纯电动汽车行业的政策逐渐明朗。昨日有报道称，中国汽车技术研究中心已经起草了电动车市场准入政策，最早有望年内获批。同时，6月12日，山东省出台《小型电动车行业标准》，这个全国首个低速电动车行业的行业标准被视为该行业在山东省内有望获得“准生证”的信号。
多股政策暖风吹向电动车行业，作为纯电动行业先行者的雷丁汽车也走入媒体和消费者的视野。近日，西北电动汽车第一展，2014西安新能源展会上，业内首款三厢纯电动汽车——雷丁D60电动汽车的亮相尤其引人关注，它代表了目前国内纯电动汽车发展的前端趋势。
雷丁D60由14位国际顶尖设计打造，采用标准汽车麦弗逊式悬挂系统，操控更加稳定，电机由交流变频技术驱动，性能稳定，大扭矩过载能力强，爬坡和加速性能卓越，宽调速，起速平稳加速快，同时D60采用了CAN安全通讯技术，能够进行系统自行检测，并能故障提示，最大程度的保障行车安全。雷丁D60的上市，必将成为再次引领行业发展的新方向。
雷丁事业部总经理舒欣认为，目前各地在制定有效的商业模式以及推广规划方面还需要进一步完善。此外，与传统汽车相比，电动汽车运营涉及更多的利益主体，包括供电企业、运营企业、配套企业、整车企业、电池企业等，目前各方对商业模式的推广和运营上还达不成一致：汽车制造企业与电网在交换电模式上存在分歧，运营服务企业对供电保障还存在顾虑，充电设施运营利润分配还不明确。
“除此之外，如何让购买人群年轻化是我们思考的问题。”舒欣透露，未来雷丁将大规模开发私人定制电动车，比如用户可以在互联网上定制车身的颜色或设计细节，我们希望整个购买的过程感觉很酷。

厂家的人呢？

有什么用，我们这工商局扣雷丁D50车，委托检测质量不合格，现在通知没收，厂家也没个代表来跟工商局交涉一下。

正面看像广本，侧面看像帕萨特，太平庸了！网上大把酷毙的概念车型！雷丁的技术人员不会连这点山寨的能力都没有吧！

既然考虑让年轻人买，为什么不把外形设计的吸引眼球！购买的过程再酷也不如把车造的酷！看来也就是嘴皮子上的功夫！