【萝卜】关于线碟的三两事,那些被你忽视的好东西和细节
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level 12
|落雪|
楼主
以下所有内容是我从山吧,百度,各种贴吧总结和自己的看法结合而来,所以有一些你可能看过,不过不要在意这些细节了,反正我就是水经验的
2014年08月18日 12点08分
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level 12
|落雪|
楼主
在大部分人眼中,线碟只有bb5和bb7,但是,其实,还有很多非常好的线碟,比如汉斯的mx1.mx2.mx3.mx4,禧玛诺就不谈了,那么,就先谈谈汉斯的油碟和bb5,7比较一下吧
2014年08月18日 12点08分
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level 11
带带小鸡冠😄
楼主快更
2014年08月18日 12点08分
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踏上求生征程
插
2014年08月18日 12点08分
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1051729925
2014年08月18日 12点08分
5
level 12
|落雪|
楼主
现在,很多厂家为了降低成本,而采用了汉斯的和禧玛诺自己严豪的线碟,当然了,严豪的线碟和油碟一样,就是个渣渣,不过,相对于禧玛诺的线碟,那可是相当好的。下面,就讲一下汉斯的线碟怎么样吧
2014年08月18日 12点08分
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level 11
带带小鸡冠😄
2014年08月18日 12点08分
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level 12
我是昊大爷
严豪是禧玛诺的?
2014年08月18日 12点08分
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1051729925
楼主误操作
2014年08月18日 12点08分
我是昊大爷
回复 1051729925 :手别抖
2014年08月18日 12点08分
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1051729925
油碟都不是很贵,比较少人会选择线碟。
2014年08月18日 12点08分
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|落雪|
楼主
①冷刹车制动力:BB5≈BB7=HAYES MX1/2/3/4/5 (这个性能其实做的好的线碟都差不多)
②热刹车制动力:BB7=HAYES MX1>HAYES MX2〉MX3/4/5≥BB5 (BB5因为来令片面积和极小的散热孔等问题,热衰减十分严重)
③抗热衰减:HAYES MX1≥BB7=HAYES MX2/3/4/5>>BB5
④手感:BB7≥HAYES MX1/2/3/4/5=BB5 (这一点和线管,刹把,夹器的调教有很大关系,不会调就没办法了)
⑤价格:HAYES MX1/2/3/4/5<BB5<BB7 (如果汉斯MX系列比BB5贵,十有八九你被坑了)
⑥能见度:BB5>BB7>>HAYES MX1/5>HAYES MX4>>HAYES MX2/3 (BB5,BB7已经是“街刹”了,一般入门的新手都知道…)
2014年08月18日 12点08分
12
level 12
|落雪|
楼主
不过呢,汉斯的线碟淘宝的还真不多,但是,汉斯的调节也比bb系列好多了,也多出不少如果真要用线碟,可以考虑一下汉斯的,至于严豪和禧玛诺的,早日远离,早日安全,当然了,就外形而言,汉斯的不怎么样
2014年08月18日 12点08分
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带带小鸡冠😄
我用bb5刹车的时候老是有咕噜咕噜的响声怎么回事
2014年08月18日 12点08分
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level 12
|落雪|
楼主
另外,在提起速联家一款非常厉害的线碟,他叫bbdb,这是一款比bb7还要叼的线碟,可惜速联家停产了bbdb,用速联的话说,就是他们希望顾客能更多的关注新款线碟而非性能更好的老款线碟,所以,就好像他家的叉子一样,真是坑
2014年08月18日 12点08分
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level 15
斑鸠Mark
插
2014年08月18日 13点08分
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level 12
|落雪|
楼主
关于线碟的手感,首先一点要提出的是,线碟的线性确实是非常非常的突出,这一点,油碟就不行了,不过呢,各家油碟都有自己的看法,关于油碟的,等哪天我缺经验了我再水吧(其实是我自己要充电
),线碟手感的调试主要包括刹把,线和线管的选择,那么,我们就从刹把开始说起吧
2014年08月18日 13点08分
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level 11
带带小鸡冠😄
快更快更
2014年08月18日 13点08分
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level 12
|落雪|
楼主
说起来,你用着一体指拨,从来不清洗刹把里面的泥,还要一个劲的往里面加油想要更加顺滑,我想说,真是做死啊
2014年08月18日 13点08分
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带带小鸡冠😄
刹把里的泥怎么清洗啊
2014年08月18日 13点08分
|落雪|
回复 丶Cxxx :讲线管和线拿出来,先用抹布大致擦一下,独立的刹把一般可以拆卸,注意里面的弹簧,拆开后用抹布擦干净,抹非常少的一点点黄油或者干脆不抹,然后装上去就可以了
2014年08月18日 13点08分
带带小鸡冠😄
回复 bike幽灵 :
受教了
2014年08月18日 13点08分
level 12
|落雪|
楼主
刹把的选择基本也就速联家的,其他的还真没有什么选的,选择大部分人会选择fr7和fr5,基本构造特性吧里也有很多评价了,我就不写了,我就写写一些稍微少见的老款的速联家的刹把吧,同样,老款比新款好,真是做死的速联
2014年08月18日 13点08分
20
level 12
|落雪|
楼主
如果你熟悉早年间的Avid产品
你就知道那时候的高端一点的刹把都是带有力臂调节功能的把前端红色的小旋钮)
力臂调节可以让刹把适应从V刹到线碟的不同需求
也可以让同一种刹车有不一样的手感调节(更容易抱死,或是更容易掌握刹车力)
图中的Speed Dial 7刹把还有和现在的FR7不同的地方
就是表面那三排椭圆形的孔
那些孔的好处在于【1】能镂空减重【2】直观看到力臂调节的位置
是现在只有在SD Ultimate这种1500块钱的线拉刹把上才看得见的配置
2014年08月18日 13点08分
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level 12
|落雪|
楼主
后来出现了FR7
不过和现在的FR7颜色不一样,可以看见镂空的小窗没了
颜色也是早期产品的钛灰色
2014年08月18日 13点08分
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