别的不说，就个人用过的，或者身边有朋友装过得，试过的一些改装前避震来简单说一下常见的品相吧!
首先先说一下前减震的作用：
1.减震缓冲(这是废话）
2.刹车支撑
3.导向辅助
然后是前避震的参数要素：
1.行程
2.弹簧磅数
3.油压剂量（CC）
4.回弹阻尼段数
5.压缩阻尼段数
6.反正（正叉倒叉）
以上参数都很重要，要根据自己的情况选择才能做到尽可能合理。
附上一张自己很喜欢的产品图震楼。来自GJMS的TCD-2000倒置三角瓶。

首先从性价比最高说起
RPM基础款，这是26芯避震，偏软，回弹偏快，市区跑很舒服。这里说得软是跟改装避震对比，不是原厂，是改装避震都比原厂硬，这是肯定的，不用想。国产RSZ装需要用易拉罐做一个垫片，上紧就行。
性价比：*****
舒适性：***
科技指数：**
耐用性：***
价格在500-600之间

顶一个

插一下

前置油箱26芯貌似可以直上

这个比较坑，有点样子货的感觉，效果上跟基础的差不太多。但是贵了有200左右，行程是有加长的能感觉到，大概1公分左右吧，回弹呢也稍微快了点，下沉的支撑感有了点儿。气瓶可以拆卸，也是26芯的，需要动手脚，不过它是26-27过度的，相对比基础款安全指数提升一点。
性价比：***
舒适性：****
科技指数：***
耐用性：***
价格在800-900之间

我来了

猴哥的必须顶，完了再看

尼玛！我的二楼呢

给力，很直观的对比，个人很喜欢这样的帖子，望加精

我就喜欢看这种贴子

顶猴哥，

不错

最后是这个，GJMS FF2虽然没用过，但是这货在台湾的口碑是相当棒。目前无漏油案例！！！质量肯定是公认的。据说软硬，回弹都适中，有30芯的感觉。不拖泥带水，目前找到的都是好评，但是价格是硬伤。
性价比：**
舒适性：*****
科技指数：***
耐用性：*****
坑爹的价格卖到了1300+

26-27级别的到此为止，其实还有DY基础款想写，这一楼就留给我们的BIBO六吧
@rsz小六

30芯级别，首先是我们大天朝出品。法斯特30芯。
优点是，外观霸气，扩展性高，便宜，支持双碟刹改装，但是后期撑不出...
这款避震与同款30比，偏软，回弹偏慢，还算可以。行程也加长了大概1CM。
要配合我大天朝另一神品TWPO的三星一起用才行。需要上很多轴套，真的很多...
该避震前期会偏硬，使用500公里后开始变软.1000-5000公里内最舒服，5000公里后就太软了...不确定是减震油用的糊弄还是弹簧质量操蛋...反正1万公里左右，露个油，刹车跑偏是正常不过的。
性价比：****
舒适性：****
科技指数：***
耐用性：**
价格大概是800-900单避震

那代步车想舒适，用什么牌子和几芯的好？

RRGS的30芯，老款。优点是做工比较精致，而且这个不用换三星，动动手脚，基本直上。但是很硬，真的很硬...用久了依然很硬。瘦人和路况不好的机友慎用，回弹偏快。由于结构优势，练抬头的使用该避震还是可以推荐的~
性价比：****
舒适性：***
科技指数：***
耐用性：***
价格在1100左右