初摸思铂睿 ----Honda也挺牛B的 ...
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小极速one 楼主
兄弟维维的车..兄弟一直在成都做生意,最近才回到云南..他的新车我当然要试试.. 这款车我真心没怎么关注过. 虽说和咱的雅阁系属同宗 但是这个操控感真心好太多了.. 运动车 油耗就高那么一点 上车启动后就掩盖不住一股运动气息 ,动力确实强劲 油门灵敏 推背感很足,过弯流畅 操控好 指向精准..这样的操控感 我在马自达身上体会过。实在想不到本田居然也能做到这步... 原来开别人的锐志 动力感觉是很好 但是总感觉底盘有些松散..后驱车的缘故吧 到思铂睿这里 完全没有那种感觉.. 我自己都有点后悔买雅阁了,早知道还有这款 我一定拿下..
操控是一大亮点,细看 做工 内饰方面也绝对出众.配置也好. 真心想不到本田居然有这么好一款车! 不过为时已晚 已经买了就不要羡慕别人的 自己车自己用呗..
2014年04月20日 09点04分 1
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2014年04月20日 09点04分 2
以前我真心没发现思铂睿这款车还是挺给力的..
2014年04月20日 09点04分
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2014年04月20日 09点04分 3
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[狂汗]为啥这么像广告
2014年04月20日 09点04分 4
以前我真没发现思铂睿这款车这么给力,算是我的感慨吧...
2014年04月20日 09点04分
回复 小极速one :但是这个语气真的很容易误会。。。。如果不是楼主的级别摆在那我真就认为这是个广告了。。。。
2014年04月20日 09点04分
回复 z1182495232 :第一次摸这车 感慨感慨...
2014年04月20日 09点04分
回复 小极速one :理解。。。
2014年04月20日 09点04分
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好车不好卖,此车在中国已死
2014年04月20日 09点04分 5
我就纳闷 思铂睿这车 就做工 操控性在同级中数一数二的.. 为啥还那么冷门..
2014年04月20日 09点04分
回复 小极速one :不适合中国人而已,你看锐志现在貌似关注度很高,每个月也就3000销量,也是死了一半
2014年04月20日 09点04分
回复 ynszhzhz :其实就思铂睿这款车,我想 懂车的人都会喜欢吧..就是感觉有点小众,开车出去 不知是我没注意还是怎么的,就很少见这车..
2014年04月20日 09点04分
回复 小极速one :因为这车没啥特点,外形不出彩,动力不出彩,价格不出彩,同等价位完全不能吸引人,其实最近几年日本车在中国的全面下降和政治因素影响很少,完全最近日系品牌没有出彩的支柱车,9000多的天籁已经是支柱了,当年的三家马车只剩一架,令人惋惜
2014年04月20日 09点04分
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车虽好但不适合中国国情,看看销量和奇低的保值率就知道了
2014年04月20日 09点04分 6
这款车 在街上偶尔见一辆 真的觉得有点小众了..
2014年04月20日 09点04分
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这车在国外是讴歌
2014年04月20日 09点04分 7
我真心没关注过这款车.. 在国外是讴歌么... 好奇
2014年04月20日 09点04分
回复 小极速one :是的
2014年04月20日 11点04分
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2014年04月20日 09点04分 8
这个是新款?
2014年04月20日 09点04分
回复 小极速one :换代,预计11月上市,搭载2.4L直喷发动机和8速双离合变速器
2014年04月20日 09点04分
回复 Cityhunter77qq :哦原来如此,我就说没见过,原来没上市 这次换代感觉挺牛的
2014年04月20日 09点04分
回复 小极速one :参考讴歌TLX即可,这俩一个平台的车型
2014年04月20日 10点04分
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好像广告贴,不过不得不承认确实是好车
2014年04月20日 09点04分 10
不是广告 我第一次开这个 感觉好说出来大家分享一下,我原以为这样操控就属马自达一家独大,没想到思铂睿让我刮目相看了
2014年04月20日 09点04分
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雅阁比这大多了,这货空间直逼a级车厢
2014年04月20日 10点04分 11
前排操控 空间我觉得都不错,后排我忽略了……
2014年04月20日 10点04分
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叫好不叫做,不对,也没太叫好,还是识货的人少呀,而且这车现在优惠非常给力
2014年04月20日 10点04分 12
是的,我都一直没发现这款车挺给力的,这就是叫好不叫作
2014年04月20日 10点04分
level 11
a
2014年04月20日 10点04分 13
level 12
实测数据无论加速和制动都和雅阁一样,但是空间不如雅阁,然后运动被锐志爆,卖不出去理所应当。
2014年04月20日 10点04分 16
我不怎么看数据 但是我相信实际操作感受,你说跟雅阁一样让我汗颜[汗]。空间我觉得还行 运动版B级车不会比CC小.你居然还说运动被锐志爆... 我可以肯定你根本没有开过思铂睿和锐志... 不好意思 我说话直.
2014年04月20日 10点04分
回复 小极速one :我开过锐志,虽然运动不行,但6缸线性加速完胜4缸,这就像和好酒和差酒一样,到最后都会醉,但是醉的感受截然不同,雅阁我哥就有,空间宽敞,你应该多开开锐志就知道了,前置后驱6缸车马上要绝种了。
2014年04月20日 10点04分
回复 sx1106420 :兄弟 锐志动力我也觉得很好,但是怎么说呢 我感觉锐志操控感就在直线加速上面了,像你走我们云南的路段,弯多且急..你均速还好,速度一起来就感觉底盘很散.有种想要打滑的感觉,我也不知怎么描述了.不扎实 而且刹车真心没有思铂睿的好用. 可能我也不太适合开后驱,打弯总要多打一些.
2014年04月20日 11点04分
回复 小极速one :哥们,我就是云南的,你去买车,销售都会要求你试驾,如果试驾感觉不好就不会买,很简单的道理,思铂睿如果比上面的车好开,那只能证明成百上千万的车主感觉错了,是吧。
2014年04月20日 11点04分
level 13
和雅阁没区别吧
2014年04月20日 11点04分 17
最大的区别就在操控上面,你去跑跑就知道了!
2014年04月20日 11点04分
level 9
我买的2013款顶配 总体感受两个字:花瓶! 不知道是我运气不好 还是所有思铂睿都一样。来总结下优缺点,个人感受!不喜随意喷!优点1:外表流线好看,有角有棱,够宽,车身底,酷似跑车!2:内饰做工较细,座椅很舒适,全黑内饰,各方位运动气息很浓!3:我是实在想再想不出第三个了。。。。下面发下牢骚,说说个人认为缺点1:虽外表看着很宽很大气!但内部空间实在鸡肋!
前排
乘客调至舒适位置后,后排乘客膝盖可以几乎顶着前排座椅背部!反过来想后排乘客舒适只有牺牲前排空间!二者不可兼得!这个跑长途人坐满的时候最痛苦。。2:后门真心太窄,不是胡说,后排乘客上个车都好费劲!至今未发现有比我思铂睿还窄地后车门!3:动力方面!直线加速被2.0T的迈腾完爆无数次!CC 锐志这类车就不用说了!(当然层主车技菜如狗 每次起步加速都是N档位轰高转速 然后直接拉至S档位 然后油门踏板踩死 然后就没有然后了。。)3:时速超过160车身就开始微抖,越往上抖的越凶,四轮定位,动平衡都做了检查了不下3次!始终无解!4S店给的解释为车还在磨合期啦!车快了都会有点抖啦!也有说路况原因啦!总之就是冠冕堂皇的理由。。4:密封隔音有点次!跑快了车身和风的摩擦声音很大。呼呼的!大油门加速时机器的嘶鸣勇闯你的耳洞。5:我的车现在刚开过一年3个月!两万多公里!前排两侧车门就开始有异响!一听歌就是噪音了。。6:排气尾段明显煮开水声音!很大很大很很大!4S给的解释为所有思铂睿都是这样的!这样好说明机器运转的好!无奈。。
2014年04月20日 17点04分 18
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