主场作战的马萨凭借出色的发挥，在自己的最后一个计时圈做出1分11秒931的成绩，夺得巴西大奖赛的杆位。汉密尔顿排名第二。马萨在排位赛第一节便是唯一一位跑进1分13秒之内的车手。他在第三节排位赛的首个计时圈便确立了0.4秒的领先优势，随后他再次将最快成绩提高0.2秒。汉密尔顿虽然能够在前两个计时点跑出比马萨更快的成绩，但是到了最后一段却未能实现超越，最终以0.1秒的差距，获得第二。阿隆索虽然在最后一个单圈提高了最快圈速，但是仍然落后排名第三的莱科宁0.034秒。红牛车队在排位赛的表现极为出色，两部赛车均杀入前十，其中韦伯拿下第五名，队友库特哈德获得第九。宝马-索伯车队的海菲尔德与库比卡分列第六与第七。丰田车手特鲁利从此前练习赛的低迷中走了出来，他领先罗斯博格获得第八。雷诺车队的科瓦莱宁在第一节排位赛即遭淘汰，由于距离晋级区只有0.024秒的微弱差距，因此他的出局令人感到些许的遗憾。而三名日本车手也在第一节排位赛全军覆没。法拉利与迈凯伦这样交错的发车位置本赛季已不是第一次，不过在决定总冠军归属的收官战中，这样的排位会使正赛变得更加扑朔迷离。两支车队真的要仔细安排战术，以保证自己的车手能够最大限度的接近总冠军。