DF7C5192的个人资料

【转】人造肝脏组织在我国成功诞生虽然我们离量身定做移植肝脏还有很长的距离，但是即使在用作移植之前，这些人造组织对于研究生物进程和新药也有着巨大的价值。由西北农林大学的JinyiWang领导的团队已经利用从真实肝脏和主动脉中提取的人体细胞培植出了一种基于微流体的组织，跟人体内的组织非常接近。实验显示这种组织比之前在实验室合成的任何组织都更加接近真实肝脏组织的代谢速率。当使用药物测试这种人工组织时，出现的反应跟真实肝脏的反应几近一致。这是个积极的标志，说明我们离脱离人体培植肝脏组织的现实越来越接近了。科学家们的工作将会产生巨大的冲击：不仅因为肝脏对身体整体功能非常重要，它也经常遭受严重疾病的威胁。大家都熟知的酒精中毒，还有肝脏也会被病毒感染或者药物不良反应伤害，如果肝脏失去作用，移植往往是唯一可选的方案。 Wang和他的团队培植出来的组织模仿的是构成肝脏的微小和复杂的肝小叶：它们像是有着辐条的小轮子。接下来的工作是复制这个过程，并且培植出具有完全功能的肝脏组织，可以用来测试新药和新疗法，确保人体肝脏不会产生不良反应。他们的报告发表在《AnalyticalChemistry》杂志上，文中解释到：“我们认为这些基于微流体的生物工程策略有益于肝脏组织工程学和肝脏生理学/病理学研究，和药物引发的肝中毒评估。” 科学家们在体外培植器官的不懈努力从另一方面说明了人体是一台无比复杂和精确平衡的机器，每个器官都有着自己一套工作原理。尽管前方路途荆棘重重，研究者们仍然在培植心脏，声带，大脑和肾脏组织中不断取得进展。

什么时候雪风改二啊我还想听那句标准的娘希匹呢

全世界非提们，联合起来！这是最后的斗争，这是最后的战斗！欧根秋月齐柏林，就一定要实现！

岩川什么情况一点登陆游戏就猫……还等着收远征呢

【7C】E5咸鱼攻略（水）再水一篇攻略

【7C】E4咸鱼攻略用脚打过了E4丙

岩川现在猫得飞起登都登不上去……是我个人原因还是服务器？

放置舰载机熟练度会下降是么？我今天3-2肝飞机，肝完一放置，好像熟练度下降了？

这人是军区政委吧

今年北京高考作文题《深入灵魂的热爱》各位，你们懂的，咱都是有话可说的人

【7C】消息源自央视，南北车合并度娘老说我广告贴，1L先空着，随后发图

【7C】祝全体吧友中秋节快乐大家中秋快乐！另外今天起我也入驻火车吧差不多三年整了，车吧见证了我的初中三年，现在我考入了理想的高中（北京市八一学校），借此机会感谢车吧吧友三年来对我的帮助。祝车吧更上一层楼！

【7C】北京市八一学校校歌汇总 1L：八一学校校歌五线谱

今天骑车回家看见这个

我大FFF团被抓了

我就有个问题，关于HXD3C与其他交流准高车震狂魔是7200kw，1D3D也是7200kw，都是客运机车（3C姑且也算吧，有客运开关）差别怎么这么大呢，上次坐3D感觉很平稳，为什么3C就成了车震呢，莫非和功率手柄不同有关

【7C】大美关角大美关角

谁向我推荐玩妹调的，我受不了哪个前辈推荐的，玩着玩着我彻底疯了

【7C】大美关角听闻关角展线在新关角隧道开通后随即废弃，于是就策划了此次行程。为了中考，整个初三基本以潜水为主，经验排名也由60多名跌到240多名，发这个贴子一来与大家一起领略关角之美，二来回点经验。图片很大，上传速度较慢，请大家耐心等待

问个问题，我误把火车票买成儿童票了首先我对不起我的11级，对不起我176的身高，竟会发生如此低级错误。暑假要去看关角展线，上网买好车票取出来后傻了，我买成了儿童票（似乎12306认为未满十八岁默认都是儿童，需要手动更改设置）。打电话给12306，人家说根据规定进不了站，12306官网也说“成年人持儿童票进站、乘车时，车站发现的，应当拒绝其进站、乘车；列车发现时，按无票处理。“成年人持儿童票进站、乘车时，车站发现的，应当拒绝其进站、乘车；列车发现时，按无票处理。”，可是根据客规第四十条规定，我应该属于误购车票，应该在车站换发新票。现在不知道该怎么办了

… 耿

政治历史资料 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F1ntiDjMp&urlrefer=5575f6b8aaa65932b82cdd0ef9d3ef5a http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F1i3vC7M9&urlrefer=8936c7524b29b709a9210ea3ff3b7123 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F1hq5hY7q&urlrefer=a31d7faf72cf2680fe293893eb353a01 @WSWscience 五一过后我会取消分享

【7C】据说8K年底要全数退役？微博上看到的一则消息今年刚看过一眼8K，没想到第一眼竟是最后一眼

【论文】需要年排量 @WSWscience 具体排量标准见以下网站“参数配置”，需要计算出年废气排量（最好有公式），按照每台车年运行105万公里计算，晚九点前发到我的邮箱[email protected]，谢了 www。ankai。com/product-center/compare/cardetail-146。html

英语期中资料 @WSWscience ，链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F1zLUMp&urlrefer=1a2e2ce48920eb46e68d642b33e652d6 ，期中考试后为了保密（毕竟是咱八一自己的）我会删除

【论文】好消息，不用翻译了 @WSWscience 好消息一则，我找到中文版的了，翻译就免了。还有今天抱歉了，出校门走到一半才想起来你还说让我等一下呢……抱歉了

【7C】应车吧部分人要求，将自己写的火车迷公约转至此吧先上两则链接：http://tieba.baidu.com/p/2534060951 http://tieba.baidu.com/p/2533577000 这纵然是极其不好的，且已经对车吧造成很大的不良影响。自己在这里再发一遍，只是为了告诉车迷，这种错误不可再犯。火车迷吧因为人群的单一性，至今没有在外头造成什么重大的不良影响。这点很好，我作为一名车迷，自然不想让火车迷这个群体在骂声中生存。本来我和本吧在以前没有过多联系，就希望咱吧能够免于行走在风口浪尖之中。毕竟，我是火车迷，我认为我有义务让火车迷这个群体走得更好。原链接：http://tieba.baidu.com/p/2534177007 以下是火车吧的正文：《火车迷公约》序前些日子某车迷的行为在贴吧、微博上引起了民愤，而且由于微博上的截图有“火车吧”三个字，对本吧影响极其恶劣。作为普通的吧友，我能够站在普通车迷的位置上来思考此事。以下仅代表个人观点。普速暴走篇： 1.不在两条铁轨之间行走，不在复线铁路两条股道之间行走（除非两条股道中心线距离大于6.0m）； 2.横跨铁路做到“一停二看三通过”； 3.普通路段遇到列车积极避让，距离铁道中心线至少1.5m，如有可能向大车友好打示意； 4.桥隧遇到列车应立即寻找避车点，在没有寻找到时不能拍摄，寻找到后应进行必要的防护措施而后拍摄； 5.没有经验的尽量避免行走隧道； 6.暴走时应尽量避免穿着红、绿色衣服，夜间尽量不上线，如上线，严禁使用红光、绿光手电，应尽量避免使用极强光手电； 7.严禁将两条钢轨短接； 8.对于护路的提醒应积极配合，但是注意保护自身合法权利（这里建议大家参考《铁路行车技术规程》和《铁路法》）； 9.如果有护栏，不得翻入； 10.尽量避免在车流量大的铁路暴走。高速铁路、客运专线暴走篇 1.不论如何，严禁在最高运行时速大于或等于200km/h的路段上线暴走； 2.沿线暴走应该距离最外侧铁轨4m以上距离，且不论如何严禁翻阅防护网。拍车篇 1.拍车时应保护自身安全，有条件的穿着反光马甲，应尽量避免穿着红色、绿色衣服，夜间拍车严禁使用红光、绿光手电，强光手电不得对着司机室使用； 2.对于有护栏的线路，应在护栏外拍摄，未经允许，不得翻越护栏； 3.积极维护自己在护栏外合理拍摄的合法权利及权力； 4.没有护栏的线路，应距离铁道中心线至少1.5m拍摄； 5.在站内拍车的，应购买站台票进入； 6.横跨股道时应一站二看三通过； 7.机务段、车辆段（客技站）、编组站拍摄时应低调，不去涉密单位，适可而止拍完就走，不要过多停留（除非有路内人士带进）且注意安全 8.以上的1、2、3、5条例，应积极听从护路，铁路条子的建议，但对于无理取闹者应给予有力的言语回击，维护自己合理合法拍摄的合法权利及权力；如发生或可能发生肢体冲突，坚决“不打第一枪”，之后应对其进行有力回击。运转篇 1.不论如何，没有无线电许可证的手台不要带上列车并使用（我知道这一点对于本吧人员来讲很麻烦，但是使用手台，是包括收听的，未经登记使用是违法的），有无线电许可证的手台应积极配合乘务条子检查，在检查时务必调开铁路频道，但对于有无线电许可证且合法的手台如被没收（不是暂扣），应立即为自己争取合法合理的权利及权力； 2.不论如何，三角、四角、六角钥匙严禁使用，不论是否危害行车安全； 3.在拍摄时应避免拍摄铁路职工； 4.在列车遇到故障、晚点、临时停车时，应带头保持镇定； 5.应积极配合乘务员工作，不给他人添麻烦，一熄灯就不出声（不一定睡觉）； 6.遇到几个吹牛B铁路知识的，能对其耐心讲解就讲解，实在不行就不理他； 7.积极维护自己合理合法拍摄的合法权利及权力。其它 1.当场痛斥破坏铁路及其附属设备、危害铁路行车安全的人，并积极提交有关单位及个人进行处理且积极配合调查好了，我就写这么多，以上仅代表我个人观点，希望大家尽可能听取附图一张：

【7C】红色火车，绿色长白，黄四百津秦检测跑得好快活卡片机，有的图片虚了，请大家稍忍一下，我会选最好的图片发上来。

问：北京站有几台TVM？买异地票收不收手续费？

【水】今天咱的个人排名怎么上升得这么快我以前排名也就六七十，今天一下子上升到41，怎么回事？

【7C】CRH3A动车组正式下线图片来自新浪微博“CNR小宁”，不知吧里有没有参加下线仪式的

【水】刚刚如同进了地狱一般，一切皆因发光二极管我就不告诉你我刚刚闲的没事打算自己DIY个发光二极管台灯，我就不告诉你我已经并联了两组各6个二极管，我就不告诉你其中一组导线已经接好了，我就不告诉你我串联了两个电池盒，我就不告诉你都装上了电池，我就不告诉你没求二极管电阻就把其中一组的开关合上了……

话说#CRH3A和窥探号什么关系？

【7C】最后的大白猫，再见！ #媒体阅览#【再见，神州号！】昨日起，黄石东—赤壁T6786/7次、赤壁—武昌T6788次两趟铁路线停运，执行此条线的我国第一代内燃双层动车组——“神州号”退役，彻底告别历史舞台。图为“神州号”在汉运行首日，武昌车辆段青年们在车前誓师。

【7C】据南车戚墅堰内部员工报道,戚墅堰要造电力机车今天逛TRS论坛,突然看到帖子:"据南车集团消息,戚墅堰厂年内将消化株电公司电力机车技术准备试生产新造一台电力机车,正式进入闪电并举的行列,机车型号以确定为HXD1C目前正在技术生产准备阶段." 南车戚墅堰可是老牌的内燃机车制造厂,据他说,今年南车戚墅堰订单几乎没有,转型也是南车集团所支持的. 莫非真比不过北车大连了,还是市场所需?

【7C】最初的爱也是最后的爱，最初的挚爱也是最后的挚爱—铁道部今天，我去了铁道部，为他送最后一程。遇到了好多朋友，都是来送铁道部的。大部制改革已经敲定，很好的是，在改革同时政企分开。以前我怎么不了解、不理解铁道部，至今才明白，不到离别不知足。在此，我引用动漫《天降之物F》主题曲的一句歌词——最初的爱也是最后的爱，最初的挚爱也是最后的挚爱。

【转】HXD1D型电力机车牵引T96次列车北上

【转】看看手上的吊针，却还坚持工作，为了春运辛苦了转自新浪微博吾是丸子

【7C】帝都铁博（东郊管）拍车 L给我的所有和铁路有关的书1

好吧，电局DF7C上正线拉25G，广铁更奇葩 1L闲着

不解释…… 原来中国铁路车迷网也这样： fans。railcn。net/thread-98456-1-1。html

水一个，好不容易坚持了100天了

【水】马上软卧了，大家懂得

【转自微博】郑西高铁西局部分时刻表

【7C】半水〜我在大山东的滕州又跑去比赛了，还是DI，后天就比了。大家祝我好运吧……这次可能会献上图片，视频了。到时候可以在我的个人贴吧找到纪录帖子。总之，祝我们队好运吧

谁能推荐几本技术类铁路书籍？ RT，扫盲之类的就算了，我想了解一下机车，车辆，线路，。分开，合起来，都行。

【车迷知识】7C带你读《技规》铁路线路（中）限界：铁路上对于机辆、建筑的限制叫做限界第13条一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。在设计建筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉落、加厚道床、更换重轨等）。靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经铁路局批准。机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

问：憋了我半年多的若干杂问题，希望广大吧友解答轴重、整备重量、标定功率、装车功率、标称功率、牵引齿轮传动比、持续速度是啥蛋疼玩意儿，我想了一天，就是想不明白到底是咋回事。 1.这仨功率，到底是怎么算出来的，怎么用，也就是和机车有什么关系：2.构造速度这么老高，持续速度才这么点，怎么算出来的：3.齿轮传动比是怎么算出来的，也就是谁比谁。为什么SS8改一下齿轮传动比就能够让它的最高速度由170变成150，另外怎么知道常用速度是恒速区还是高速区4.整备重量＝轴重×轴数，那轴重又是什么意思，是车轴本身的重量还是平均分配到每一根车轴上的重量？5.还有为什么内燃机车的轮径小，都是电力传动，都应该有电动机？ 6.SS7E和SS9的技术数据没有多大差别，甚至SS9的启动牵引力还大，那SS7E怎么就成了爬坡健将？ 7.轴式和最高速度有没有必然联系？为什么没有或为什么有？ 8.如果SS8的传动方式改成交流，能不能弥补功率不足？ 9.为什么SS的准高客电最高时速是170，留出了10KM/h的空间，而HXD1/3D就没有留出空间，最高速度直接是160？ 10.HXN5在雨天怎么就成小王八了？不会撒砂么？ 11.既有线提速后（大降速之前）开行的200KM/h动车组，就不怕飞砟么（包括胶济客专、石太客专）？ 12.动车组高速通过时，集电弓会把接触网刮得波动非常大，虚接、刮弓怎么预防？ 13.HXD在过分相时，不是断开断路器，而是用 BeileMs电力回流反转器。在通过断时，是不用切断断路器的司机只需要按下荧幕下的回流按钮，这时，将变压器还未传输到电机部分的电力，以反次元形式导入接触网，以弱电形式存在的接触网继续提供机车在合断缓冲部分继续前进，那就不怕接触网出问题么？这是对还是错呢？ 14.低弓区存在，就像下图所示，可是就不怕接触网太低了导致前集电弓也汲取到电么？好吧，总算把憋了我半年多的问题问出来了。我虽然9级了，但是介于我的知识面很窄，才刚刚上初二，原谅我一下吧。广播寻人：@东方快车AX @寒2614 以及广大技术帝，解答一下吧

【车迷知识】7C带你读《技规》（一）铁路线路上好久以前就有一个愿望，就是好好研读《技规》一下，同时带动身旁的人了解铁路。感谢百度贴吧给我这个机会，废话少说，开始！

【建议】建议度娘把楼主删帖火力全开，还有俩杂建议现在的丰胸党、毛左党、黄图哥、木马族已经严重危害原本和谐的贴吧，这点只靠举报、大小吧主删帖是远远不够的。建议度娘把楼主删帖火力全开，好好治治这帮货。另外建议： 1.一个IP地址最多注册两个号； 2.如果一个人被封禁，那么这条消息将会通知所有Ta喜欢或关注吧的吧主； 3.忘考虑

$34 水……我想试试谁能进这个帖子

【知识普及+半拉转载】关于高铁、动车、城际铁路的若干区别和解… 其实原帖在这里：http://tieba.baidu.com/p/1666287208，我只不过以此为模版，以一种百科全书的语言进行修改，同时会用到维基百科上的内容。好了，不费话了，开始！

【7C】大家帮忙看看是我的调图好还是TDB的调图好在这里以京沪高铁+京沪普速线+沪宁城际+京津城际举例，京沪高铁所有正在运行的列车清零： 1.将1462/1改为普速线站站乐（逮到客运站就停）； 2.恢复动卧200KM/h，两趟，晚8:00~次日早7:00左右（即京沪普速全线动卧，一趟停天津、南京、常州、无锡、上海，另一趟停天津、合肥、杭州、上海、杭州） 3.加开天津↔南京（停天津、南京、合肥，晚8:00~次日早7:00左右）、济南↔杭州（停济南、上海、杭州，晚8:00~次日早7:00）两趟直达，恢复北京↔上海直达特快Z13/14东方号一组（中途不停车，晚7:00~次日早7:00）； 4.加开10:00~14:30的G1/2次高（速）动（车组）一对，全程不停车； 5.加开京沪高铁全程动车组站站乐两对（逮到一站就停车，早7:58~晚7:58，早8:02~晚8:02）； 6.加开天津西↔上海虹桥2对（停天津西、沧州西、济南西、曲阜东、徐州东、蚌埠南、滁州、南京南、上海虹桥），加开南京↔北京南2对（停南京南、定远、宿州东、徐州东、枣庄、滕州东、泰安、济南西、德州东、天津南、廊坊）； 7.加开北京南↔上海2对（停北京南、武清、亦庄、天津换向、天津西后逮站就停、南京南、南京、仙林后逮站就停、安亭北、南翔北、上海西、上海）； 8.加开济南西↔南京南2对（停天津南、德州东、济南西、泰安、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、定远、南京南），徐州东↔天津西2对（停徐州东、曲阜东、济南西、沧州西、天津西）； 9.加开北京南↔济南西全程站站乐3对（一对早7:28-9:28，另2对晚6：40-8:40,晚7:00-9:00，均走京津城际）； 10.加开天津西↔徐州东全程站站乐2对（一对早7:28-9:28，另1对晚6：40-8:40）； 11.加开济南西↔南京南全程站站乐2对（一对早7:28-9:28，另1对晚6：40-8:40）； 12.加开徐州东↔上海虹桥全程站站乐2对（一对早7:28-9:28，另1对晚6：40-8:40） 13.加开北京南↔天津南全程站站乐2对（一对早7:42-8:22，另1对晚6：26-7:06，走京沪高铁）； 14.加开天津西↔济南西全程站站乐2对（一对早7:10-10:02，另1对晚6：10-8:20）； 15.加开济南西↔徐州东3对（2对早7:00-8:39全程站站乐、早6:50-7:55，另1对晚6：00-8:36全程站站乐）； 16.加开徐州东↔南京3对（1对早7:10-8:40中途只停蚌埠北、南京南，一对早8:25-10:11全程站站乐，另1对晚6：00-7:42全程站站乐）； 17.加开南京南↔上海2对（一对早7:10-8:30，另一对晚6:00-7：20，均中途只停昆山南），加开昆山南↔上海虹桥2对（一对早8:05-8:25，另一对晚5:55-6:14），这两对列车穿插运行，保证前者发车8分钟后后者发车； 18.其他列车保持不变。 19.好像没啥了，大家帮忙看看，提提意见