level 13
同二楼
2014年08月02日 09点08分
level 13
当然了
2014年08月02日 09点08分
5
不同在哪里？
2014年08月02日 09点08分
回复 DF7C5192 :功率手柄吧，3C三级还是七级来着，3D16级
2014年08月02日 09点08分
回复 Schudinger :那3D是恒流准恒速么？
2014年08月02日 09点08分
回复 DF7C5192 :这我不知道![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)
2014年08月02日 10点08分
level 15
说实话，很大程度看司机，遇上技术不好你就算坐DF11牵引的车照样震
2014年08月02日 09点08分
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……
2014年08月02日 09点08分
![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
@liulzlzlz 支持这种观点，我是去年坐K691的时候震过几回，但除此之外没觉得3C有某些车迷说的那么夸张，我从2011年到现在坐3C本务客车不下百趟，经过了10多个局的线路，要是3C车震狂魔的话我早摔得半身不遂了（基本上都是上铺）
2015年06月10日 13点06分
level 13
话说，4楼不是你删的吧？
------客电特九九次五里墩幺道停车司机明白。
2014年08月02日 09点08分
7
------客电特九九次五里墩幺道停车司机明白。
不是啊，4L怎么不见了，原帖是啥啊
2014年08月02日 09点08分
回复 DF7C5192 :我发的和谐之声城市介绍的链接，估计是吞了，刚才已经被吞了好几个了 ----哎呀卧槽，不要揪我的小尾巴，揪坏了你赔啊！
2014年08月02日 09点08分
回复 df7g5035 :过会吧，度娘看来又抽了
2014年08月02日 09点08分
ht(防吞)tp://(防吞)yun(防吞)pan.cn/QC(防吞)zAfyxq(防吞)mLXSI 提取码: 2ce4 ----哎呀卧槽，不要揪我的小尾巴，揪坏了你赔啊！
2014年08月02日 09点08分
level 13
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
……![[勉强]](/static/emoticons/u52c9u5f3a.png)
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
level 12
主要是调级手柄只有7级且功率大的原因，还有司机操作习惯。
2014年08月02日 09点08分
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level 14
一个是客机一个是货机你觉德呢
2014年08月02日 10点08分
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3C姑且算是客机吧，我印象中3C好像有转换开关什么的
2014年08月02日 10点08分
回复 DF7C5192 :增加供电绕组的主变压器,列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风，
2014年08月02日 13点08分
回复 Turbolovever :如果死飞换了9速飞轮 加了v刹 加了副把 你能说他是公路车么？
2014年08月02日 13点08分
回复 成训教育 :。。。。我也没说狒狒是客机啊。。大哥你回复错了吧。。
2014年08月02日 13点08分
level 13
上局的HXD3C都感觉很好啊，反倒是每次坐1227，DF11牵引的，都会车震。主要是看司机吧个人认为
2014年08月02日 10点08分
12
我反而觉得是内燃车震的厉害，电力车震动小
2014年08月02日 14点08分
1227济南～上海段现在是机破小王子。
2015年06月10日 12点06分
level 11
level 15
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3c震车纯粹是瞎扯淡的，
hxd
3一部分长期拉客车，甚至hxd*b都有图定拉客的，也没见谁说车震的。
2014年08月02日 10点08分
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hxd
3一部分长期拉客车，甚至hxd*b都有图定拉客的，也没见谁说车震的。
hxd3c确实比hxd3震
2014年08月02日 13点08分
level 12
我认为主要是司机的技术
2014年08月02日 10点08分
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机车是主要的方面，技术是次要方面，你让全路所有司机开着一个货机拉客保证都不车震，恐怕绝大多数司机就得下岗。
2014年08月03日 11点08分
回复 guanghuai111 :以为上路的司机技术都很好？？技术好的司机适应新车之后，都是一样开……
2014年08月03日 16点08分
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