作者：kobez 新手可能很在意连喷速度。。听说什么高手连喷速度160+才行。其实这说法一点都不严谨。连喷速度要看你的路线是在一个怎样的弧度上。如果为了贴弯过高速第3弯，170+估计是极限。但是，如果连喷时半径更大，那么，连我都能170+，高手180+也是可能的。 拿城镇公路一开始的圆圈来说。。我基本贴着圆圈来连喷，极限160+，高手可能170+；但是我还可以控制车的半径，几乎在路灯那一圈连喷，甚至在路灯外圈连喷，速度是170+，高手可能180+。。 所以说，半径越大，连喷速度越高。。。这个很好理解。。半径小，说明车轮印不够平行，车速自然降得比较低。如何能既半径大，车速快，又能贴边呢？那就要从进弯的路线和车头角度做起。。 那么，如何控制连喷半径呢？很简单。。以向右为例。。连喷中，右+shift这一步的右稍微长那么一点点，半径就小了。。这一步越短，半径越大。。。上+左这一步，左时间越长，半径就大了。。。。 连喷除了首漂最佳化，最重要的是节奏，也就是每一漂之间的衔接。。。一定要尽量紧凑。。一下即将完了的瞬间进行下一下。。其实很简单。。