春运时考验国家春运的一场接力赛。而武乡的春运每年都让人失望。年年春运是车站正常18个人出站，县城街上在挤30人，这样挤啊挤得回到乡下。这样的春运在武乡延续十多年，何时是个头？县城公交空空的，乡下农村客运挤挤的。路遇交警下来走，检查过去在挤挤。根本问题不改变，挤车回家成常事。站外形成拼车队，黑车吆喝醉迷人。年年如此年年回，节节挤得人憔悴。国家补贴客运油，私人客车喜欢挤，要问售票窗口话，肯定是车未来和已经走，没票自己想办法，咋能不给黑车钱。相互生意在发展，武乡（农村）交通何时变。

像你这样的说的 只能是国家补贴 ,不然他们都得赔钱。 假如换成你是一个客车的经营者 你也是一样的。 确实难

不知道的不要瞎说，客车就是过年过节能那样，平时让黑车，出租车抢的有多少了，

难有难的解决办法，你们这样挤啊挤的拉人，你知道人家外边人过节去我们武乡座车怎么说武乡的吗？一句话，落后的像个七十年代，这样挤，以后给钱也不来武乡了。乡下人大部分都买车，有的甚至去襄垣座公交下长治，也不去县城转车。你们这就是难的解决办法吗？到最后还不是穷的几个农民座你们的车。你们能难倒别人吗？自己思考吧。

任何问题都要站在对方的角度想一想，作为客车经营者，挣钱是目的，送客人回家是任务，超载的行为固然不对，但也不能因此否决他们的付出，过年回家，哪个在外的人不是归心似箭，如果你是站在路边等车的人，客车经过却没有拉你，你是什么样的心情，据我所知，武乡客车特别是乡下客车，大部分腊月二十九都发车，如此加班加点挣钱是一回事，但对于回家心切的人来说，这又何尝不是一种敬业。当然，这并不是在包庇客车超载现象，安全问题不容忽视，交警部门还需加大执法力度，正确引导和教育，安全和谐春运靠的是执法者，经营者，消费者相互理解，各自遵守！

对方角度，那个是对方角度啊！人民安全就是最重要的。那么多人挤不进去还是挤，形象败坏。这是长远发展的弊端，人家公交挤是充分进行安全论证的，如果这个也进行论证，我不反对挤。没有安全保障的客运，难道也得发生安全事故在重视吗？看看去年延安客车事故，今年陕西又发生客车爆炸事故，难道这些不是活活的例子吗？如果安全重视好，我们呼吁政府和国家投入改善交通啊，干嘛非要挤着安全隐患的客运年复一年的走下去呢？你知道人家外地人去武乡玩坐车去旅游区是怎么说武乡的，一个坏印象能传千里，一个好印象能吸引一批人来旅游。旅游和交通是服务行业，不是盈利为目标的行业。