应
@hifiman3 的要求,在此我讲下如何拆装中轴
首先是工具。。。大约需要以下的工具
1、薄片扳手(如果新车,请无视)
2、8mm内六角扳手,质量要好的,一拧就花的不要
3、牙盘拉码
4、中轴工具(圆筒和最左侧工具都是。。。)
5、扳手(活动扳手最好,大一点长一点优先,普通扳手也可用)


1、拆除踏板。不上图了
2、拧下牙盘螺丝。这也不用上图了吧。。。
3、拆除牙盘\曲柄,如下图,拉码黑色部位拧入牙盘\曲柄的螺丝扣(向右,顺时针。银色拉码的头建议不要超过黑色那部分,可能会装不进去。。。),向右拧紧,然后用扳手向右(顺时针)拧,第一下会比较紧,基本上不会大力出奇迹的
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
,后面就会比较轻松了,然后一侧取下,再取下另一侧。此处建议先拆左侧单个曲柄,再拆右侧牙盘。。。




4、拆除中轴,如图,你需要把这个圆形工具对准插♂进去
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
,但是中螺纹很浅的,插进去只有一点点,这时候拧动请小心,必须用力压紧工具,绝对会大力出奇迹的
,建议先拆左侧卡环。。。用稍微长一点的扳手,用♂力♂像左侧(逆时针)拧下,力气小的会拧不动,非常的紧,实在不行欢迎上榔头。。。只要松开来了,手拧都可以下来。。。第一次很痛苦的,我左手一不小心敲青了
然后。。。才是这个教程都帮你不了的地方到了!!!!
右侧中轴本体部分
![[升起]](/static/emoticons/u5347u8d77.png)
,一样,套筒日♂进去用最大的扳手向右(顺时针)扳,不行就上扳手加长套管,这里是在修车大叔扳手+近半米的铁管帮我拧开的
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
,昨天我手抖敲破了,榔头也上了,就是纹丝不动
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
,然后就一下,接下来又是手都能拧的动的时候到了
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
,这时候一定要小心用力压住套筒,不然大力出奇迹了,你就别换中轴了啊
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
,看看我的悲惨中轴差点滑牙。
这里的注意点:压紧套筒!!!绝对的注意!!!,不然这个车架和中轴永不分离了。如果搞不清什么左右顺时针逆时针,记住一点,不论哪侧,扳手向车头扳是松开,往车尾就是拧紧!




vp中轴本体110.5mm
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)


中轴和五通say goodbye了,然后就能安装你们喜欢的中轴或保养中轴了。


分割线
![[鼓掌]](/static/emoticons/u9f13u638c.png)
安装,关于一体化的安装,分清左右就行,建议先安装左侧,用手拧完后用那个奇怪的链条扳手拧紧就行了,然后右侧带塑料桶一起装进去,拧完扳手拧紧就好了,然后安装牙盘,插♂进去就行了,拧上另外一侧曲柄再拧好螺丝、踏板就能收工了。
方孔中轴和花键中轴按拆解教程反向操作
1、建议先拧左侧套筒再右侧本体
2、安装牙盘和曲柄,然后回中轴拧螺丝,用内六角扳手拧到最紧,所以内六角扳手质量很重要
3、安装踏板
结束。。。
这个教程就这样了。。。