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2018年思中考的怎么样啊？怎么没看见喜榜了，往年都有啊 2018年思中考的怎么样啊？怎么没看见喜榜了，往年都有啊

贵广高铁原来是“D”车，失望了吗？各位贵州人民失望了，我们喊了那么多年的高铁，只盼来的D开头的动车，花了那么多钱修了个全国早就普及了的动车！！虽说已经比之前普通铁路快了不少，但贵州本来就穷，要搞就搞个当前最好的，你修了个次品，可悲。贵阳北到广州南要5个半小时，你们知道广州南站有多远吗？你百度查查，从广州南坐地铁到体育西，都要1个小时，比白云机场还远，这样的运行时间，完全不具备高效的融入珠三角，只能是旅游罢了，公务的话时间肯定不占优势。

关于铜仁出租车即将调到7元，我给大家算一笔账，大家就很清楚我给大家算一笔账：用最最保守的估计，出租车的运营时间如果从上午6点到晚上12点，总共18小时，共计1080分钟，出去空载10%余972分钟，铜仁城市不大，最保守10分钟一趟出车。那么每天出车趟数：每天可以出车972分钟/10分钟=97趟每一趟车费：保守估计12元（铜仁拼客大家都知道，这样的估计完全是个折中算法，其实严重低估）每天营业额：97.2趟*12元/趟=1166元（将近1200元每天的营业额，这行业已经很高了）全年营业额：1166*365天=425736（42.5万）燃油成本：按照每天跑300公里，每百公里烧12个油，共计36升油，按照7.5元/升来算，每天燃油成本270元，全年成本270*365=98550元（9.8万）（这里已经抛很多算了，应该比这个低）其他成本：汽车折旧率+杂费按照10万元，每年20%来算，1年2万。全年利润：42.5-9.8-2.0=30.7万敢问，在铜仁工作的人，年薪能拿到30万+的有几人？若起步价从5增加到7，增幅为40%（不要以为2元不多，增幅还是很大）来算，30.7万增幅40%是多少？我告诉你是42.98万（就算按照2人承包每人也有20万+）。惊呆了吗？我们的小伙伴，出租车师傅是很辛苦，每天忙碌的奔波，但人家年薪如此之高。最后告诉你，这还是最最保守的算法，实际值会吓到大家的！

出租车起步价马上调到7元了，可悲啊！拒载、任意搭客漫天飞近日，铜仁市道路运输局会同铜仁市物价局，组织各公交出租企业法人代表、车主代表、驾驶员代表等召开了铜仁市主城区公交出租汽车运价调整座谈会，对铜仁市主城区公交出租汽车运价调整方案进行了现场听证，与会代表踊跃发言，针对运价适当调高等问题提出各自的意见和建议。会议指出，出租车运价由于多年未调，造成运营成本增加，出租汽车驾驶员普遍出现路远不载，人多不载等现象。为了改善这一现状，该局通过成本监审、召开听证会等法定程序，广泛征求群众建议意见，并在听证的基础上，本着公正、公开、透明的原则，制定调价方案并报请市政府审批，待主城区出租汽车运价调整后，将有效解决广大市民反映出租汽车驾驶员“拒载、合乘、乱收费”等问题，维护客运市场秩序。会议强调，出租车价格是民生价格，直接牵涉到千家万户，跟群众生活密切相关，必须合理和科学制定价格标准，以维护消费者和经营者的切身利益。要求各公交出租企业、车主和驾驶员要从大局出发，互相沟通，形成共识，为合理、科学制定出租车运价提供参考意见，促进出租车行业和市场的规范发展，保障社会经济生活的正常运行。会议初步商定：一是原则同意公交车运价调整为2元，比调整前增加1元，出租汽车白天上午7时至晚上22时，起步里程2.5公里，起步价7元，比调整前增加2元。二是调整出租汽车超公里租价为1.6元，超过起步里程500米加收0.8元，超过500米不足1公里按1公里计价。晚间22时至凌晨7时，起步价8元，超过起步里程每公里加收1.8元，超过起步里程至500米加收0.9元，超过500米不足1公里按1公里计价。三是对出租汽车候时费调整为每3分钟加收一公里运价。四是对空驶费超过5公里以上（不含5公里）加收公里运价的50%。五是要求出租车行业改善服务质量，提高服务水平。六是出租汽车实行机打发票，计时计程，规范出租车营运市场秩序。七是出租车经营企业加强内部管理，取消不合理收费，降低企业承包费用，减轻出租车司机经济负担，改善出租车从业人员民生问题。八是待调整后的出租汽车运价试运营后，将再次通过听证程序确定正式运营价格。(吴文东明超杨华）

旅游发展大会后，关于思南后续发展思考。此次旅发大会无疑是思南近几十年来最大的盛宴，城市面貌焕然一新，相信受惠的还是广大市民。马路变宽敞了，人行道平整了，水泥路换泊油路了，城市干净了，城市基础设施完善了等等，这些迟来的“幸福”让思南的人比周边县市享受到城市化来晚了很久，这些是ZF欠老百姓的，终于还了些。现在思南的市民应该有这要的意识：道路可以不宽，但可以干净整洁；城市可以不大，但可以精致漂亮；人行道可以很窄，但不可以有“跳跳板”；河提是不需要门面，但要路灯和人行道；每个城市都在发展，都有工程车，但这不是灰尘满天飞的理由；。。。。。最终，思南山城也可以很美。最后，希望在旅发大会后继续保持这样的城市面貌，继续完善基础设施，希望这是思南城镇面貌改善的起点，而非终点。思南加油！

九天温泉即将开业，现生活在思南的本地人你们会去玩吗

顺丰快递正式在思南开通。在顺丰官网上--顺丰新增服务区域（2014年8月）里面已经可以看到大思南名字

11月份思南即将迎来市里面的旅游发展大会，最好的景点，进来看 11月份思南即将迎来市里面的旅游发展大会，到时四方游客齐聚思南，但你们知道思南的那个景点会让众人高举相机争相拍照吗？最好的景点，你们知道是哪里吗？猜对有奖~~

大家现在打开电视CCTV7，乡约正在播放大家现在打开电视CCTV7，乡约正在播放

思中！直面成绩，潜心向前！ 2014年高考成绩已经出炉，很显然今年的文理状元已经被铜仁一中拿下，但那又怎样？作为一个在县份上的学校，地理资源、人脉资源、课题资源 .....这些你都无法和大城市相比，但你一直创造并改写着地处县级城市高考本科上线率的历史，思南人以你为荣！继续加油，我的母校。

思南--九天温泉即将开业。档次还还是有点高端！开始招聘人员了公司网站：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fjiutianhotspring.com%2F&urlrefer=c2344a1b1a609a8d3bde5ce136e4e2b8

我们的家乡大思南----难道你能够远眺？不可近观！如今每每看见新闻，但凡有领导到思南来视察调研，最最喜欢的就是在乌江特大桥或白鹭洲宾馆观光台俯瞰思南，全城尽收眼底，特别是夜景，在灯光的映衬下确实很美。但你可知道，斜拉式的乌江三桥，桥面上的灰有多厚；江岸名都为思南目前的繁华地段，路面已经开始凹凸不平；其实老百姓不奢求在狭窄的区域内修多宽阔的马路，多宽的人行道，这些都不现实，老百姓的奢望很低，只希望思南的每条道路能够像府后街，就知足了

思南城建的悲哀！！！二三十年前，思南的农贸市场，也就是河街，是如此的车水马龙，一派繁华，符合当时那个时期的景象。随着乌江梯级电站的开发，河街修了防洪提，同时当街的这一面修了一排排的门面，可能ZF认为门面肯定会继续农贸市场的繁华，出租或出售个好价钱，可惜如今这里已经变成了这样。本来思南城市里面马路较少，这条街确没能充分发挥在老城的优势，现在勉强能够通车，话说ZF要修好，可这路不说5、6年，也有3、4年是老样子了吧。一边的紧闭的门面一面是破旧的房子，中间是稀泥烂路。思南老城确实拓展不开，但这不是烂、脏、差的借口，思南老城完全可以打造成为小而精的代表，可如今。。

亲自体验铜仁到思南、思南至石阡高速得知高速通车，今天刚好去石阡办事，从铜仁出发，从铜仁南上高速后大约1小时零5分钟达到思南东，过德旺后陆续都是隧洞和桥梁，隧洞内两边的盖板（不是路上，是路边上，可能是电缆或排水沟）还有部分未盖好，但不影响车辆正常通行。铜仁到德旺40分钟左右，德旺道思南东25分钟左右，真是快。思南东上高速，往贵阳方向走，过了乌江特大桥就开始转洞，出了洞就到杭瑞和思剑的互通，思剑高速和杭瑞比起来完全不是一个档次，从应急车道就可以看出来应急车道不足1个车道，不知是偷工减料还是设计如此，还有弯度和坡度也很大，这就是省高和国高的区别。不过路面到时很好，从思南东道石阡，30分钟，比以前方便多了。

高速

乌江假日酒店在政府网站上看到的消息。2013年1至9月全县十大民生工程推进情况一览表--温泉开发项目已累计投入3.4亿元，目前，正在实施接待中心和门楼工程，两楼一底的接待中心下进行二楼装模，二楼一底的门楼工程现已二楼封顶。白鹭洲大酒店：装修工程已基本完成，拟于在10月13日试行营业。乌江大酒店建设项目：目前，主体工程已封顶，由于该项目业主方资金周转困难，建设资金不能按工程进度支付给建设方，目前工程已停工。竟然停工了？？？

思遵高速合兴至思南段未通，难道是这样？整个思遵段就差兴到思南了，要不贵阳到思南就是全程通车，这区区二十几公里路程搞了这么久，难道是因为印江这个月18号开旅游发展大会？不通的话，贵阳到印江就必须到思南城里面开走一圈，说不定还可以促进消费和城市宣传。昨天印江到思南通车，那为什么这十几公里要通了？那是因为旅发大会会有很多人，印江城里面宾馆爆满，可以让宾客住思南，同时促进我县消费。呵呵，这样的安排通车时间，实在是高啊～这两段都在思南地界，当然ZF可以运作！以上完全是个人调侃猜想，如有雷同纯属巧合。

思南到铜仁高速最新消息发布今天本人从铜仁回思南，之前一直关注大思高速情况，给大家讲讲我的亲身经历。从铜仁南上后走到德旺，这一段不用多讲，正常通车，我38分钟就到了，一路压最高限制速跑。德旺出收费站，问收费人，思南怎样还没通，告知还不能通行，具体通车世时间不知道，我问能不能走施工便道上高速，告知不清楚。出收费站后，大约150米左右，右手边有个路，看着很像施工便道，正在这时有个村民过来，我问能否上高速去思南方向，告知过洞左转200米有个口，上去一直往左就是思南方向高速。我开上去经过一段烂路（我越野车），小轿车也可以通过，只是要小心。上去过一路狂奔，爽。车还不少，前后3辆车一起在跑，对面也有来车，放心了。开了几公里，就开始有山洞，第一个就有4公里多，洞门口很多工程车，很大的灰，进洞后开大灯能见度也就30-50米，很大的灰，地上洞盖很危险，所以很慢，过完第一个洞马上又进一个洞，后面我才反应过来，原来这已经是梵净山的洞了。很快就到印江了，走左边，因为竹林奥大桥左边已通。一路狂奔，思南东出站，全程2.40小时。不过还是危险。一路上到处施工，看样子，国庆通车是无望了，等元旦或春节吧

2014年将是思南大有作为的一年明年2014年一季度全省现场项目观摩会会到思南来，同是2014年全市旅游发展大会会在思南召开，2014年也是3条高速全部全程通车的时间。观摩会省里面很重视，应该会有省里面及各地州市领导来，希望他们看到的不都是沙盘和效果图可以说2014年是很好的契机，成为思南加速发展中的一个跳板，但最终能不能成为，需要政府和领导层的作为，老百姓拭目以待。

高速公路铜仁西出口在哪里？刚看到新闻铜仁到德旺高速，也就是杭瑞高速部分段余30号开通。不知道铜仁西高速口在哪里，只知道铜仁南

6月28日，高速通到湄潭县了。试运行

思南高速公路收费站不知道思南高速公路收费站设在哪里，听说在息乐溪那边和双龙2个，具体不清楚。今天在贵州贴吧里面看到很多高速的现场图片，很是激动。我现在最担心，以后在思南下高速后，就是毛胚路，进城后又是啃啃荡荡，那就黑天了。这样的推断并不是没有依据，思南县城何处有划线的沥青马路？所有新建的北京路、小岩关隧道等，也许修好其实就是毛培路，你信吗？你看到嘛

高速公路又要延期通车？？？？这是印江政府网站的消息。cao。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.yinjiang.gov.cn%2Fappeal%2Fview.jsp%3Fmodel_id%3D3%26sq_id%3D1376&urlrefer=925b8112bc361bbc024c726d80c19ad8

高速公路离我们越来越近了。

同为乌江边，差别这么大。思南应该以此为对标城市建设

杭瑞大思、思遵，思剑高速公路最新情况　来源（贵州省交通运输厅）杭瑞国家高速公路大兴至思南段。1月完成投资4.2亿元,累计完成投资100亿元,占总投资的68.9%；路基工程完成形象进度96%,路面工程完成形象进度35.2%,整体形象进度完成82.2%。　　　杭瑞国家高速思南至遵义铜仁段。1月完成投资0.9亿元,累计完成投资39.9亿元,占总投资的96%；路基工程完成形象进度98%,路面工程完成形象进度46%,整体形象进度完成87%。　　　思南经石阡至剑河高速公路铜仁段。1月完成投资0.9亿元,累计完成投资53.9亿元,占总投资的92.9%；路基工程完成形象进度95%,路面工程完成形象进度50%,整体形象进度完成83%。另：　3月1日至2日，贵州省交通厅厅长陈志刚到思南督查了高速公路建设情况。铜仁市巡视员帅朝纲，市交通运输局局长徐仕江，以及思南县委书记胡洪成，县委副书记、县长刘云成，县人大副主任安斌，县政协副主席邢华等陪同。　　陈志刚一行先后沿着已初具雏形的杭瑞、思剑两条高速公路思南境路段一路查看，并不时停下车来，就发现的问题向施工方提出整改要求。对乌江特大桥等一些目前不能通行的重点控制性工程，一行人也通过施工便道深入施工区，实地察看工程进展情况。　　督查中，陈志刚要求，各标段要抢抓有利时机，最大限度增加机械设备和人力，拓宽施工场面，科学施工，在保证安全和质量的前提下，加快项目建设进度，确保两条高速公路，按省委、省政府的要求，在今年9月28日前实现通车。

1958年贵州行政区域图，那时，来看我大思南当年的地界！

思南电视台办的--《小镜头大视野》新闻栏目还不错电视台办的--《小镜头大视野》新闻栏目还不错。从不同的视角看思南发生的人和事。在思南政府网站可以进去看。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sinan.gov.cn%2Fart%2F2012%2F11%2F26%2Fart_16_91624.html&urlrefer=27f464b174ce501fda4e04c1e9784dcd

三桥已建成通车-铜仁网最新报道（转铜仁网）夜幕下的思南乌江三桥，每日呈现灯火辉煌的景致，并不断有行人和车辆在上面来往通行。该桥全长405米，宽20.5米，总投资1.2亿元，桥型设计为设计为混凝土梁独塔斜拉式，能将思南城北新区和龙江片区连接起来，有效改善铜遵省道S304线过境通行条件，直接拉动思南县城乌江两岸新城区的开发建设。该工程正式开工建设于2009年8月27日，合拢于2012年7月4日，并于同年12月22日、28日，先后通过通行能力和荷载能力以及交工验收。著名文化名人余秋雨为该桥题写了“乌江明珠”的形象宣传语。（梁祖江）

市委领导约谈2012年全省群众安全感测评排名下滑较大的区(县) 2013年1月10日,市委副书记李建,市委常委、市委政法委书记、市**局局长张涛对我市在2012年全省群众安全感测评排名下滑较大的万山区、石阡县、思南县党委书记进行约谈。要求高度重视、找准症结，采取措施，统筹好第一要务和第一责任，切实改善民生，加大治安严打整治力度，着力构建立体化治安防控体系，严格队伍管理，用实实在在的行动，提高群众安全感和满意度，为创建贵州省平安建设先进市，推动全市经济社会加速发展营造稳定和谐的社会环境。市综治委、市纪委（监察局）、市委组织部、市人社局及市直政法部门负责人参加约谈。（曾睿）来之铜仁综合网。元方，这事你怎么看？？？？？？？？

三桥是思南的景观桥。。。三桥是思南的景观桥，千万不要像二桥一样，是个“毛坯”桥。二桥寄予思南河西、河东两岸人民的期盼，通车时，搞了很隆重的接牌仪式，从远处看，又多了一条连接东西两岸的桥梁，走上看，地面、护栏等实在是大失所望，难道思南的路和桥就只配这样吗？永远的毛坯。。现在三桥在扫尾工程，早就看政府网站说9月底通车，不晓得通得到不，刚看了贴吧里面有人近期照的照片，可能通车老火。但从照片上看，特别是远处看，还是很漂亮的。只希望，不要等到通车那天，大家再次失望。先今的城市发展，基础设施建设，不是只要可以通车、可以走路就行了的。如果说没钱搞，那么我反问，难道在设计和预算阶段，就是按照毛坯设计的吗？思南不晓得在那年才会出现一条城市干道，是双向4车道的。就算你地形限制不能修建宽的马路，但为什么现有的马路不能搞好点？

思南的味道。这才是大家想吃的！！！安逸~~ 卢家码头，连胆2碗才过瘾。现在思南开了很多家外地的粉馆，但始终情有独钟的是我们从小吃到到得味道。

铜仁--KCF肯德基24小时营业点开业！铜仁--KCF肯德基24小时营业点开业！ KFC铜仁--“锦江店”开业。牌子是24小时店，真不知道铜仁夜晚有人去吃没有，白天应该很多。

顺风快递+KFC强势进入铜仁。 KFC我想大家都知道，肯德基铜仁民主路步行街已经开始装修了6月6日开业。国内著名的顺风速递也也进入铜仁，大家可以在顺风的网站上查询到，而且本人22日再成都邮寄的东西24日就到了，确实很快，顺风在铜仁地址为金滩客车站附近。以后大家网购方便了，顺风的口碑和速度是有目共睹的以下信息由物流公司提供，如无跟踪信息或有疑问，请查询顺丰速运官方网站或联系其公示电话 2012-05-22 19:07:00 已收件 2012-05-22 21:03:00 快件在成都t,准备送往下一站成都集散中心 2012-05-23 03:42:00 快件在成都集散中心t,准备送往下一站贵阳集散中心 2012-05-23 22:01:00 快件在贵阳集散中心t,准备送往下一站铜仁 2012-05-24 10:32:00 正在派件.. 2012-05-24 11:00:00 由于天气原因延误收派件, 派件不成功 2012-05-24 18:26:00 派件已签收