竞速游戏的个人心得 - tpsd吧

level 10

插标卖狗头楼主

一楼引狼

2013年12月17日 09点12分 1

level 12

卑鄙的我123456

你懂的！精品的节奏！继续更新下去啊！没完之前叫他们不要插楼！！

2013年12月17日 11点12分 4

星语晨香

你这是想进小黑屋的节奏了

2013年12月17日 12点12分

level 10

插标卖狗头楼主

三：街机（代表作头文字D，湾岸）
举例说明1：头文字D6AA
主题：山路赛
主打车系：日系经典
平台：街机
门槛：高
挂档：自动挡，手动挡（主打手动挡）
适用视角：第一视角（异类，第三视角直接打酱油）
适用操控方式：方向盘
操控讲究：大开大合
车损：无（不注重）
平衡性：此代较差，一辆86打天下（每一代的平衡性都不大一样，头文字D5的各个车子之间平衡性相当好）
举例说明2：湾岸3DX+
主题：公路赛
主打车系：日系经典
平台：街机
门槛：低
挂档：自动挡，手动挡（主打手动挡）
适用视角：第三视角（有时候与第一视角相互转化，用其加以辅助）
适用操控方式：方向盘
操控讲究：细腻（少数急弯配合刹车油门，猛打方向盘）
车损：无（不注重）
平衡性：此代较差，三菱EVO9与GTR-R32公认最强车（每一代的平衡性都不大一样，湾岸4就缩短了各车之间的差距，所以比较平衡）
详细说明：由于街机平台的特殊性，与主机，PC平台没什么交集。本人将其独立出来归为一类。街机采用的操控方式无疑都是方向盘，而方向盘本身就是竞速游戏最好的操控方式，相对于主机和PC平台，街机平台的的优越性致使街机的竞速游戏总体质量绝对不在前两者之下。个人认为在现实和游戏之间找一个平衡点，街机的竞速游戏这方面是做的最好的。
街机游戏风格也是偏爽快类的，只不过相比极品飞车那种上天入地，无所不能，街机平台这两个代表作显得踏踏实实的多(不考虑IGS出品的极速系列，个人认为有点四驱车的感觉)。由于这两个游戏是漫画改编的游戏，漫画本身就极力取材于现实，所以游戏很多内容也基本上符合现实，例如车辆都是取自八九十年代日系最辉煌的车系：三菱EVO，马自达RX-7，日产GTR，斯巴鲁翼豹等。影视作品与游戏相互改编很多时候吃力不讨好，成功的作品相对不是很多，相比之下，漫画更适合改编成游戏，由于头文字D和湾岸本身就是竞速题材，所以成功也属必然。相比极品系列，它们没有热力追踪系列的武器系统，没有涡轮，也没有极品飞车传承下来的氮气加速，虽然氮气现实中是存在的，但是逆行、擦车即可增加氮气，并以此无止境的喷氮，这种设置确确实实显得太“科幻”，头文字D和湾岸能做的就是老老实实的在赛道上跑，像17与18那种飞崖是不存在的，并且也没有车损的设置，似乎一切的一切为了塑造更纯粹的竞速体验。
另外，同为爽快类的游戏，极品飞车与头文字D、湾岸所表现的内涵也大相径庭。极品飞车表现的是暴力、犯罪、飙车，而后两者则是青春、励志、个性与张扬，虽然生也有非法的嫌疑，但是漫画的作者在其作品的世界观中淡化了这一问题，呈现给观众的基本上还是比较正面氛围。
同为漫画改编游戏，在剧情上基本定型了，无法创新，玩家也不会无理的要求加入什么原创剧情，顶多加入几辆新车，因此游戏厂商更能集中精力放在游戏的操作上，相对极品飞车经常更换内容，头文字D和湾岸显得稳定的多，每一代的更新更像是画面这些硬指标的升级而已，所以经常黑极品飞车换汤不换药的同学，当你接触头文字D亦或是湾岸后，或许你会觉得极品飞车事实上丰富的多。
头文字D的赛道都是日本现实中存在的山路，异常崎岖，动不动就是U型弯，加之山路较窄，显得弯道非常急，所以往往操作要大尺度的打方向，给人留下大开大合的印象。在竞速游戏中，头文字D是极少注重第一视角的游戏，因为山路窄，游戏中又特意将车子的体积渲染较大，所以导致第三视角视野较差，特别是过弯时，车头遮挡弯心，致使第三视角在头文字D里面完全沦为鸡肋。
湾岸在这里面提到的游戏里，入门门槛是最低的，比赛的场地是高速公路，有很多直道，直道上只要微调方向盘，躲避街车，而重点是几个急弯，要合理的配合油门、刹车、方向盘也可以很顺的拿下。本人是先玩头文字D6AA，后来觉得难度比较高（这也是头文字D历来的风格），因此放弃改投湾岸。头文字D主要针对核心玩家，湾岸是核心玩家+休闲玩家，如果想放松放松心情可以去玩湾岸。另外，在操作感上面，头文字D历代或多或少都有点出入，而湾岸基本上没啥区别，所以湾岸各方面极为稳定。