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牛牛T7
楼主
1、成都东-利川D车1对,重庆北-利川D车2对;
2、新增重庆北-石柱D车5对(均停靠长寿北、涪陵北、丰都),成都(东)-重庆北D车增至30对(早晚高峰6对重联运行,余单联),重庆北-南充D车2对,重庆北-都江堰(青城山)D车2对,成都-南充D车4对,成都(东)-达州D车4对,成都(犀浦)-都江堰(青城山)D车18对,成都(犀浦)-彭州D车10对,以上动车全部由成局担当;
3、新增成都-北京西 T车1对,经由沪蓉、京广线运行,新造25T车体,成局担当;
4、新增重庆北-乌鲁木齐K车1对,经由襄渝、西康线运行,25G机供车体,成局担当;
5、新增重庆北-长春K车1对,经由襄渝、西康线运行,沈阳局担当;
6、齐齐哈尔-西安延长至成都始发终到,成都-齐齐哈尔K车经由宝成线运行,哈尔滨局担当;
7、重庆北-南通升级T车,25K车体,改经由沪蓉线(渝利)运行,成局担当;
8、重庆北-呼和浩特K改直供25G车体,贵阳-北京西T改新造25T车体,均成局担当;
9、成都东-武汉T250改沪蓉线运行,武汉局担当;成都东-南昌K改沪蓉线运行,南昌局担当;成都东-宜昌东K延长至武汉始发终到,改沪蓉线运行,成局担当;重庆北-武昌K改沪蓉线运行,武汉局担当;停运重庆北-宜昌东K 1对。
(如果武汉局12月20日前未能完毕宜万线隧道整治和信号改造,成局调图确定如上所述)
2013年11月22日 15点11分
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2、新增重庆北-石柱D车5对(均停靠长寿北、涪陵北、丰都),成都(东)-重庆北D车增至30对(早晚高峰6对重联运行,余单联),重庆北-南充D车2对,重庆北-都江堰(青城山)D车2对,成都-南充D车4对,成都(东)-达州D车4对,成都(犀浦)-都江堰(青城山)D车18对,成都(犀浦)-彭州D车10对,以上动车全部由成局担当;
3、新增成都-北京西 T车1对,经由沪蓉、京广线运行,新造25T车体,成局担当;
4、新增重庆北-乌鲁木齐K车1对,经由襄渝、西康线运行,25G机供车体,成局担当;
5、新增重庆北-长春K车1对,经由襄渝、西康线运行,沈阳局担当;
6、齐齐哈尔-西安延长至成都始发终到,成都-齐齐哈尔K车经由宝成线运行,哈尔滨局担当;
7、重庆北-南通升级T车,25K车体,改经由沪蓉线(渝利)运行,成局担当;
8、重庆北-呼和浩特K改直供25G车体,贵阳-北京西T改新造25T车体,均成局担当;
9、成都东-武汉T250改沪蓉线运行,武汉局担当;成都东-南昌K改沪蓉线运行,南昌局担当;成都东-宜昌东K延长至武汉始发终到,改沪蓉线运行,成局担当;重庆北-武昌K改沪蓉线运行,武汉局担当;停运重庆北-宜昌东K 1对。
(如果武汉局12月20日前未能完毕宜万线隧道整治和信号改造,成局调图确定如上所述)