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为了尽可能减小机动性差的劣势，赫梯战车的乘务组为3人的配置可能是为了让车兵们各司其职、专注于每个人固定的作战任务从而提升整体的战斗力；而且，重视冲击的赫梯战车减速或停车，其冲击力的巨大优势就会丧失，在这种情况下，战车兵就要下车步战（比如卡迭石之战），而车上多出来了第三个人可以让己方有更多的士兵参与到步行作战中。如果埃及战车兵们不警惕，赫梯人则会利用他们战车绝对的冲击力优势发动致命一击。在著名的卡迭石之战中，由于拉美西斯二世没有侦察到赫梯军队，结果赫梯军队从后方半路杀出，打了埃及人一个措手不及，埃及四大军团中的拉神军团当即溃败。
简述并对比了埃及和赫梯的重视灵活性和冲击力的两种战车后，结合希腊的地理特征，我觉得迈锡尼的战车应当更重视冲击力，更接近赫梯人的战车。
首先从有限的考古发掘、文物遗存和文学描述来看，迈锡尼的战车是移动的弓箭和标枪的发射平台、运送战士进出战地的运输工具和重阵利器，但是迈锡尼人的战车更喜欢装备长矛和投枪，这一点上更接近赫梯而非埃及，比如荷马的诗句有所提及：
