来源（贵州省交通运输厅）
杭瑞国家高速公路大兴至思南段。1月完成投资4.2亿元,累计完成投资100亿元,占总投资的68.9%；路基工程完成形象进度96%,路面工程完成形象进度35.2%,整体形象进度完成82.2%。　　　杭瑞国家高速思南至遵义铜仁段。1月完成投资0.9亿元,累计完成投资39.9亿元,占总投资的96%；路基工程完成形象进度98%,路面工程完成形象进度46%,整体形象进度完成87%。　　　思南经石阡至剑河高速公路铜仁段。1月完成投资0.9亿元,累计完成投资53.9亿元,占总投资的92.9%；路基工程完成形象进度95%,路面工程完成形象进度50%,整体形象进度完成83%。
另：　3月1日至2日，贵州省交通厅厅长陈志刚到思南督查了高速公路建设情况。铜仁市巡视员帅朝纲，市交通运输局局长徐仕江，以及思南县委书记胡洪成，县委副书记、县长刘云成，县人大副主任安斌，县政协副主席邢华等陪同。　　陈志刚一行先后沿着已初具雏形的杭瑞、思剑两条高速公路思南境路段一路查看，并不时停下车来，就发现的问题向施工方提出整改要求。对乌江特大桥等一些目前不能通行的重点控制性工程，一行人也通过施工便道深入施工区，实地察看工程进展情况。　　督查中，陈志刚要求，各标段要抢抓有利时机，最大限度增加机械设备和人力，拓宽施工场面，科学施工，在保证安全和质量的前提下，加快项目建设进度，确保两条高速公路，按省委、省政府的要求，在今年9月28日前实现通车。

今年国庆，兄弟们回家走高速了！

din

盼望9.28早日到来啊！
原定7月28日思遵段通车，计划有改变吗？

虽然解冻了，但现在撤县建市可比1998年以前严格多了，有以下几条：
城区规模，城区人口，城镇化率，城市规划与功能，城市未来发展前途，城市周边可建设用地，工业发展，GDP与人均GDP，财政收入，二产和三产产业比重，知名品牌和支柱产业，文化产业历史背景，是否规划为地级市的一个区，交通区位如何，是否民族自治县，等等。
当然还有州府所在地和延边城市优先考虑，但贵州没有这样的县了，另外有的县由于文化和地位特殊有国家重点照顾，如黎平县等。
最有希望的县有：盘县，黔西县，金沙县，开阳县，桐梓县，德江县，兴仁县，黎平县，平坝县。
贵州下一个县级市绝对会在以上县中产生。其它的县至少在目前来看希望不大。
以上县有的还没街道办，但如果时机一来，街道办成立也会很讯速，老早的成立街道办意义也不大。
其它喊建市的县，希望不大，或基本无望。