观注这个车子好久了，关于克莱斯勒最近几个月来是风风火火，一是收购，二是召回，收购算是汽车行业的大事情了，召回也不是什么奇怪的事情。对300C这车争议也挺多的，不过好像喜欢它的人多一些。我个人还是比较喜欢的，有时候看到别人说它不好总想去反驳，后来想萝卜青菜各有所爱，强求不来的啊。那么，凭良心来说，克莱斯勒300C这款车到底是不是款好车？好又好在哪？不好又不好在哪？请踊跃发言啊哈哈，看帖不回帖的这辈子只能开日本车！

如果不是好车，就不会有那么多人喜欢了，当然也不可能让所有人满意，我觉得这车还行。

花瓶一个，大气的外形，粗糙的技术

车还不错

车音响不错 安全系数5颗星 外观模仿凯迪拉克 我喜欢其外形 价格也没有跟起同级别的车的贵

可以，技术不算粗糙吧，否则怎么会得大奖

300C这一款车它的外观采用了欧洲国家的车样,多了一分复古、霸气，内饰也有美式风格，采用的是克莱斯勒sohc发动机、变速箱，内外设计也是针对美国市场而来，而且实惠的售价就能享受到德国奔驰的造车工艺，因此300c在北美市场供不应求，连带影响海外市场，究竟这部车有多神奇？可以肯定的说：这是克莱斯勒近年来最成功的产品之一。 300c的造型抢眼，且具备高级豪华车的架势，种态势一改上一代300m的尖锐车头设计，分明就是老款奔驰s级的夸张版，视觉上有高度放大效果，但看到实车并不像照片中那样夸张。除了车头外，大轮廓的前后翼子板增添了不少霸气，当然18寸的轮毂也极赋张力，一眼就让人联想到新一代的劳斯莱斯幻影轿车，第一印象的成功是市场表现的强力支撑。当然，有些人会觉得这种设计太夸张而有些排斥，但现代人的接受度比较高，大部分消费者包括年轻人应该都可以接受，毕竟300c有“输人不输阵”的本钱！ 2004年，克莱斯勒推出了300c，作为它经典的字母系列车型的延续，夺得了知名汽车媒体motor trend —“2005 car of the year”奖项，并且取得了不俗的销售业绩.300c并非是前轮驱动旧车型300m的翻版，他们除了名字以外几乎看不到任何相似之处。在集团资源整合情况下，克莱斯勒沿用老款奔驰e级车的悬挂、车身结构、控制系统打造300c，所以北美戏称300c是“美国版的e-class”。如果你开过奔驰，坐上300c就会有一种熟悉的感觉：雨刷、方向灯控制皆由方向柱左方单一拨杆控制，定速巡航控制杆是奔驰规格，右方没有任何拨杆，大灯开关及雾灯开关也是欧式旋转开关…… 它方方正正的造型设计完全颠覆了300m由各种曲线组成的流线型车身。这就是我对这款车的了解了,,总的来说这款车不错.......

8缸的发动机.,30多万的价格,外观上突出了美式的粗犷与奔放,是我这几年所看到的比较钟爱的一款.

这车比BMW还有感觉.开出去够狂

开出去很狂吗，呵呵，我觉得很适合什么公司领导啊，干部什么的开。

有车开感觉反正不一样的，现在私人有车也不希奇了，有300C的多不多啊。

喜欢的

相对其它SUV来说，300C的耗油还行，克莱斯勒就输在高耗油的SUV和皮卡上

15楼的我没看懂？克莱斯勒是SUV?

差点哭死..路过`帮你顶两下

克莱斯勒300C是SUV谢了15楼的让我涨见识了我只知道它是豪华轿车

楼上的图片不错啊,豹子我好喜欢,不知有没大点的了

300C的魅力是我一直很看好的,不强求别人喜欢,我是很喜欢的

D

说实在的,300C这车我不是很喜欢,但综合性能他表现的确实很出色,优点大家基本都知道的,我就把他的缺点说出来吧!!!我开过的300C是5.7L的顶配车型,5.7L的发动机虽然在低数时的动力源源不断!但高速表现欠佳,以前我开过奥迪A84.2L,这款车在过140以后的动力相比奥迪D4.2L还差一些,而油耗感觉还算可以接受,对于5.7L的排量只有20L左右的油耗就已经很不错了!!!而驾驶感觉虽然给人在心理上很安全,事实上他更容易出事故,高腰线的设计使得车内的视野不怎么好,而且坐在车内,很难看到车前发动机舱盖的头,驾驶车前脸发生了一点小的刮蹭也很难感觉到,而且长时间乘坐会让人觉得车内很抑郁,还有内饰的样式不太理想,相比目前市场上的奥迪A6L/别克林荫大道/丰田皇冠.....就300C的内饰最差了,但做工还很精细,不过这样的内饰在美国可能会很受欢迎,但这是在中国!如果克莱斯勒300C的内饰能在中国本土为国人进行一下改造就好了.还有车头,认为他的车头好看的车就会非常喜欢这车,如果认为他的车头丑的人就会很不喜欢这车!这才是萝卜白菜各有所爱呢!问他究竟是不是一部好车,那么我想这个问题还是问您自己吧!!!只有自己喜欢的车才算真正意义上的好车!!!不过说实话,我不是很喜欢300C.