1、有关监管——发改委：将加强对网购、快递等新兴服务业价格监控
【摘要】车费翻番、菜价“三级跳”、家政“趁火打劫”……节假日期间，由于居民消费集中，市场价格容易波动的同时价格矛盾与纠纷也随之“升华”。
2、有关同行——中国邮政速递物流主动撤出IPO
【摘要】中国邮政速递物流股份有限公司对外宣布，经中国证监会批准，中国邮政速递物流出于进行战略调整的考虑，撤回了IPO上市申请材料。
3、有关反思——快递验视制度缘何沦为一纸空文？（独家）
——“圆通安全事故给快递业带来哪些反思”系列报道之一
【摘要】一个包裹造成1死9中毒的惨案，人们不禁疑问：快递业相关法律、行业规范要求快递企业在揽收、分拣等多个环节严格执行验视制度，为何带有剧毒的危险品仍能通过层层环节，到达收件人的手中？
4、有关反思——快递业不能带病发展 也已非一纸“要求”即可医治
【摘要】发生在山东潍坊的“夺命快递”再次让公众意识到在工作生活中几乎须臾不可离的快递的安全问题。

发改委：将加强对网购、快递等新兴服务业价格监控
洗车费翻番、菜价“三级跳”、家政“趁火打劫”……节假日期间，由于居民消费集中，市场价格容易波动的同时价格矛盾与纠纷也随之“升华”。对此，国 家发展改革委日前下发了《关于加强2014年元旦春节期间市场价格监管工作的通知》，并强调将加强对网购、快递等新兴服务业价格的监控并根据12358全 国价格举报管理信息系统及时回应群众诉求。
两节期间具有刚性需求的重要农副产品比如肉、菜、蛋、奶等消费量将猛增，短期内会对供求关系造成较大影响，势必会引起价格波动。同样，春节前后探亲访友出行密集，各地车站、码头在接受运力挑战的同时稳定服务价格也将面临考验。
对此，国家发展改革委价格监督检查与反垄断局许昆林表示，国家发改委要求各级价格主管部门要加大对超市、集贸市场、商业街区等重点区域销售生活必需品价格，以及铁路、公路、水路、城乡公交、出租车等客运服务价格的监测和检查巡查力度。
摘掉“逢节必涨”帽子 加强对网购等新兴服务业价格监控
据了解，根据以往群众反映强烈的生活服务业“逢节必涨”问题以及点上“逢节必战”的打折促销活动，国家发改委要求各级主管部门加强对网购、快递等新兴服务业价格的监控，并将区别不同行业特性和服务方式实施分类监管，及时回应群众诉求。
对价格变动、调整速度快、频率高的网络购物，将重点关注大型电商企业的促销宣传和海报，依法查处误导性价格标示，虚假的原价标示、价格附加条件不明示等违法行为。
同时，对节假日期间供需矛盾加大、人工成本增高的快递、洗车、保洁等，要重点关注物流公司和家政公司的价格承诺，依法查处家外加价、排除会员价以及采取减少服务内容，缩短服务时间等手段变相涨价的违法行为。
12358全国价格举报管理信息系统将实现四级联网
据了解，12358举报系统重点围绕“价格举报接收”和“价格举报办理”两项业务开展信息化建设，完成全国统一的价格举报呼叫中心系统、网上价格举报系统、移动终端价格举报系统和网上价格举报业务处理平台等建设项目。
据悉，为确保举报电话24小时畅通，12358价格举报电话采取值守制度。并且，该举报信息管理平台实现联网的地区，将通过平台加强对价格举报工作办理进程的实时跟踪，动态分析价格咨询投诉热点。
同时，国家发展改革委决定进一步加强12358价格举报管理信息系统建设，并透露明年将实现国家、省、市、县四级价格主管部门联网运行。
【责任编辑：刘珍珍】
http://www.cn156.com/News/131229/203515070.htm

中国邮政速递物流主动撤出IPO
中国邮政速递物流股份有限公司对外宣布，经中国证监会批准，中国邮政速递物流出于进行战略调整的考虑，撤回了IPO上市申请材料。
中国邮政速递物流2010年6月成立，2011年8月向中国证券监督管理委员会提交了发行上市申请，2012年5月4日过会。由于近几年快递物流市场发生了很大变化，资本市场及监管办法也发生了重大变化。为提高自身应对市场竞争能力，中国邮政速递物流决定实施战略调整，将组织架构由原来的母子公司制调整为管控更加有效，更适合网络型企业特点的总分公司 制。同时根据经营需要，对直营区域范围、管理层级进行市场化的调整。考虑到实施上述重大调整将影响到上市进程，因此主动撤回IPO申报材料。中国邮政速递 物流待调整到位后，根据市场环境的变化，再择机进入资本市场。
【责任编辑：刘珍珍】
http://www.cn156.com/News/131229/205454220.htm

快递业不能带病发展 也已非一纸“要求”即可医治
发生在山东潍坊的“夺命快递”再次让公众意识到在工作生活中几乎须臾不可离的快递的安全问题。事实上，在此之前，日益壮大的快递业管理混乱、法律缺失、监管不到位等问题已经接连浮出水面。
以此次因化学品泄漏导致人员伤亡的安全事件来看，相关法律明确要求快递公司，建立并严格执行收寄验视制度。而对不能确定安全性的可疑物品，规定“应当要求 用户出具相关部门的安全证明”，“用户不能出具安全证明的，不予收寄”。但这样的规定，实际执行中，遭到漠视，形同虚设。事实上，在上述不幸事件发生之 后，在相关部门严厉重申“收寄验视”要求的情况下，媒体记者体验调查，仍然出现有快递人员不查验、抬价揽收禁寄物品的现象。
快递行业在快速发展中累积的病端，已经不是一纸“要求”即可以医治的了。
门槛较低的快递业在电子商务迅猛发展的带动下，快速壮大，经过几番角逐整合，虽然目前已经形成顺丰、圆通等几大公司占据主要市场份额的格局，但规模的扩 大，并没有带来相应的快递行业整体管理水平的提升。尤其在粗放式的加盟扩张下，竞争严重同质化，深陷价格战的泥潭，还没有变强就已经处于微利之中。
在这样的行业发展背景之下，一些网点办公和仓库挤在一个房间内，一些网点甚至占道经营，没有任何的分拣、安检设备，收件完全凭快递员自行分辨是否为违禁 品；从快递员来看，收入按件计算，收得多即赚得多，除去有意收寄违禁品的情况，也会有萝卜快了不洗泥的情况发生；本该承担快递安检最重要“守门”角色的中 转分拨中心，也存在一些中心设备落后，人员素质参差不齐，以工作量大为由漏过安检的情况发生。
人员分散，业务量大，服务质量下滑，管理部门缺少有效的监管手段，监管难度大已经成为阻碍快递行业发展壮大的拦路虎。对陷入利润越低、服务越差、违法行为 越多恶性循环的快递行业来说，仅仅运动式的检查、突击抽查，显然是远远不够的。快递业亟须强化规范。从改革快递业经营模式、完善安检系统、出台完善相关法 律法规等方面入手，逐步实现规范管理。在这个过程中，必须多部门协作形成监管合力，除了行业主管部门，还应加强公安、安监等市场监管部门的监管力度。加强 行业自律，提高违规成本，加快物流法等的制定。
【责任编辑：刘珍珍】
http://www.cn156.com/News/131229/203818577.htm

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