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#116#《冬季照顾爱车如何对待脆弱的零部件》2014-11-19 　冬天汽车要小心保养，因为气温很低，汽车部分的零部件比较脆弱，要小心使用才能保护好自己的爱车。下面小编讲一下冬季汽车保养常识，希望对大家有所帮助。　　第一：提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。　　第二：及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。　　第三：如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。　　第四：检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。　　第五：调整好轮胎胎压。冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。　　第六：冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。

#115#《爆胎的罪魁祸首有哪些？》2014-11-18 轮胎对汽车的重要性是不言而喻的，但在日常生活中，由于轮胎老化、过度磨损、胎压异常、轮胎外伤等原因造成的爆胎事故却屡屡发生，轻则车辆报废，重则危害驾乘人员生命安全!很多车主都有这样的疑问：轮胎如何养护，有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢? 究竟是什么原因导致汽车轮胎的爆裂!! 　　引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发爆胎的“元凶”。因此，每年的6月到10月是"爆胎"的高发期。　　1.轮胎状况不佳导致爆胎。轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记应立即停止使用。　　2.气温高导致爆胎。汽车在高温(相关产品)条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。　　3.路况不好导致爆胎。路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面，车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物，也会导致汽车爆胎。　　4.胎压异常导致爆胎。胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高。胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中发生爆裂。　　5.超速行驶导致爆胎。夏季气温高，路面温度也高，连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。　　6、使用翻新胎。所谓翻新胎，就是将磨损和使用过的旧胎进行处理而来的“新胎”。大部分正规翻新轮胎厂都有固定的回收途径，可一些翻新轮胎地下家庭作坊却只能四处搜集废旧轮胎，对报废胎的翻新流程做工简陋粗糙，之后又流入轮胎市场继续出售，存在极大的安全隐患。　专家提醒您：平时应注意检查和保养　　1.定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损。　　2.经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有轧钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。　　3.经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎，发现气压不足，马上查找漏气的原因。　　4.在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。　　5.避免轮胎接触到油类和化学(相关产品)物品。

#114#《行车过程中的致命故障开车的你要时刻检查》2014-11-17 　行车在外，紧急关头突遇汽车故障，那是一件很让人头疼的事情。学会以下处理方法，关键时刻既可以应急又可以助人为乐，何乐而不为呢! 　　1.油箱损伤：机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。　　2.油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并捆紧，然后再涂上一层肥皂。　　3.油管折断：油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再捆紧，防止漏油。　　4.缸盖出现砂眼而漏油、漏水：可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。　　5.油管接头漏油：机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。　　6.进、出水软管破裂：破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并捆紧。　　7.风扇皮带断裂：可把断了的皮带扎好或采用开开停停的办法把车开走。　　8.螺孔滑扣：螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。　　9.膜片或输油泵膜片破裂或折断：可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型，并磨光装上。

#113#《如何清除新车出现的三种污物》2014-11-14 新车到手，视如珍宝有木有?车身上的粘性贴纸、贴膜上的LOGO以及鸟屎是新车上最容易遇到的三种污物，看到这些污物心里很捉急有木有?无需去4S美容店，家中日常用品就能去除这些污物。下面我们就和大家说说新车常见的3种污损该如何处理。　车身上的商标贴纸　　新车下线之后在车身上都会有一些厂家识别用的贴纸贴在车身上，比如赛拉图就会贴在C柱的塑料板上，这些贴纸的面积都还挺大的，你用手抠还停费劲，要是用利器清理又很容易划伤车漆或部件，那究竟怎么样做才能在不损伤车漆的情况快速的处理这种贴纸呢? 　　家里应该都有风油精吧(治疗蚊虫叮咬必备)，用它就可以快速处理这些贴纸。具体操作方法是，将风油精涂满贴纸(尽量多涂点)，稍等十几秒钟后，贴纸就能很方便的揭下来，如果还有残留帖子可以照方子再多试几遍就能很干净的清理了。　　这个办法除了可以清理车身上的贴纸外，您还能用它对付贴在风挡玻璃上的年检标和交强险标，处理步骤同样也是用风油精涂满要祛除的东西，稍等一会要清除的东西就能很方便的弄下来。　　实用小窍门：　　汽车年检标、交强险标以及尾气排放标这三个标识按照规范要求是必须展示在风挡玻璃上方的，我们有个不要钱的小方法可以帮助你又能符合要求的展示标识还避免了清除他们的麻烦。　　使用贴膜的边角废料,将这三个标识粘在贴膜里面然后用双面胶在膜的两边贴上细细的两条就成了。　汽车贴膜上的厂家标识　　车辆贴膜在国内已经成为新车提车后基本都要干的事儿，但各种汽车膜的生产厂家都会在车膜上印上自己的品牌商标，虽然一卷膜里厂家的标识所占的地方很小，但要让我们赶上了也挺闹心的，再要是把商标贴在驾驶员的视线中间更麻烦，影响驾驶员视线，对安全驾驶还有影响。　　这些商标标识不溶水你干擦是擦不掉的，需要借助酒精来处理，我们家里的医用酒精就可以。把酒精洒在布上，然后擦拭有商标的地方两三下就弄干净了，而且对车膜不会产生任何影响。　车漆上的鸟屎　　不知大家和我有没有同样的经历，刚洗完车没多久就发现车身上留下了小鸟的便便，看来鸟儿也喜欢干净的地方方便。车身上有鸟屎要马上清除，因为鸟屎是酸性很强，对车漆会产生损伤。但当我们发现鸟粪的时候往往已经干了，这是要清理起来就相对比较麻烦了，一般情况我们就只能开到洗车店洗车才能清理，如果我们硬扣鸟屎指甲或者其他物体也会对车漆有损伤。　　处理干了的鸟粪你可以用湿纸巾，把湿纸巾中的水分拧在鸟粪上，之后再把它盖在鸟份上，2分钟后你轻轻一擦鸟粪就掉下来了。

#112#《亲们遇到交通事故要怎么办啊？》2014-11-13 一个拥有几十年开车经验的老司机，在遇到交通事故的时候，恐怕都不能一下子冷静淡定下来吧，更别说那些新手和开车没多久的人了，一旦他们遇到此类事故，更多的怕是心急慌乱和无助吧，那么，对于这部分人群来说，当他们在突遇事故时，应该做些什么呢?一篇教所有人在遇到交通事故时该怎样做的文章，值得看一看。　遇到交通事故，要沉着冷静地处理好以下问题：　　1.立即停车。发生交通事故后，车辆必须立即停车。停车后按规定拉紧驻车制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间发生事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。　　2.及时报案。当事人在事故发生后应及时拨打122报案，将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况告知交警，在交警来到之前不能离开事故现场。　　3.抢救伤者。如事故中有人受伤，应设法送医院抢救治疗。　　4.保护现场。在交警到来之前应当保护好现场，除非因抢救伤者和财产需要，不得擅自移动现场肇事车辆、伤者及物品等，必须移动时应当标明位置。　　5.做好防火防爆措施防止事故扩大。　　6.协助现场调查取证。在交警勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。　　7.倘若事故涉及其他车辆，应记下该车车牌号码，并询问对方联系电话等。亦尽快向保险公司报案，并依据保险公司的规定办理各项手续。　延伸阅读：　　1.怎样保护交通事故现场? 　　出了交通事故后，司机有责任主动保护现场，在民警没有到达现场前，遇移动事故受伤者送医院抢救时，要对伤者的躺卧位置和姿态设置标志。总之，凡有必要移动现场任何有关事故的物品，包括人、车、散落物品等，都应标明原始位置的标记。如遇下雨、刮风等天气，应就地取材，用塑料布、席子等物将痕迹盖起来保护好。切勿不作任何标记就擅自将事故车开动驶离事故现场，送伤者去医院。　　2.肇事司机驾车逃跑怎么办? 　　交通事故受伤者或目击者，在发生事故后，首先应记下肇事车辆的车牌号码及肇事车辆的外部特征，立即报警。遇肇事司机驾车逃跑，应注意保护原始现场，保全物证，及时报警。对肇事逃逸者，一旦被公安机关抓获，将予以吊销驾驶证从严处罚。对举报肇事逃跑的有功人员，公安机关将给予表彰奖励。　　3.肇事当事人怎样自我保护? 　　事故发生后，在公安人员没有到达之前，肇事司机除了打电话报警外，应设法叫单位同事或亲友前来协助。除公安机关外，任何单位、任何人都无权扣押肇事车辆以及各种证件。公安机关暂扣车辆及证件时，应给当事人开据暂扣凭证。暂扣凭证应有执行机关及执行民警的印章。

#111#《知识贴听轮胎响声判断轮毂螺丝是否松动》2014-11-12 车主们又可以涨姿势长见识了，网友提出一个很好的大招：通过听轮胎响声来判断轮毂螺丝是否松动，一技在手，万事不愁。　　当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。　　当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。　为了保证自身的安全，请朋友们在上车驾驶前一定要养成检查的习惯：　　1.养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。　　2.养成观察和聆听车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。　　3.养成定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。如备胎胎压不足，当遇到换胎的时候，才发现备胎不可用。　　4.特别情况应特别注意。如到维修厂进行了前后轮互换等操作，一定要仔细检查轮胎螺丝是否固紧，并时常紧一紧螺丝，防止出现螺丝跑掉的故障。　　5.跑烂路后应检查轮胎、减震等部件，特别注意轮胎是否有损伤，防止带伤轮胎在高速时发生暴胎重大事故。

#110#《了解电瓶没电搭线该如何操作》2014-11-11 　如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，千万不要再次连续点火，这样会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电，一次，两次，三次……没动静了。我们可以静下心来用以下方法解决。搭线　　如果您车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。　　虽然很少能用到，了解一下也没什么不好，至少在真的需要的时候您可以很从容的自救。如果您选择了用搭线的方法解决，一定要注意的是：正极接正极;负极接负极。千万不要弄错方向!否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。还有一种可能就是，北方冬天很低的温度可能会让电瓶冻住，如果是这样的情况就不能采用搭线的方式自救了。下面我们就演示一下搭线的操作过程。　　再次强调一下：1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火;2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。　　一般情况下，只是电瓶亏电的车在经过了以上步骤之后就可以顺利点火了。如果没电的车依旧打不着，那么您也不要慌，这是因为没电的车电瓶的余电太少了，用供电车型的电也不足以启动，也是正常现象。这时我们可以给没电的车多充一会电(供电车轰油门可以加快充电的速度)，如果您的电瓶正常，那10-15分钟后应该可以顺利启动了。推车“助燃” 　　如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推车也是无济于事的;第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到4S店维修。　　把车“推着”的原理就是用人力将汽车推动，将这个动能反作用的汽缸活塞上，使其强制压缩汽缸内的气体并燃烧。推车之前，我们最好找一位对离合器和挂挡等动作操作熟练的司机来负责点火，找几个人在后面推车。推动车之前，司机需要将钥匙转到通电的位置(ON)，再挂上挡位，当车被推起一点速度的时候，马上抬起离合器，如果发动机启动并能正常怠速了，就OK了。点火成功后不要发上熄火，保持怠速一段时间，给电瓶充电;或者您干脆开车在路上跑一圈，这样充电效果更好。　　有一个要注意的细节，就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位，否则很可能会“挫车”，因为一挡的传动比一般都很大。当然了，推车时挂1挡也可以顺利启动汽车，但是这样做车辆会突然减速然后再瞬间启动，很容易造成后面推车人撞到车尾导致受伤。如果有拖车绳和其它的救援车就会方便多了。　　下面先简单的说说为什么冬天更难启动。电瓶中的电解液在低温下的活跃程度要低于高温下的活跃程度，同时电阻很高，所以低温下的储电的能力也就相对较差。也就是说对电瓶给与同样的充电时间，在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少，这也是为什么我们在冬季难以启动汽车的原因。当然，新电瓶很少有这样的问题，一般都是使用了3年或者更长时间的电瓶才会出现。　要定期检查电瓶，特别是冬季来临　　现在市场上销售的汽车一般都有熄火后自动关闭车上所有的用电器的功能，但即使关闭了所有的用电器，电瓶也是处于一种放电的状态，只不过这时静态放电的电流它非常小而已。新车一般都小于0.1安培，用过一段时间后可能会有所增加，但在0.5安培以下的，都属于可接受的正常范围，如果大于0.5安培的话，那放电的速度就太快了，有可能在您没有进行下一次充电前就已经耗尽了，造成无法启动发动机。所以在冬季到来时，我们必须对电瓶提前进行检查，确认电瓶静态放电量，一些上了年头的车辆，静态放电电流甚至能达到1安培以上。　知道一下这些，会帮您用最简单的方法解决问题　　一、注意电池的寿命　　一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车厂商都给旗下的产品配备了免维护电瓶，外形也是比较干净利落，而且观察方便，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其它颜色(各厂家的颜色不同)，则电瓶达到寿命了，需要及时更换。如果是普通电瓶，观察液面高度即可，如果电池液有亏缺添加蒸馏水即可。　　二、停车技巧　　想要自己的汽车随叫随走，其实也很简单，这里的关键不在点火的时候需要什么技巧，最主要还是要看您怎么停车，对于使用了一段时间的电瓶，停车时的操作直接影响了再启动的难易。如果我们每天都启动一到两次汽车并行使，第二天基本不会出现难以启动的现象，如果把车原地放上两天，可能就会尴尬了，转动钥匙，发动机舱里可能传出来的就是“哒哒哒”的声音……下面两种方法可以帮您解决长期停车造成的无法启动。　　① 如果长时间不动车(3天以上)，我们也要尽量每天让汽车怠速几分钟，给电瓶充一点电。　　② 如果不能保证每天都能让车充电，我们停车后可以将电瓶上的电极拔下来(断电)，这样就不会有电能的消耗了，再此启动汽车之前再把电极安装上就行了。　　三、合理使用车上的用电器如何使用车上的用电器也会对电瓶的储电量有一定的影响。正确的做法如下：　　① 在发动机启动之后再打开车灯、音响、加热装置、点烟器等功率比较大的用电设备。　　② 在停车之前，要先关以上用电装备后再熄火。　　以上两点都是平时容易被人忽略的问题，但是做到了确实可以有效地减少电瓶电能的消耗，同时也能减少发动机启动的瞬间电瓶的负荷。

#107#《刹车的智慧新手刹车技巧注意事项》2014-11-6 　经常会听说一些人得意的讲述自己开过多少公里每小时。其实会踩油门需要的勇气，会踩刹车需要的是智慧。所以，只有刹车水平的高低才是技术的体现。跟车行驶时刹车动作要“缓” 　　即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。　　跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。　　当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。突发情况紧急制动是要“狠” 　　在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，则不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。　　遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。　　现在的汽车，基本上都配备了如ABS(防抱死制动系统)这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，ABS就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。　　总结　　路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。

#104#《教您汽车遇到故障修理时应切忌哪些》2014-11-3 有些新老司机在没有经过专业知识培训的情况下，喜欢亲自动手为爱车做简单的修理和保养的事情。但要留意了，若是操纵欠妥，就会引发危险，给车主人身安全带来隐患!! 其一、切忌在路边维修车辆不放警示标志　　在路边修车是具有一定风险的一件工作，交往车辆随时会给你造成危险，无时无刻威胁着你的人身安全。　　那么我们该怎么做：汽车坏在路上需要在路边修车，在等待救援人员的时候，必然要离车身后60米阁下树立警示标志。若是车上没有警示标志，可以从附近找些树枝或显眼的障碍物做符号，以达到警示后方车辆请绕行的作用(特别是在高速路上)，以免产生交通事故。其二、切忌汽车开锅时贸然开引擎盖　　在夏季用车时，气候炎热汽车容易开锅，如果在汽车开锅的情形下，司机切勿亲自动手查抄，因为在开锅的情形下，打开引擎盖，水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或是身体的其它部位被烫伤，后果非常严重。　　那么我们该怎么做：若是呈现动员机开锅的情形，首先把汽车停靠在路边，车熄火后把钥匙拔下来，将呆板盖支起，在阴凉处让它自然通风散热，然后赶紧打电话等待专业人员到场处理。其三、切忌将坏车停在半坡维修　　在去年年尾，一位货车司机在爬进车底修车的时候，由于右手不慎卷进连动轴里，最终因无人及时施救而气绝身亡。据后来的检查发现，该名司机修车时没有注意安全操作。当时这名司机修车时犯了两个致命错误：将车停在了下坡路就修车、修车时候没有拉手刹。所以当司机下车在车底检查时，由于车轮滑行，导致车轴转动起来，他的手就这样被卷进去了。　　有些车主会将坏车直接停靠在半坡的位置上修理，而且忘记拉上手刹，最后造成严重的交通事故。　　那么我们该怎么做：车主在停车时要注意停车的地理位置是不是斜坡，最好找平坦无坡度的位置停放。检查汽车是否仍挂在挡位上，拉动手刹。若是在有坡度的位置，最好车轮下垫块砖头或者木板等障碍物，防备车辆溘然滑动。　其四、切忌油管堵塞用嘴吸油管　　汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化肠道和肾脏。其中，汽油中还含有高浓度的硫化物，硫化氢也有强烈的毒性。若是油管堵塞，有些车主为了通管匆匆用嘴吸，很容易将汽油吸入肚里，这样会引起恶心和腹痛，甚至导致中毒或死亡。　　那么我们该怎么做：若是车辆在路上跑出现油管堵塞的情况，首先牢记不要用嘴吸油管，特别是含铅汽油。万一吸入，车主应立即用清水清洗口腔里残余的汽油，然后要及时赶赴医院洗胃等治疗。若是呈现油管堵塞的问题，最好打电话找专业救助人员解决，别因小失大。其五、切忌不通风的车库内长时间开启汽车　　许多车主在封闭的空间内启动汽车，忽略了汽车发动机排出的废气影响。汽车废气对人体的危害非常大，含有一氧化碳，是一种看不见又闻不着的毒气，也很容易进入乘坐舱。若是车主长时间在一个封闭或通风情形不好的空间内运作汽车，不知不觉吸入低浓度的一氧化碳气体，会引起头痛、呼吸急急、恶心吐逆、体虚眼花甚至大脑损伤等症状。　　那么我们该怎么做：杜绝在封闭的空间内运作汽车。若是在车库内启动，应将车库的门打开或者打开排风装置，以便随时将废气赶出车库。即使是在户外，也不要在通风不畅的地方发动汽车长时间逗留。

#100#《怎样检查保养汽车5油老司机都不一定全懂》2014-10-28 各位司机们，你们平时开车有没有关注过汽车的5油呢?这里所指的5油具体是哪些你们都清楚吗?最主要的是如何检查保养很重要，新老司机都可以学习下。　1.汽油　　如何检查：只要勤于查看油表是否到底了就好。　　注意：千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。　2.机油　　如何检查：只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。　　注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。　3.变速箱油　　如何检查：当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。　　注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。　　4.动力方向机油　　如何检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。　　注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。　5.刹车油　　如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。　　注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

#99#《新车开始需要磨合保养吗？》2014-10-27 很多车主对汽车的保养存在很大的误区，今天，汽车保养专家就给你们好好分析一下。良好的开始，是成功的基础　　运动员在参赛前的都需要做热身运动，汽车的磨合正如运动员参赛前一样，为的就是使汽车各零部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的基础”，汽车磨合的程度，会对汽车的使用寿命、安全性和经济性产生重要影响。新车需要保养吗? 　　到底新车需不需要保养?对于很多车主来说，回答可能是“不”。但是事实恰恰相反，答案不但是“是”，而且还加以需要特别“照顾”。　错误一：新车不用保养　　对于一些新司机，总会一味认为车是新的，没必要多费心保养;但是对于更多的人，有保养新车的意识，可就是一时找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，如果新车不保养，两三年后就会慢慢报废，直到变成老爷车。错误二：车子坏了再修　　很多车主等到车子出问题了，就把它送修理店。平常不在保养上下功夫，浪费钱不说，车子坏得也越来越频繁。错误三：只开车、不养车　　只懂得开车，却不会保养车，这不但会很大程度上对发动机产生损害，还会直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。正确保养方法：　　方法一：挑选较好的机油，合理使用　　由于各零部件之间还是处于磨合期，行驶速度过快或负载重量太大，都是对零件的冲击。如果行驶过程中大力踩油门急加速，实际上是在发动机瞬间工作的大负荷下，造成大力冲击产生磨损，很容易损坏发动机。方法二:不可超载　　新车在装载时应低于规定的载重量或人数，不可以超载，因为超重会加大发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等零部件的负担、磨损，对车辆造成损害。所以汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。方法三：选择优质润滑油　　汽车一定要选择质量好的润滑油，才能使各零部件的摩擦得到良好的润滑效果，减缓机件磨损。注意：　　在新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要小心保养、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。

#98#《无骨雨刷和有骨雨刷你真的了解它们吗？》2014-10-24 一.无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件，4个配件组搭而成。相比于传统雨刷装搭，无骨雨刷的组搭非常简单方便;只需工人手工组装即可，无需螺丝刀等工具。　　普通雨刷是靠骨架来使刮片和玻璃贴合，由于其结构的关系，不可能使刮片和玻璃完美贴合，造成刮不净、刮片易磨损、噪音大等问题。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。另外，可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刷电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。无骨雨刷的特点　　1、无骨雨刷与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。　　2、采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰。　　3、优化的雨刷结构设计，中间条扁宽，具有遮阳防老化的作用。　　4、采用无骨架浮动钢片结构，消除运动发抖。寿命长、重量轻，比传统雨刷附着力强。　　5、橡胶条及覆盖弹簧片，均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶，适应不同的气候条件。　　二. 有骨雨刷，即为传统雨刷。　　有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均。　　在使用的过程中,由于有骨雨刷各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。

#97#《如何判断刹车盘是否需要更换》2014-10-23 汽车刹车盘(制动盘)更换周期　　一般，每6万公里检查一次前刹车盘，每12万公里检查一次后刹车盘。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。判断刹车盘是否需要更换，可以通过以下三种方法进行判断：　　1、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。　　遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。　　另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。　　2、通常以仪表板上刹车盘警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据。一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，我们建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。　　3、看厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，我们建议及时更换刹车盘。　　当然并不是所有的刹车盘都有磨损指示器。我们可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，就应该及时更换刹车盘。　　另外，当两侧刹车盘(鼓)使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片(蹄)同时更换，以保证同样的刹车效果。

#96#《你知道正确更换刹车片的方法吗》2014-10-22 驾车过程中，爱车的哪个位置能第一个保护我们安全的?估计很多人都知道，那就是刹车片。　　今天小编就教大家关于如何更换刹车片吧。　　首先要检查所换刹车片是否是纯正配件，产品包装的完好性、防伪标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。在将车辆举升这前，应先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动。如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子。将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，并检查螺钉、钳滑动导杆，清除上面的泥沙及油污，并上润滑油保养。将旧刹车片拆下，检查刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。严重磨损应更换新的刹车盘，其周期为8—12万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过校　　值得注意的是：安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应向刹车盘，使盘片配合合适。安好附件，紧固钳体。在紧固钳体前，应用工具将钳上的塞推回位，以便于将钳安装到位。如果需要更换鼓式制动器上的刹车片建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错。　　安装好制动器后应该将轮胎复位。安装轮胎螺钉时，应对角紧固，这样有利于保护轮胎和刹车轮毂。同时，还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常，最好左、右两轮能定期更换使用，这样会有利于延长轮胎的使用寿命。最后，还需要检查制动液。制动液应定期更换、添加，同时应该保证所用制动液的牌号与原有制动液的牌号一致，这样会有利于清除制动管路中的油泥污垢，制动更加灵敏。如果不同牌号的制动液混合使用，会发生化学变化，产生油泥及无机盐沉积于制动系统，日积月果，会堵塞管路，造成制动失效，后果难以想象。　　在开车离位前，应用力空踩刹车，直至感觉刹车已回位到踏实为理想状态，此时方可正常驱车离位。

#95#《教您发动机常见故障及检修方法》2014-10-21 发动机无法启动或者是发动机不运转，以及发动机运转但不工作　　解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断　　现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。　　现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。　　现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。　　小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。　发动机在运转过程中，发出难闻的味道　　解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。发动机水温过高，甚至超过红线　　解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。　　漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。

#94#《教您“T”型发动机如何正确使用》2014-10-20 T”已成为涡轮增压(Turbo)的特殊身份象征,与自然吸气引擎相比,涡轮增压引擎拥有更强的动力。先进的涡轮增压(Turbo)发动机技术,通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更充分,从而提高输出功率。　　对涡轮增压,许多人并不陌生,但仍然有许多人存在误区,尤其是年纪较大的消费者。主要原因有二:其一,许多消费者认为带涡轮增压的发动机的耐用程度不如传统自然吸气发动机,且维修费用相对要高一些。其二,认为涡轮增压车型的使用较麻烦,后期维护费用也高,买车易养车难。　　“T”车动力猛，超起车来也够爽，不过这“T”车保养起来也得有讲究。涡轮增压器的工作环境十分恶劣，经常处于高温、高压的状态，目前的涡轮增压器，它的寿命长短很大程度上取决于我们日常的正确使用，因此对它的正确使用十分重要。使用“T”车时应注意：　　由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832-1040r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：　　1、不能上车就走。发动机启动后，最好让其待速运转一阵，以便让润滑油充分润滑增压器转子轴承。另外，涡轮增压发动机长时间高速大负荷运转，如刚跑完高速公路之后，不要立即熄火。这是因为停车后，机油压力会迅速下降为零，而滞留在增压器的机油，会因为太高温而损坏轴承。因此，最好是停车后再怠速运转3至5分钟，使发动机温度和转速逐步从最大值降下来再熄火，或者提前将发动机转速降低，以确保涡轮增压装置得到降温。　　2、保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。　　3、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。　　4、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。　　5、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3-5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。　　当然，在日常使用时要注意先热车再走车，停车的时候也最好不要马上关掉发动机。此外对于涡轮增压发动机还要注意保持涡轮清洁和养成良好的驾驶习惯，这些也很重要，还要注意进行定期检查。只要在使用上注意了这两点，我们就能尽情享用涡轮增压发动机所带来的畅快动力了。

进不去游戏了，更新了哇。是不是进不去，更新了哇。

水晶掉率真是神器。从昨天出了第一个极品紫雕70掉率后，现在为止都出了5个6角了，4个绿，1个蓝。而且不是六角时间，是陆陆续续出的。看来掉率是神器，以前一天最多出一个六角。开来以后不缺伟哥了。顺便上图露脸，求加好友，[email protected]

这什么节奏，回放都没看完就又被打。才撸了条大鱼准备升船的，结果连着被撸，这是让我安心睡觉么？

#93#《导致油耗增加的八个源头您知道吗？》2014-10-17

#92#《教您如何解决汽车烧机油问题》2014-10-16 大部分对机油润滑油的使用存在不少误区，觉得变黑了再换，少了就买一瓶添加一下，要么就一加就使劲加满，其实这些做法都是不得当的。还有大家都在想汽车烧机油的原因，分析很容易发现是发动机的原因，还有一些日常使用习惯。黑了才换不合理　　这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品其实并未完全变质。不是加越多越好　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。　添加剂的大用处　　真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡，以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。　补充无法代替更换　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。　　烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：　　一丶是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。　　二丶是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。　　三丶是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。　　四丶是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。　　五丶是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。

进不去游戏了？进不去了？我的资源。别被打啊

#91#《教您夜间驾车应要注意的事项》2014-10-15 对于驾驶者来说，晚上因为光线问题，有一些盲区，会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。　　夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。　　夜间行驶中，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。　　夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。　　夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。　　夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。　　夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。　　夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。　　夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。

我还能说什么？这都是命啊，再多1秒。醉了醉了。第三次这结果。

怎么打？死两波了。求大神。我29级，怎么打这个图？

求大神指点怎么破啊，死一波了。

露脸送你砖？这么久了呢，就没遇到一个T字的吧友，什么情况呢。 T字摆的不好，如有好心吧友看到，可以送两波砖，不胜感激。

#87#《使用汽车机油的一些相关问题和分析》2014-10-10 汽车机油相信大家对它的重要性都有所了解，相信很多车友也经常遇到因为机油的问题而导致汽车出现故障的情况，下面小编给大家介绍一些常见的使用汽车机油遇到的现象，希望对大家有所帮助。　为什么高端车都多少会有点烧机油? 　　高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。光换机油，不换机滤行不行? 　　机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。　机油换下来都是黑色的? 　　机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。不同品牌机油能不能混用? 　　每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。

#85#《买车中的注意事项和流程看到就是赚到！》2014-10-8 你敢说你真的会买车吗?你在买车中遇到过哪些棘手的问题?提车过程中，有没有什么问题不可解决呢?买车的具体流程你都知道吗?赶紧一起看一下。注意各种凭证：　　(1)购车发票　　购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。　　(2)车辆合格证。　　合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。　　(3)三包服务卡。　　根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。　　(4)车辆使用说明书。　　用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。　　(5)其他文件或附件。　　有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。　　(6)检查汽车与其名牌是否相符　如何签订购车合同：　　1、注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务; 　　交车时间违约后，双方责任是否对等;免费保养以时间计，还是以里程计…消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。　　2、搭售保险不合法。　　除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。　　3、购车合同条款要齐全。　　(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素; 　　(2) 价款，应列明车辆交易的总价款(光车价或是包牌价)，付款方式和期限; 　　(3) 车辆的交付方式和期限; 　　(4) 质量纠纷和异议的处理; 　　(5) 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务(详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款); 　　(6) 于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定; 　　(7) 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼;合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。　　(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。　如何买保险：　　对于一般的私家车来说，上保险要根据自身情况设计，以用车的特点以及所处的用车环境来选择差异化的产品，购买时要注意如下问题：　　注意之一：选好保险代理人。在预算一定的情况下，投保车险可以按照第三者、车损、盗抢、不计免赔和其他附加险的顺序进行投保。在投保主要险种后，如果经济条件允许，可以考虑玻璃单独破碎(人保车损险中已纳入玻璃单独破碎责任)、自燃、车上人员责任险、车上货物责任险、车身划痕险等。在购买渠道的选择上，消费者应当选择信誉好的保险公司和代理人，不仅要弄清车险销售机构是否具有合法资格，还应了解各公司提供服务的内容及信誉程度。　　注意之二：仔细阅读条款。在购买车险时，要仔细阅读车险条款，尤其是保险责任免除条款。消费者询问所购买的车险条款是否经保监会批准，并认真了解条款内容，重点关注保险责任、除外责任和特别约定、被保险人的权利和义务、免赔额或免赔率的计算、申请赔款的手续、退保和折旧的规定以及保险公司是否对于除外责任做出说明、是否提供附加险对除外责任进行承保等。很多人只把上车险作为一项上牌照前必须履行的义务来看待，或者只是听保险销售员的介绍，投保时根本不看保单条款，只在出险时才把保单翻出来，才发现有问题。　　注意之三：弄清费用如何计算。消费者应当关注其费率是否与保监会批准的费率一致，了解保险公司的费率优惠规定和无赔款优待的规定，并了解赔偿金额的计算。如果对于条款内容或保费计算有疑问，可以要求保险公司销售人员或者代理人进行解释。这将有助于减少出险之后的纠纷。因为在发生保险事故后，和保险公司进行交涉时，主要就是两个问题：保险公司是否进行赔偿;赔多少。这两个问题基本上取决于保险合同中规定的理赔方式和保险金额。　　注意之四：售后服务与产品本身一样重要。由于新车险提供了众多的差异化产品，消费者应该选择几家保险公司的产品进行比较，主要在价格、条款、理赔责任等方面。价格虽然是一个重要的考虑因素，但保险公司提供的服务也一样重要。“价格可能高一点、或者低一点，但差得不会太多，但是，理赔结果却会差别很大”。判断一种保险产品的价格是否合适，主要应该看它保障的风险责任有哪些、范围有多大。比如有些保险公司规定受保险车辆所载货物、车上人员意外撞击属保险责任，而有些保险公司就规定不属于;有些公司规定对车身划痕损失进行保险，而有些公司就没有这个规定。　4S店惯用的伎俩：　　手法一：移花接木　　如果你去4S店买车，他们暂时没有你要的颜色或车型，于是他们会去其他公司调车，名义上好听叫做调拨，但实际你的利益就完全被破坏了。道理很简单，一旦你的车出现了问题你的发票不是他们开的，光凭合同他们完全可以赖掉叫你去找开票的公司，但开票的公司只是以经销商的名义买出，并不是直接客户，所以他们也不会负责，造成的是发票和合同对不起来，那时候呵呵你就变皮球了。　　手法二：以次冲好　　如果你和4S店来购车的谈判回合比较长的话，就会发现他们展厅展车为什么老换颜色和车型。道理很简单，展厅的展车每2个月就会比市场价便宜那么500或1000的卖给客户，也许你会想展车也没什么，只要便宜就好。但黑幕在于展车在2个月的千百个客户蹂躏中肯定会刮花漆面或拉坏某些小部件，往往到你手上的车都是从新做过漆的。没人想新买回来的小老婆是被人我有精神病N次过的吧。　　手法三：模糊概念　　如果你去4S店买车他们在谈判到最后价格的时候会出现出库费，服务费，上牌杂费什么的，其实这些费用你如果肯用点时间和他们搞的话都是可以免掉的。再说到保险费的问题了，现在4S都说保险不赚你钱，帮你打7折什么的，其实如果你自己去问下保险公司的话能打到5到6折，基本一个电话你就能省300到600不等。　　手法四：时间转移　　如果你去4S店他们给你一个比较便宜的价格，但和你说没现车，要你签了合同交了定金后几周内给你车(注意定金是定字，不是订字)。其实是为了打时间差。汽车的价钱在一段周期内是会变的，好比做期货。举个例子，现在市面上某车是卖100000，4S卖你98000，但和他谈好2周后交车。我敢保证2周后市场价钱保证比98000还要低。因为车的价格只会往下不会往上。但万一2周后价钱涨了，呵呵那4S店就开始拖拉战术了，不是和你说车还没到就是和你说车在路上什么的。拖到价钱有利润为止。如果你一旦失去耐心想退车时，定金和订金的概念就来了，你和4S签定的合同虽然是公式合同，但所有的4S合同都有一个共同性，客人提出不要车不管什么原因定金是不退的。　　手法五：优惠服务　　现在的4S店在和你购车签合同时往往会所送装潢2000送维修费用2000送维修金卡什么的。其实这些都是假的。举例：某车市场行情是让利11000，他们会说我让你9000再加2000装潢2000维修，加起来最少也13000总有吧。你想想真合算呀。其实2000的装潢你最多也就买付脚垫加个牌框，良心好点的在给你瓶“闻到吐”牌香水。装潢的成本价也不过300。维修更可怕，2000的费用他们100%不会让你抵零件费，只能抵工时费，一次还不能扣完。那你不是一辈子都在他们店修了。再说了，新车一般不会有什么毛病，就算出了毛病都有厂家的2年6W公里索赔做保证，坏什么换什么，没二话。搽碰的话保险公司能全赔，你想这2000你到什么年代才能用完呀。所以2000的装潢和2000的维修根本是空的。其实你拿到的车价让利不是市场价的让11000而是9300。　提车注意事项：　　提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一个合同。看到新车以后不要急于上车打开发动机。问JS多要点汽油。因为试车的时候JS往往为了节省成本，只给一点点汽油。这样对新车很不好，因为挑的时候往往点火，熄火好几次，油少容易对汽油泵造成损害。　　第一步　　点火之前对档位认真检查。在转动钥匙到点火位置以前要在ACC停留数秒等待油泵给发动机加点火油。点火以后不要给油试发动机。可以先下车检查外观。因为刚出厂的新车没有磨合，甚至没怎么让发动机运转过。机械部分可能会有没有磨合的毛刺缺陷。这时候就猛给油试发动机容易造成磨损。不利于磨合。　　检查底盘　　看车底盘，新车也有漏油的!趴下身看车辆底盘有没有机油点，有渍油的淘汰。　　外观检查　　先检查外观，外观检查很重要。检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。　　观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。按一下看看有没有结合不好的吱吱声。　　看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。　　检查轮胎　　检查前轮减震器运输保护套筒(黄色的)是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。　　检查车门　　依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四个门子是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。大小一样的相同。注意一定是轻轻的，不然听不出来细小的撞击声。有撞击声说明阻尼和密封不好。挑选的时候关门时手一直轻放在车门上直到关闭。这样检查每一个车门的回复力。　　查车身外部其它设备　　坐进驾驶室检查，可以对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。　　包括反光镜能不能折叠，防撞条粘贴，安装能不能平整。挡泥板安装是不是牢固。检查灯光和电器部分。依次打开大灯，调整亮度，远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯。刹车灯，高位刹车灯，倒车灯。检查亮度以及闪烁是否是一个频率。检查音响，将声音开大，听有没有因为震动而产生的共振或者擦圈的声音。喷一些玻璃水，并检查雨刷器工作是否正常。注意雨刷器开始位置和终止位置是否一样。　　检查电动窗　　首先将所有的车窗关闭，然后一起落下检查四个车窗是否同时工作，之后再一起将车窗升起，检查是否同步。逐一检查每一个车窗。升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，松动的声音或者共振的声音。　　检查空调和暖气　　发动机工作时，保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。暖气是否暖和，冷风是否凉爽。特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机待速影响如何。出风位置的试验，看看各方向位置是否正确。　　检查内饰　　打开所有车门，检查内饰，看仪表台上下结合是否稳妥，接缝是否均匀。每个接缝位置都用手压按一下，确保不能听见结合不好的声音。表台上所有的按钮，拉杆都要仔细检查，看看是不是安装妥善。手掌轻轻拍打中控台不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板内饰板的检查。在门板与内饰板之间有卡子连接，主要检查这个。手指拉主内饰板边缘轻轻往外拉。看卡子是否安装好了。同样的方法检查A,B,C柱上的内饰板。检查地胶粘贴是否平整。　　检查座椅　　折叠推拉，电动功能是否正常。电机工作是否平稳有没有异响。用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松旷的声音。　　检查后备箱　　打开后备箱检查里面是否平整干净。检查工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。很重要的是检查密封条。必须仔细的把各个门窗密封条检查。用手顺着密封条方向滑动施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否完整。每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。观察密封条在门槽里是否安装正确，有没有较劲。轻轻关闭车门，听声音，沉重感的说明密封很好。　　第二步　　好，经过这些检查你的车子发动机应该已经达到正常怠速。　　检查发动机　　打开机器盖子，观看里面是否干净。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意：新车电瓶接头一般是松的，这是因为经销商怕车辆放时间长了自然放电，选好车后一定要动手晃动一下，如果是松的，要让经销商拧紧。　　听发动机迨速声音。整体感是否很好，有没有凌乱细碎的感觉。用大拇指按住机器机油盖子塑料，用力压住，感受发动机震动传到你的胳膊上，是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。转动油门拉线滑轮。(注意温度)听到发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉。加速是否与你的动作灵敏同步。　　拉出机油尺看机油颜色。熄火后，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰，油的颜色清亮的可以证明该车几乎没跑过。　　上路检查，一般4S店都会让你把车开出去试试。这样你可以检查隔音，发动机情况，变速箱，以及减震，刹车。首先，你不能开的过于粗暴，因为汽车处于走和磨合。加速要循序渐进。换挡在2000转左右。速度不宜高于120KM/h。注意聆听发动机的声音，感觉隔音如何，迨速坐在车里是不是平稳。发动机运转声音是否有规律，还是比较凌乱。加速响应是否快捷。特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，也就是说当发动机比较吃力的时候是什么状态。应该是平稳噪音沉闷但是不凌乱。凌乱的绝对不要。　　起步加速慢慢的松开离合，感觉半联动点，看看是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器压盘安装问题。(当然这种判断需要一定的驾驶经验)感觉离合器调整是否过高(太高容易熄火，太低容易磨损离合片)换档感觉是否顺畅，降档感觉是否同步得好。把手放在挡杆上感觉是否震动。震动是否有一定的规律，还是比较凌乱。停车，检查倒挡进入是否平顺，有没有冲击声。　　缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。　　注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，那种声音日后会很讨厌。试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题! 　　找一个缓台，慢慢开上开下一次，感觉避震和隔音如何。而且还要注意听车里的内饰是不是有振动的响声。如果有，说明门，或者窗，或者座椅，或者仪表台，或者A,B,C柱饰板，或者后窗台有安装问题。　　检查方向盘，匀速平面行驶放开方向盘，看车是否跑偏。(注意安全)检查助力转向。低速是否轻松，高速能不能沉稳。转向是否到位，如果转到一个角度，一松手又回来一点，那就是调校问题。聆听转向机是否有噪音。　　第三步　　检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。　　最后，当你选定了一辆车，你要求JS给你洗车，洗干净以后再次检查板金喷漆，因为脏车不容易看出来。干净了以后才看得清楚。这点非常非常重要，我有几个同学都是买了以后发现车上有伤。　　至此你可以决定一辆新车了，当然事事无绝对。有可能以上的一些检查下来有问题，那你就要做一个取舍了。　　当您开着新车去上牌照和验车时，(即便您走的是高速公路)切记不要跑的太快，时速最好不要超过80公里，转速不要超过3000转!要想跑快点，2000公里以后在跑吧!

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#84#《教您延长汽车电瓶寿命的几个方法》2014-9-30 汽车启动用蓄电池的分类　　蓄电池俗称电瓶，汽车上装备的蓄电池是属于铅酸蓄电池。分为普通蓄电池和免维护蓄电池，普通蓄电池正常使用寿命在2年左右，免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年。蓄电池单体电压为2伏，六个单体串联组合成一个12伏的汽车电瓶。区别普通蓄电池和免维护蓄电池比较容易，电池顶部有6个拧盖的是普通蓄电池，电池顶部非常平整的是免维护蓄电池。实际使用寿命有多长? 　　如果注意正确的使用方法，一般电瓶延长至三到五年的寿命是不成问题的。但是已经过了使用年限的电瓶需要经常检查，不要抱有侥幸心理，出远门因为电瓶故障导致半路抛锚可不是闹着玩的。　正确的使用方法　　下面介绍一下正确的使用方法，启动车辆前不开启大灯或风扇，也不使用电动车窗等，即使是在夜晚也要等到发动机怠速运转之后再开启或使用以上这些耗电大户。停车前先检查电动窗是否已经升起，大灯是否已经关闭，空调是否已经关闭，天窗是否已经关闭，风扇是否已经关闭。如果经常在夜晚出行，白天很少用车，或白天只是短途用车，持续几个月的时间，那么建议你每半年定期到汽修店把电瓶做保养性的充电一次。停车等人时，在熄火状态不要使用风扇风机，持续的向风扇风机供电可能会使你的蓄电池亏电严重，可能使你无法再次顺利启动发动机。冬季是最容易亏电的季节，建议白天减少短途的用车情况，晚上停车时避免车头朝向西北的方向。普通蓄电池的保养方法　　最后，如果使用的是老式的普通蓄电池一定要保持上方表面的6个拧盖上的放气小孔通畅，这样做可以防止电瓶充电或放电过程中内部单元气压过高造成壳体爆裂的现象。普通蓄电池需要每隔一段时间检查一次电解液液面的高度，轿车通常是12伏电瓶，有6个单体，要挨个检查，发现低于下限的要拧开对应的上方的拧盖补充蒸馏水，不可以用自来水代替，因为自来水中有导电的离子，会造成电瓶失效。免维护蓄电池的保养方法　　顾名思义，免维护蓄电池只要注意使用方法，基本上是免维护的，通常电瓶顶部有一个指甲盖大小的观察窗，在光线充足的时候可以看到内部绿色就表示电量充足。　其它保养方法　　在高档轿车或高档越野车商务车上，通常会在电瓶侧面四周增加一层保温隔热层，有的干脆用一整个塑料壳盖起来，这样做的好处是保持电瓶不过热或过冷，延长了电瓶的寿命和提供更好的安全绝缘效果。

#83#《教您辨别汽车是否出现烧机油状况》2014-9-29 “烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢? 　　现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。　　现象二：机油尺检测出机油消耗过快。　　检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。　　专家称因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。而选择在清晨冷车时进行检测的原因是：发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。　　机油对发动机的保护至关重要，当中引发“烧机油”现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”，但通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。那么，应该注意哪些保养窍门呢? 　　1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。　　2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。　　3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数

#82#《准备换汽车座椅的车主们教你鉴别复合皮方法》2014-9-26 很多车主朋友喜欢改装车，没事就给爱车捯饬捯饬，换换椅垫或是贴个膜啥的，编辑在这里提醒各位，如果你想改装真皮座椅，那可要注意了，有些商家会以复合皮座椅充真皮椅出售，车主在选择时一定要心里有数，不要贪图便宜而造成不必要的麻烦。　　从目前来说，改装真皮座椅是汽车升级项目中最简单又最见效果的一种方式。很多原装为布面座椅的轿车，都可以通过改装真皮座椅达到和同一品牌轿车的豪华型相媲美的内装效果。但从目前来看，改装真皮座椅的价格差异很大，散布在路边的汽车装饰小店，改装一套真皮座椅的价格通常在800-2000元，而在正规的4S店改装或者配汽车厂家销售的原厂汽车真皮座椅，价格在3000-8000元。当然价格不同，真皮的质量也大不相同。　专家教您辨别：用手触摸分辨复合皮　　一般情况下，汽车座椅的面料用的是牛皮，而牛皮分为水牛皮、黄牛皮和复合皮三种，其中以黄牛皮为最好。一般牛皮可以分切成几层，最外边的那层叫头层皮，质感最好，抗拉伸且透气;次之为二层皮，弹性较差，而且容易掉漆，做汽车座椅一般会用头层皮。　　目前市面上比较流行针孔式真皮，这种座椅总体来说，伸缩自如，透气性好，保养起来方便，使用年限也较长。复合皮是用下脚料加工后打碎、上覆盖塑料膜压制而成并附上一层胶膜，虽然表面看起来很精致，很像头层皮的色泽，但是用手触摸后能明显分辨出来，而且味道很大，有一定的有害物，对人身体有很大的危害，所以车主选择时要仔细分辨。

#81#《冬季里如何避免爱车出现问题你造么？》2014-9-25 　中秋节已经离我们远去，时间过的真快，大家都整装待发的要进入冬季了吧，如果天气寒冷，气温低会导致车辆出问题，主要存在于电池亏电、车辆抖动等方面。　　今天小编告诉你，冬季里爱车如果出现问题，应该如何去避免。　　问题一：三天不开车没电　　不少汽修店近段时间帮助车主搭电的业务明显增多。专业人士介绍，冬天汽车耗电量增大，持续使用了3年以上的汽车电池，一旦车辆有两三天停驶，极容易出现亏电现象。很多车主习惯在车上插着MP3、车载手机充电器等，更加使不堪负荷的汽车电池雪上加霜。解决方法很简单：如果长时间不需要用车，最好间隔二天左右就开车出去遛个15分钟左右，可有效缓解亏电情况。另外，每天用车后记得关灯、拔插头，避免无谓损耗。　　问题二：冷车启动后易抖动　　冬天冷车启动后车辆抖动远较夏天厉害，为避免汽车发动机和部件磨损，不少车主甚至延长车辆怠速的时间，直至抖动平稳下来后才上路行驶，而专业人士却指出，冬季热车不是越久越好。　　据介绍，冬季车辆抖动很大原因是因为天气寒冷，点火时燃油燃烧不够充分，由此产生抖动，并导致发动机积炭越来越多。冷车启动后停车怠速运行只会加重积炭情况。热车总的原则仍是看发动机转速是否回到正常水平，上路行车的前三五百米最好缓慢提速，别急着深踩油门。另外，如果车辆抖动过于厉害，最好送专业机构检查。　　问题三：开车门被电　　冬季天气干燥导致汽车静电，往往车主拉开车门时会被“狠狠”电到，以至怀疑车辆漏电。解决汽车静电的方式可以是多洗车、周期性打蜡，减少车内外灰尘吸附等;同时，车主多穿纯棉衣物、多喝水、涂润手霜等，则能有效避免人体静电产生。另外，车内若开空调制暖，时常打开空调的外循环或打开车窗透气，也能有效避免车内静电产生。

#80#《自己洗车需要注意的六个步骤》2014-9-24 有时候周末自己动手清洗汽车是一件非常有乐趣的事情，不仅有利于人的精神状态、人车交流，还可以当是锻炼身体，给爱车洗个漂亮澡。可说起洗车并不那么简单，还需要讲究一些洗车的方法。那么自己动手洗车怎么洗法?有哪些注意事项?让专家来教你如何清洗汽车的里里外外! 　　其一、清洗要在发动机罩冷却后　　应注意无论是到洗车场洗车还是自己动手，都要在汽车发动机罩彻底冷却下来以后进行清洗。尤其在夏季，不要在强烈的阳光下清洗汽车，这样会使汽车发动机提早老化。　　其二、不同污渍不同对待　　要注意不同的污渍要用不同的清洗方法和不同的抹布。比如清洗轿车的车身应用分散水流喷射，切勿用高压水流冲洗，水压过大会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，而后用水冲去，再用软而清洁的海绵从上而下地擦洗，擦洗时应经常将海绵在清水中洗涤，以免油漆表面留下擦伤痕迹，最后用干抹布擦掉水迹。如遇油渍，应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。　　其三、擦拭时也需讲究用料　　擦拭车门上的玻璃时，不可使用含磨料的清洁剂。死虫等动植物汁液应先用玻璃水浸透，然后用海绵浸清水清洗，再用软布擦拭。擦拭转向盘、灯具等塑料和橡胶件，只能用普通的肥皂水清洗，不能用有机溶剂如汽油、去渍剂和稀释剂等。　　其四、讲究方法，注重细节　　中控台等细节要注重，可能有些车主就会说不就是用抹布一擦吗，有什么可唠叨的?话虽这么说，但要想真正把中控台搞干净也需要点技巧。就像有的人家地板没见怎么擦就总是干干净净，而有的人家整天擦来擦去可还是到处有污物，这就是有没有技巧的差距。清洁中控台需要使用的工具有干净的抹布、中性清洁剂和水。可能你要问为什么要使用中性清洁剂?难道用湿抹布一擦还不行吗?当然不行，因为您的手经常接触中控台，而手上的油渍就要沾染到中控台上，所以一定要用中性清洁剂才能洗得干净。不过这里要注意的是选择清洁剂时要慎重，因为若是使用不当的话，有可能导致中控台的颜色脱落。清洁中控台时还要准备一些棉签，因为中控台的形状五花八门，常常会有一些细缝没有办法用手清洁，到时棉签就派上用场了。当然如果您备有一个小喷枪的话就更好了。　　其五、漆面清洗要谨慎　　要注意科学保养汽车车身漆面。汽车漆面由于长期暴露在空气中，受到脏空气、沥青和砂石的污染和破坏，油漆容易脱落，因此切不可用硬质的清洁工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦车，以免留下刮痕。此外，为了保护汽车漆面的光泽，有条件应定期对车辆进行抛光处理。　　其六、最后是清洁仪表板　　清洁仪表板一定要用柔软的抹布和专用清洁剂，注意不要把仪表板给擦成大花脸，否则你将在驾驶过程中汽车无法直观的传递时速等信息。

#（00）#我又回来了，伤愈，周一将继续发帖了！！！ #（00）#我又回来了，伤愈，周一将继续发帖了，敬请期待。

因腿部伤暂时停止发帖。因本人腿部受伤暂时停止发帖一段时间，等伤好点够再继续，发两张图太诉诉苦，太痛啦[CRYING FACE]，连续受了两次伤。而且都一条腿。太霉了。

#77#《不同颜色不同故障如何从尾气颜色判断车辆状况》2014-7-25 观察发动机的尾气排放烟色，是判断汽车健康状况的好方法。只要观察及时，就不难找出恰当的方法和措施，将故障予以排除。　　黑烟　　故障现象：汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。　　诊断与排除：　　1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修。熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。空气滤清器堵塞，应清洗或更换。　　2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。　　白烟　　故障现象：汽车行驶中发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色烟，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。　　诊断与排除：　　1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。　　2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹、缸套密封圈是否良好等。　　蓝烟　　故障现象：汽车行驶中发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭气味。　　诊断与排除：　　1、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。　　2、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整。检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。检查空气滤清器看滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯。检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。

#76#《随车装备要带哪些？》2014-7-24 第一次买车，听朋友说车内要备一些常用工具，比如手机充电器之类的东西，有推荐其他要用的工具吗? 　　胎压表：轮胎是需要经常检查的，特别是跑高速的时候，如果胎压与厂商要求的数值偏差过大的话则是很危险的，经常跑高速的朋友都会习惯性地在服务区休息的时候检查一下轮胎是否正常，这是个好习惯，所以不妨在车里备一个便携胎压表，有机械的有电子的，也是30块钱之内能搞定的东西，经常自己检查心里踏实，也不必为了测胎压再跑一趟4S店或修理厂了。　　逆变器：我们经常会遇到手里的用电器即将没电的尴尬，手机还好，可以使用车载专用充电器充电，不过对于使用220V供电的用电器来说“车充”和“充电宝”就无能为力了，比如想查资料笔记本没电了、出游拍照时相机电池没电了、孩子玩儿的游戏机没电了等等……这时候一个220V的电源就显得格外重要。在路途中没有什么太好的办法，所以建议准备一个车载逆变器，可以将车上的12V电源逆向转换成220V的电源，为广大的用电器们充电。　　手电筒：手电筒是很有用的工具，在光线不好的情况下可以帮助照明，在夜晚需要检查车辆或找东西的时候，手电筒会帮很大的忙，另外这里说的光线不好不一定是晚上，比如发动机舱的下部，悬挂部分或者是内饰的角落，即使是白天也是很难看清楚地，如果需要检查这些部位有一把手电筒帮忙很轻松很多。　　拖车绳：拖车绳是最直接的可以当场救援的工具，无论是什么样的用车环境或什么级别的车型，都应该在后备厢中备一套，在选购的时候要注意绳子的最大承受重量是多少，目前市场上最常见的是最大受力5吨的，对于一般的家用车救援来说够用了，还有3吨、8吨和10吨的，如果您开的是SUV并且经常去野外游玩儿的话，建议来一个8吨或者更高的。　　搭电线：这也是很关键的一个工具，在这里我要提醒各位网友一下，目前市场上有很多便宜但是比较细的搭电线，大家在购买时一定不能贪便宜买细的电线，必须要买粗的，因为细线只适合给电瓶充电，在搭电启动车辆时可通过的电流会很小，容易出现打不着火，用粗一些的电线虽然成本会高一些，但是可以保证正常工作，所以建议大家在挑选时不要贪图便宜。　　常备药：建议车里面放一些常备药，具体是什么没有规定，但至少放一包创可贴和云南白药，可以应付一些小伤口，毕竟开车时手的关节是持续活动的，另外可以根据用车人的身体情况来准备，比如家里有老人心脏不好建议在车内配一瓶速效救心丸、肠胃不好的朋友配一包黄连素、夏天容易中暑的朋友配一包藿香正气胶囊(服用完毕后10分钟之内会测出酒精，建议服用完休息10分钟左右再继续行驶)，这样遇到了紧急情况可以稍微缓和一下，不是所有地方都可以很快找到医院和药店的。　　胶带/绝缘胶布：胶带是很有用的，可以办到的事情有：粘一些需要连接起来的东西，这里就不举例了，因为太多太多了，或许车上松动的零件、也可能是车内的物品。如果有条件的话，也建议备一卷绝缘胶布，如果电线出了问题需要临时处理这东西是很有用的。　　一些小工具：现在在售的车型基本上都配了随车的工具箱，大多数车型基本上都安放在备胎槽内或者是后备厢的其他地方，通常必备的工具有拖车连接环、千斤顶、拆卸车轮螺栓扳手，厚道一些的厂家会配螺丝刀或者钳子之类的工具。不过这些工具的使用范围有限，基本上都是只适合原车需求。所以建议在车上备一套小工具箱，在淘宝上搜一堆一堆的，便宜的也就十几块钱，贵的几十块钱，里面有锤子、钳子、螺丝刀、活扳子、电笔、美工刀等工具，请相信我的话，出门在外，会有很多需要它们帮忙的情况。

#75#《自动挡当然也会熄火了解故障原因》2014-7-23 　自动挡车型一般不会轻易的出现熄火的状况，如果遇到自动挡车型熄火的状况到时是什么问题造成的呢?<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace> 　　1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。　　2、另外，对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。　　3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。 <?xml:namespace prefix="v" ns="urn:schemas-microsoft-com:vml"></?xml:namespace> 　　自动档汽车熄火故障排除方法：　　平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油! 　　实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。　　手动档汽车熄火故障排除方法：　　1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。　　2、使用高标高质合格的燃油。　　3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。汽车维修养护网　　4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。　　5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。　　6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。

#74#《你知道怎么卖车最值钱吗最逆天的做法看完要跪了》2014-7- 　真是不敢相信，原来这么卖车可以赚这么多，简直就是一夜暴富的节奏啊。　同一辆汽车，在中国就卖的比国外贵。但是你知道吗，一辆售价约40万元人民币的汽车，全部零件售价加起来能卖到500万。想知道为什么零件价格比整车贵吗?

####《世界杯结束，我又回来了》2014-7-21 经过了世界杯时间的日夜颠倒，让我已经天昏地暗的无法按时发帖，停贴期间，我积极参与国家体彩事业，为国家体彩做出了足够的共享。（输钱了）好在最后赢回点。世界杯结束了，生活还得继续，好吧，从明天开始，帖子如期而至，我又回来啦！！！每天一篇！精彩继续！！！

#72#《车钥匙没电、感应失效何解？》2014-7-3 　网友“magview”问感应钥匙失效了，该怎么打开车门呢?　　感应钥匙失效，打不开车门，这有两种可能性，第一是车的电瓶没电了，第二有可能是钥匙没电了，这时候无论之后怎么处理或维修，我们首先需要用备用机械钥匙将车门打开。　　一般来说带有感应功能的钥匙有两种：1、常规折叠机械钥匙;2、隐藏式机械钥匙。如果是常规折叠钥匙，在没电的情况下直接打开机械钥匙就可以开门;如果隐藏的，我们需要找到机械钥匙，一般来说机械备用钥匙都隐藏在主钥匙内，平时看不出来，需要使用时将它拔出来即可当做常规的机械钥匙打开车门。但是机械钥匙通常只能开启驾驶位一个车门，而其他车门需要进入车内手动开启。　　网友“啊木木”问，但我的车没看到钥匙孔啊?怎么办　　其实不是没有，只是有些车型为了设计美观把钥匙孔给隐藏起来了，比如高尔夫和昊锐就是这样的设计。如果需要使用机械钥匙开锁，需要先将装饰盖取下来，就可以使用了。　　这样的设计很实用，平时钥匙孔隐藏起来很美观，而且还可以保证钥匙孔不进脏东西，只是在遇到问题的时候，您能想起来它是存在的就没问题。

#71#《车内什么最毒开车的必看》2014-7-2 致命细节——进入车内不要马上打开空调，先打开车窗通风几分钟，再打开空调。据研究，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放“苯”，产生毒素而致癌。许多人早上第一件事和晚上最后一件事都是待在汽车里，但在车中这样的致命细节会常常被人忽略... <?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"> </?xml:namespace>

#70#《车辆跑偏四轮定位何时做？》2014-7-1 轮定位什么时候需要做，又多久要做一次呢?　　答：在这我们只能给大家一个建议就是最少最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。其实认真说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同，行走的路面环境也会不太相同，因此如有发生以下情形时就表示您要帮爱车做个定位了。　　网友问：轮胎定位究竟需要多久做一次　　答：　　1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正　　2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑　　3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象　　4.车身会跳动不稳　　5.方向盘会左右晃动　　6.行驶时有浮游的情形　　7.车辆曾发生过碰撞　　8.更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时

#68#《不同颜色不同故障如何从尾气颜色判断车辆状况》2014-6-27 网友“宁波不在”，今天发动汽车发现排气管里排出有色气体，如何从尾气颜色看汽车健康状况？　　观察发动机的尾气排放烟色，是判断汽车健康状况的好方法。只要观察及时，就不难找出恰当的方法和措施，将故障予以排除。　　黑烟　　故障现象：汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。　　诊断与排除：　　1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修。熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。空气滤清器堵塞，应清洗或更换。　　2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。　　白烟　　故障现象：汽车行驶中发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色烟，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。　　诊断与排除：　　1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。　　2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹、缸套密封圈是否良好等。　　蓝烟　　故障现象：汽车行驶中发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭气味。　　诊断与排除：　　1、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。　　2、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整。检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。检查空气滤清器看滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯。检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。

#65#《汽车心脏发动机布置形式你知道多少？》2014-6-24 　发动机是汽车的动力心脏，它的布置是汽车整体布置中最重要的组成部分。前后轮驱动汽车因发动机布置不同，在性能及易损件上有很大差异，各自存在优势之处。本文将对前后轮驱动汽车的优缺点进行比较，望驾驶从业人员能进一步了解汽车的性能，熟悉前后轮驱动汽车的易损零部件。　　现代汽车发动机的布置形式　　为满足不同的使用要求，汽车总体构造和布置形式分为前置、中置和后置三种。　　就货车而言，发动机前置是目前采用最为广泛的布置形式。它的优点在于发动机的通用性好，既可选装直列和卧式，又可采用V型发动机，维修时也方便。另外货箱地板高度较低，整车对路面要求也比较低。而发动机的中置、后置同前置相比，发动机的通用性差;只能选用卧式发动机，维修时也很不方便，货箱地板比较高，对路面要求也比较高。　　发动机中置的优点在于轴荷分配比较合理，驾驶室内噪声振动轻，驾驶员座位高度较低。而发动机后置的最突出优点，是由于驾驶室远离发动机，室内几乎不受发动机的噪声和振动的影响。目前发动机后置在货车上采用不多，只局限于后置发动机的轿车变形为货车时有所采用，目前大多数轿车采用前置形式，轿车发动机采用前置形式的优点在于操纵机构简单，发动机冷却条件好，除霜与采暖机构简单，行李箱尺寸较大。　　为满足不同的使用要求，现代轿车总体构造和布置形式是不相同的。按发动机和各个总成相对位置的不同，现代轿车发动机的布置形式和驱动方式通常有以下四种：　　1.发动机前置、后轮驱动(FR)：国内外的大多数载重车，部分轿车及部分客车均采用这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合器—变速器—传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀。　　2.全轮驱动(NWD)：是越野汽车特有的形式(如BJ2020切诺基等)。通常发动机前置，在变速器后装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上。全轮驱动动力性好，爬坡及越野能力强。但与单独的前、后轮驱动相比结构复杂，成本高，传动效率低。　　3.发动机前置、前轮驱动(FF)：是20世纪90年代在国内外轿车上逐渐流行的布置形式。为缩短整车长度，减轻轿车质量，常将发动机置于前轴之前，变速器之后的东西都往前挪，变速器与驱动桥做成一体，固定在发动机旁，动力直接输送到前轮上，降低底盘高度，改善高速时操纵稳定性。如常见的奥迪100轿车、商务别克GL8，还有微型轿车(夏利、奥拓等)均采用发动机前置，前轮驱动的传动系布置形式，常见的发动机前置，前轴驱动轿车也有两种结构：一是发动机轴线与前桥平行的横置式(如吉利轿车);二是发动机纵置式(如桑塔纳、奥迪等轿车)。　　4.后置发动机、后轮驱动(RR)：它似乎是FF车的翻版，只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。此种车辆保持了FF车的优点，也消除了FF车的缺点，由于车内布置趋于合理，且对车内噪声和温度有所改善，以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。

#63#《刹车突然失效命悬一线时该如何自救》2014-6-20 在行车过程中，最可怕的事情之一就是突遇刹车失灵现象，这是很危险的事情。你们知道什么情况下才会导致刹车失灵吗?如遇此种险境如何自救呢?一起看下解决办法。　　一、何为刹车失灵　　在汽车行驶中，踏板踩到底都没有制动效果，即制动失灵，此时应先判断是刹车部分失灵还是全部失灵。部分失灵，虽然制动效果变差，但还能控制车辆，如果是全部失灵，在下坡时先根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹。　　二、刹车失灵解决办法　　下坡时没刹车　　一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡时，也只有在下坡，特别是下长坡时没有刹车，情况更显的犹为严重。先重点谈谈下坡时没刹车的处理方式：　　1.平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了!一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。　　2.拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将档位从高档抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚离合一脚油门”进退档法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用的?其实那是抢档时最佳的操作方法，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。　　3.如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，(因为右边相对来说对自己的伤害会小点，能最大限度的保护自己)将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也差不多了!!!一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。　　4.如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。　　5.如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了，如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用?总之方法大致如上，灵活应用就是了。　　6.如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的!)，既然撞上了，就不妨多来几次，直至停下为止，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。　　7.假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢?那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好点。如果两边都是万丈深渊的话，那只好多念几遍“阿弥陀佛”了!(如果胆子大可以跳车，活下来的几率总比硬撞上去的高点，听起来好可怕，但是跳也要有方法的!另外个人认为我觉得其实鞋子够结实的话，可以试试用左脚“人力刹车”就像某年陈佩斯拍的小品一样)　　平直路面上发现没刹车　　如果在平直路面上发现没刹车，这时只要收油，掌好方向盘，再配合手刹的运用，慢慢将车子停下就是了，一般来说问题不会很大，只要心不慌，相信大多能处理好的。　　上坡路发现没刹车　　如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候要注意一点：虽然上坡肯定是挂着档的，但也要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧的话，可以再稍加点油，尽量靠边停下，再收油，就一切OK了。　　提醒：　　如果已无法避免车祸就赶快把驾驶台前的硬物外抛，总之平时不要把手机、小刀、香水瓶、笔、饮料瓶等诸如此类放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插着这些玩意。　　“两脚离合一脚油门”进退档法　　手动档车抢低档位是有时速限制的，一般时速不超地80KM/H时是可以抢低档的(过80车辆难以操控而发生意外)，具体步骤有以下几点，举个例先：5-4-3的操作(10秒完成)：踏下离合-退档-松离合-轰油门(转数表大约为2000+不超3000)-踏下离合-推4档-踏下离合-退档-松离合-轰油门(此时要大于上次发动机转数，大约为3500+不超4000)-踏下离合-推3档...以此类推(也就是说是在空档时轰油门，提高变速箱转数以防打齿)。　　自动挡的车刹车失灵了怎么办?　　1、MT车子的抢挂低档，尤其是挂1档，不是现在一般的司机搞得定的。1档没有同步器——给现在小轿车出来的司机，搞不好“踩摘轰踩挂”这一套的——绝大多数应该就是留在空档挂不进去了　　2、其实AT车子简单得多，遇到刹车失灵，如果车速不是特别快，路况也不算凶险的话，先逐步减至D下面的低速档(不管是标了PRNDL的L还是PRND321的1)，这时车速也会下降不少了，和MT一般只能到2的来比，手动档2档的发动机制动效果肯定是不如自动档的L或者1来得好。然后用手刹以点刹(就是刹一下松一下)的方式再逐步制动至完全停止。　　三、刹车失灵，车内人员自救方法　　1、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞，这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。　　2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。　　3、后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。　　4、如果发生车祸或出现紧急制动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。

#62#《不说你一定不知道盘点那些鲜为人知的轮胎秘密》2014-6-19 轮胎是车辆上的一个易耗品，同时它也是关乎我们安全行驶的一个最为重要的部件，所以一旦发生了状况我们都会选择在第一时间更换;但是很多车主朋友都反映，他们对于购买轮胎的一些要点并不是很清楚。今天编辑就在这里为大家介绍一下购买轮胎时最容易被忽略的四个要点，希望对于广大车主朋友来说有所帮助。　　轮胎生产日期会分辨之余也要防伪：　　轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。　　如上图所示，“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。　　会看轮胎生产日期并不代表你买的轮胎一定是新品。部分不法商人通过专用的模具修改轮胎上的生产日期标记，把库存过期的轮胎当作是全新轮胎销售，从中赚取高额差价。一般来说，不法商人通过打磨或去掉原来轮胎上生产日期标识，然后贴上新的标识来实现篡改轮胎生产日期的目的。因此，这些“改期胎”的生产日期标识和轮胎不是一个整体，在标识边缘一般会带有接缝或不平整。消费者在购买轮胎的时候应该注意，轮胎生产日期标识位置边缘是否有接缝或不平整的情况，避免买到劣质“改期胎”。　　轮胎安装时应注意内外侧方向：　　轮胎内外侧反装会使得采用单导向或非对称胎纹轮胎的排水性能以及抓地性能大打折扣。如发现轮胎出现内外侧反装，请立即到维修店对轮胎进行重新安装。　　轮胎外侧一般会印有“OUTSIDE”字样、生产日期或者“DOT”标记。通过这3种标识的其中一个即能判断出轮胎的外侧。　　轮胎胎壁上的最轻点标识：　　轮胎作为一种复合橡胶体，其质量分布难以做到绝对均一。因此一些厂商会在轮胎的胎壁上标记上轮胎最轻点标识。车轮主要由三部分组成：轮毂、轮胎、气门嘴。轮毂安装有气门嘴的位置质量最大，因而轮胎安装时应把轮胎最轻点标识对应气门嘴安装，起到一个互补作用，使轮胎整体质量分布趋于平衡。　　轮胎胎壁上的最大振动点标识：　　轮胎的最大振动点标识标识了轮胎纵向钢性的最大点。在轮胎转动一圈的过程中，振动最大的点在最大振动点标识的位置。轮胎在地面上转动一周，它经过的每一个角度所承受的振动力都是不相等的，这种现象称为RFV(Radial ForceVariation)。当RFV过大时，轮胎就会产生可被驾驶员感知的振动，影响车辆驾驶舒适性。一般大型的轮胎生产厂家在产品检测时会在轮胎上标示这个点的位置，如发现轮胎产品的振动值超标则将其作为废品处理。轮胎最大震动点标记对于消费者的意义不大，因此在市场上你不会在所有产品上看到这样的标记。但RFV参数作为轮胎材质均一性的重要标准，对RFV进行检测是轮胎企业在生产时必须进行的产品质检流程。　　总结：　　本文介绍了4个鲜为人知的轮胎小知识。其中包括：改期胎、轮胎外侧标识、最轻点标识以及最大振动点标识。在购买轮胎时应仔细观察，避免买到“改期胎”。而在安装轮胎时则要要注意最轻点标识对应轮毂上的气门嘴。同时，轮胎的外侧在安装时一定要朝外。做到以上3点并按照合理的方式保养轮胎才能保证您的用胎安全。