哈哈，现在课余时间都和同学聊改装啊
evo吧
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level 11
贝果洋葱圈 楼主
evo&911>r简直不离口，昨天同学来趟evo吧直呼：好猛啊
2014年03月20日 14点03分 1
level 14
SHARK_老枪
911。。。
2014年03月20日 18点03分 2
level 12
风飞的摩托º
EVO能和R34比么？哪个加速更快？哪个尾段更有爆发力？
2014年03月20日 23点03分 3
半岛坏坏
不好说，EVO后端加速感觉乏力，34输出够但是自身重！
2014年04月08日 07点04分
level 8
火炬与信徒
原厂Evo比原厂Skyline R34 GT, GT-X, GT-V, GT-4这四个款快很多。原厂Evo比原厂GT-T稍微快一点，主要体现在过弯上。
原厂Evo和原厂Skyline R34 GT-R（非NISMO）差不多，但是不如带NISMO的R34 GT-R快。而原厂Skyline R34 GT-R NISMO Z-Tune（带那个2.8L RB26DETT Z2引擎的）则比原厂Evo快非常多。
重改以后Evo上700匹，500磅英尺扭矩，而可靠性仍然很好，可以日常驾驶。Skyline R34 GT-T和GT-R也能改到这么多，但是日常驾驶就不一定可靠，时常会有种种问题。
2014年03月21日 00点03分 4
520控😘
NONONO你不知道EX0老爆缸因为EX0心Z xiao c s不起装不了什么东西ps如果改7匹保险杠龟壳断裂危险如改果想改装记得给斗牛狗买保险！
2014年04月03日 16点04分
520控😘
回复 真j8的深奥 ：GT FH4。随便改几千匹随便玩出不了事不喜欢就恢复出产设置
2014年04月03日 16点04分
弑神進行曲
z tune可是一台800匹的怪兽。。
2014年04月09日 11点04分
level 14
查尔斯ICT_AU
楼上回答很详细，但是我不知道怎么实践的
2014年03月21日 03点03分 5
level 13
电脑迷离
身边都是喜欢打游戏的，没几个喜欢车的，更别说改装了.....
2014年04月03日 17点04分 6
火炬与信徒
你可以多交高富帅朋友，少交屌丝朋友。
2014年04月08日 04点04分
电脑迷离
回复 火炬与信徒 :关键是喜欢这个话题的人少，很多很喜欢打游戏的同学都是高富帅啊[乖]
2014年04月08日 05点04分
火炬与信徒
回复 电脑迷离 :那是暴发户……
2014年04月08日 17点04分
电脑迷离
回复 火炬与信徒 :[狂汗]
2014年04月09日 04点04分
level 8
火炬与信徒
我在上面提到的R34的RB26DETT引擎上600匹和更高的输出容易出问题，是指这个引擎缺乏经过长期检验的、有定论的改装方案和套件。90年代那个时候改装车的技术没现在这么发达，然后R34停产了，于是R34的改装水平就很大程度上停滞在了那个水平。
2014年04月08日 04点04分 7
level 8
火炬与信徒
现在改RB26，最好也还是改到500匹左右的水平较好。这样引擎能正常运转100,000~200,000英里无故障。这才是最重要的。改太猛了容易爆。
2014年04月08日 04点04分 8
level 7
来乔一下
每次和同事说车，都叫我想点实际的东西，喜欢又买不起…身边都没个兴趣相投的人
2014年04月10日 11点04分 10
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