昨天第一次骑公路车，心中疑问多多，想请各位高手解释下。
1，握把的姿势正常的有哪几种？我握上面感觉刹车
捏
的时候使不上劲，一般通勤在城里骑，人多车杂，不想骑快，还是更想握在上面。大家都会觉得捏刹车使不上劲，还是只有我是这样，如果只有我这样，那我应该如何改正姿势，还是调节车子本身？
2，我在下面的时候，会感觉手腕窝着难受，是因为车座和车把之间不够长，或者说是我上身长造成的吗？这个问题怎么解决呢？我入的M号，身高183，体重77~78，腿长82~83。我一直认为我属于下身长的，但是一骑这车，感觉我上身也很长。。。。
3，大家一般巡航的时候前后用那两个档位，前面用大盘小盘，后面用最小轮还是次小轮，还是其他的哪个？
4，上下班路况不是太好，会有坑坑哇哇的，会不会容易爆胎，如果没有减速，会不会更容易爆胎？
5，初学者，刚开始怎么来练腿，有没有什么推荐的方案？
6，车车需不需要保养，应该做哪些，多久做？

真诚的回答，将会得到我和众多入门者的衷心的感谢，甚至是顶礼膜拜~~~先谢过各位~

12 见公路吧置顶
3 齿轮看个人的接受程度了 最好不要前面小盘后面最大齿，时间长了对后拨不好
4 胎压正常 一般不容易爆胎 但要经常检查胎压才是
5 同样渣渣菜腿的路过
6 经常除除灰 上上油的没错 细节不太了解
仅供参考 欢迎交流 谢谢

看了半天帖子，今天打算回去适当调整一下坐垫位置，看看有没有必要把座位后移一点点。我感觉不是我上身长的原因，好像是因为我胳膊较长。。。

不知道姿势正确不，只想说刹车是用来减速的，不该用来急刹，估计你这体型习惯一下就可以刹好车了。

图1：骑行上把位，在复杂路况使用。虽然没有下把位制动力大，但是足够应付城市路况。
图2：巡航上把位，这种握法要确保路况良好，车少的时候使用。可以将身体压低，又不易疲劳。缺点就是不好刹车。
图3：上把位侧图，中指用来变速，制动用食指和中指。上把位难制动是怕你抓不住飞出去脸刹。
图4：下把位。用于破风、跟车带风（危险）、组队破风或带风、下坡和冲刺使用。没事别老用下把，容易疲劳。下把制动力大，不要一把捏死，不然就作死了。学会点刹很重要。
另外还有休息把位，就像骑山马那样抓。只有在路况良好的巡航中使用，不然就是作死。
图5：小马镇层
另外，觉得骑着不舒服的话，自己多调整。调车把角度，座杆长度和座包位置等。再有就是多骑，慢慢就好了。毕竟人和车是需要磨合的。
才开始骑车不要乱上大盘，最好别用。用不好伤车不说，还伤膝盖。先用小盘练腿。没事多去爬山，很练人的。不要乱练踏频，至少在上自锁之前，因为一出事后果会很严重。
关于胎压的问题，我已经发了一个贴了，是关于米其林轮胎胎压的对照表，自己去看。
车子需要经常保养，至少每次骑回来都要擦掉脏东西。骑个十天半个月就回店里保养一下，洗洗链条上点油。或者自己买东西在家搞也行。
另外，骑行装备也很重要。头盔、眼镜、魔术巾、大功率电筒、尾灯、水壶架和水壶。别问我为什么，我只说这些很重要。
每次骑车回家后就把所有衣服脱下来洗了，然后自己冲个凉。别问我为什么，生活态度问题。
最后，自己多骑、多练、多思考。以后有问题先自己查资料，然后去实践。需要探讨的再发帖子一起讨论。
完……

好吧，我身高183，体重77~78，腿长84，手臂略长，上下身比较匀称，骑M号，合适，坐垫没有升的很高，比车把略高5cm左右。仅供参考~