level 8
大木木老师
楼主
大家都知道大部分的26寸规格的前叉和轮组是可以装27.5轮径的。
大家也都知道这样做会让五通抬升,导致重心过高。
因为看到GIANT宣传自家27.5骑乘角度和26相同。
而大木本人对新鲜事物也喜欢尝试。
于是,我买了一对27.5的轮组装车,然后...越野骑乘了几个月。
就像下图这样。

图片来自:大木木老师的百度相册
我的感觉是。
骑起来和26没什么差别...
然后,前几天,我换回了26寸轮径。
大家都知道,在同一条线路骑了很多次后,会有自己喜好固有的习惯的线路。

然后,
我向平时一样去越野了,去走平时一样的线路。
你能体会那种感觉吗?
车子遇到落差和石块的时候剧烈的抖动,
甚至有些路段都是心惊胆战。
在攻坡的时候后轮感觉像换了一条光头胎一样不停的打滑。
以后我再购买山地车的话,我会去选择27.5。
29我骑乘了一个礼拜后无法接受,无法习惯,也许习惯后会好些,作为考虑范畴。
骑了上27.5的时候感觉不过如此,再换回26,你就体会到27.5的奇妙之处了。
反正,
以后,我是绝对不会考虑26了。
2014年06月10日 15点06分
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大家也都知道这样做会让五通抬升,导致重心过高。
因为看到GIANT宣传自家27.5骑乘角度和26相同。
而大木本人对新鲜事物也喜欢尝试。
于是,我买了一对27.5的轮组装车,然后...越野骑乘了几个月。
就像下图这样。

图片来自:大木木老师的百度相册我的感觉是。
骑起来和26没什么差别...
然后,前几天,我换回了26寸轮径。
大家都知道,在同一条线路骑了很多次后,会有自己喜好固有的习惯的线路。

然后,我向平时一样去越野了,去走平时一样的线路。
你能体会那种感觉吗?
车子遇到落差和石块的时候剧烈的抖动,
甚至有些路段都是心惊胆战。
在攻坡的时候后轮感觉像换了一条光头胎一样不停的打滑。
以后我再购买山地车的话,我会去选择27.5。
29我骑乘了一个礼拜后无法接受,无法习惯,也许习惯后会好些,作为考虑范畴。
骑了上27.5的时候感觉不过如此,再换回26,你就体会到27.5的奇妙之处了。
反正,
以后,我是绝对不会考虑26了。
