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benberlin
楼主
在行车过程中，最可怕的事情之一就是突遇刹车失灵现象，这是很危险的事情。你们知道什么情况下才会导致刹车失灵吗?如遇此种险境如何自救呢?一起看下解决办法。 一、何为刹车失灵 在汽车行驶中，踏板踩到底都没有制动效果，即制动失灵，此时应先判断是刹车部分失灵还是全部失灵。部分失灵，虽然制动效果变差，但还能控制车辆，如果是全部失灵，在下坡时先根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹。 二、刹车失灵解决办法 下坡时没刹车 一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡时，也只有在下坡，特别是下长坡时没有刹车，情况更显的犹为严重。先重点谈谈下坡时没刹车的处理方式： 1.平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了!一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。 2.拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将档位从高档抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚离合一脚油门”进退档法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用的?其实那是抢档时最佳的操作方法，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。 3.如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，(因为右边相对来说对自己的伤害会小点，能最大限度的保护自己)将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也差不多了!!!一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。 4.如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。 5.如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了，如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用?总之方法大致如上，灵活应用就是了。 6.如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的!)，既然撞上了，就不妨多来几次，直至停下为止，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。 7.假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢?那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好点。如果两边都是万丈深渊的话，那只好多念几遍“阿弥陀佛”了!(如果胆子大可以跳车，活下来的几率总比硬撞上去的高点，听起来好可怕，但是跳也要有方法的!另外个人认为我觉得其实鞋子够结实的话，可以试试用左脚“人力刹车”就像某年陈佩斯拍的小品一样) 平直路面上发现没刹车 如果在平直路面上发现没刹车，这时只要收油，掌好方向盘，再配合手刹的运用，慢慢将车子停下就是了，一般来说问题不会很大，只要心不慌，相信大多能处理好的。 上坡路发现没刹车 如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候要注意一点：虽然上坡肯定是挂着档的，但也要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧的话，可以再稍加点油，尽量靠边停下，再收油，就一切OK了。 提醒： 如果已无法避免车祸就赶快把驾驶台前的硬物外抛，总之平时不要把手机、小刀、香水瓶、笔、饮料瓶等诸如此类放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插着这些玩意。 “两脚离合一脚油门”进退档法 手动档车抢低档位是有时速限制的，一般时速不超地80KM/H时是可以抢低档的(过80车辆难以操控而发生意外)，具体步骤有以下几点，举个例先：5-4-3的操作(10秒完成)：踏下离合-退档-松离合-轰油门(转数表大约为2000+不超3000)-踏下离合-推4档-踏下离合-退档-松离合-轰油门(此时要大于上次发动机转数，大约为3500+不超4000)-踏下离合-推3档...以此类推(也就是说是在空档时轰油门，提高变速箱转数以防打齿)。 自动挡的车刹车失灵了怎么办? 1、MT车子的抢挂低档，尤其是挂1档，不是现在一般的司机搞得定的。1档没有同步器——给现在小轿车出来的司机，搞不好“踩摘轰踩挂”这一套的——绝大多数应该就是留在空档挂不进去了 2、其实AT车子简单得多，遇到刹车失灵，如果车速不是特别快，路况也不算凶险的话，先逐步减至D下面的低速档(不管是标了PRNDL的L还是PRND321的1)，这时车速也会下降不少了，和MT一般只能到2的来比，手动档2档的发动机制动效果肯定是不如自动档的L或者1来得好。然后用手刹以点刹(就是刹一下松一下)的方式再逐步制动至完全停止。 三、刹车失灵，车内人员自救方法 1、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞，这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。 2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。 3、后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。 4、如果发生车祸或出现紧急制动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。
