求大神小神告知。
辅助全关一不小心就漂移了，还是刹车太晚转向过度的原因吗？
新人求教

进弯速度太快，刹车太晚了…

上来不要全关，慢慢关

刹车点晚了或者转向角不对都会飘!只有多多练习，在
正确的
刹车点开始减速，低速进弯，一但达到出弯角度迅速给油高速出弯!大概这么个套路，但针对不同的弯，不同的走线，可能略有调整哈!反正多多练习就好了哈!希望能帮到LZ。

牵引控制就是在你快要打滑的时候系统帮你刹车，转向辅助就是在你转弯的时候系统帮你减速和微调方向。貌似是这样的。

转向辅助和牵引关了的话，新手就打滑飘移了，我现在都不敢关。我只用低刹而已，轻松点

先从F1赛道练起，上F1官网看排位赛最速圈录像，模仿顶尖选手线路（刹车点会比F1早很多，其他基本一致），等F1赛道都熟了别的赛道自然就会了。

开牵引比较好开。

1.转向辅助：关闭转向辅助可使转向完全控制，转向角度会增加，刚开始适应关闭转向辅助会让你觉得转不弯来，其实转向的角度大使转向指向更精确。而且在走线比较积进的时候甚至出草地，开启转向辅助会自动纠正走向，影响加速。
2.牵引控制：保证前后驱动的稳定性。开启牵引的情况下如果转向过度会自动调低出弯速度防止打滑。刚开始关闭牵引控制会让你经常甩尾、打滑，那因为你过弯速过快，转向太猛，正确的方法需要根据该车的性能赛道的弯度作出适当减速，配合外内外柔和过弯。说起来有些复杂，但具体还是适应后找感觉。
3.刹车辅助：高：自动的重刹车，低：自动的低刹车，关闭：手动刹车。高、低刹车特点是全弯角刹车，手动刹车可自选刹车点，部分弯角可通过松油门不刹车过弯，可模拟半刹车、点刹车状态。