该工程建设是为了在城区的边缘把201、301国道连接为南北相通的公路体系，是连接城市南北两侧工业区、物流仓储区的重要货运通道，可以增强园区自身的交通运输能力，对发展园区和两岸经济起着重要作用，满足园区生产、经济发展乃至牡丹江市发挥东北亚大通道中城市交通枢纽作用的需要。桥型方案初步拟定为三跨预应力混凝土双塔双索面自锚结构桥梁，斜拉——悬吊协作体系桥型，桥梁长度1130米，引桥长度370米，桥面宽34米，设中央分隔带、机动车道和人行道。

三跨预应力混凝土双塔双索面自锚结构桥梁？是不是第一种那样？东四跨江桥建设的落伍啊，那里未来人流不会少，但是设计的太窄了！

以后城市发展的主要方向是向西发展。逐渐和海林、宁安主城区相连。东四桥主要为了连接两个开发区。西三桥，西十一桥，才是以后城市的主要桥梁。

第一种比较正规大气一点，很多国外和南方的大城市都是那种。我比较喜欢第一种！

昨晚开车到东四跨江桥看牡丹江，夜景很漂亮，除了规模小点，一点也不比大城市差，尤其还有雪堡的映衬，更添妩媚！

西十一跨江桥的功能和流量会大于东四跨江桥。

第一种不错！

据说牡丹江准备将地下通道从太平路延伸到桥北，将南北真正贯通起来

呵呵，要是楼上那么说建个小型地铁也都够了，呵呵

据说，火车站搬迁方案正在论证中。搬迁后，太平路将延伸到地明街。虹云桥，地道桥有可能走入历史。