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	  以前最早还只是欧耶2.0 ,ATX660之流,偶尔出个690算是很不错了。
	
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	  后来慢慢的就开始普遍660,碟刹690,7系开始活跃,ATX730,750也算是常见的了。
	
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		现在是xtc流行。
	      
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	  再发展就是770D 和“黄金一代”ATX777了,感觉车店里一出车,就是777,想买2000左右价位的人,最后都是推着‘“777”出门的。现如今再出730,750,770这些数字的时候都是XTC系列的了。
	
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	  记得我高中的时候是欧野,UCAN,草原狼之类的挺多,还有speederX
	
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	  以前1200买自行车,算是豪了。现在真的不算什么了,车的价位在我增长概念就是1200,2500,4000,10000然后就没概念了,觉得多少钱都正常了。
	
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	  我买车那年我们城市就一家美利达,少数几家捷安特,而且那时候捷安特在我们概念里还是童车大牌,或者是正规品牌而已,没太多概念。现在在我城市里,我去过的车行就有十个左右,像UCC,闪电,JAVA也开始发展。记得当年我还打算买迪卡侬的一款车,后来因为什么没买我也忘了。
	
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	  以前真的不懂那么多,就是傻骑,说实话也不懂改车,也不舍得,感觉买了辆一千多的车够可以的了,买个骑行镜就觉得很不错了。再看现在,身边的骑车友,一身装备加一起不下五百。
	
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	  你能告诉我去捷安特店换下后轮的V刹 要多少钱么 被我糟蹋的不成样了 自己买个BB5能让店里人装么 大概多少钱呢
	
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		你的车是什么型号的,哪年款,骑了多久。
	      
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		骑的时间不多 大部分时间都放在家里 但放在家里的时候 就老是拆啥的 然后就把后轮刹车拆坏了 现在根本弹不回去
	      
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	  感觉就像汽车一样,最初都是夏利和面包车,偶尔桑塔纳,捷达,别克,还有公车帕萨特,老A6那时候稀罕车是凯迪拉克,奔驰,宝马,一个品牌基本代表一种车,也不懂什么型号。现在只是国产车就各种各样的牌子,车型。进口车,像奔驰,宝马虽说也是地位不可撼动,但是布加迪,帕加尼,法拉利,兰博基尼,玛萨拉蒂在人们眼里更显得豪气了。
	
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	  感叹这世界发展的太快,快的我才20出头就思想显得老了,快的我所谓的年轻人就开始跟不上潮流了,快的钱已经如此的不值钱了,快的人生观,价值观都面目全非了,究竟这样是对是错,是好是坏,谁又能说的清楚呢。
	
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	  温情帖,看着捷安特慢慢发展
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需要骑行装备的车友们看看小耗子家的哦
掂名:小耗子骑行装备批发城
xiaohaozigogogo。讨包。com(拼音哦)
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	2014年03月12日 16点03分
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