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M3超级90霰弹枪是M1超级90霰弹枪的一种改进型,因此在外形上两者比较接近,只是M3超级90的前托(下护木)比较短且可以滑动。M3超级90霰弹枪采用与M1超级90霰弹枪相同的惯性后坐自动系统,但增加了泵动机构,射手可以迅速地把半自动模式转换成用泵动模式,这种双装填系统也被伯奈利公司申请了专利。射击选择杆是前托前端的一个有凸边的转环,把控制杆逆时针转动并向前推,就可以使前托与枪管连接环闭锁,进行半自动射击;把控制杆逆时针转动并向后拉,就可以解脱前托,使之能作前后往复循环运动,同时锁住惯性簧使武器不能实现自动装填,而要像普通泵动方式一样手动抛壳、上膛。
SIG 556采用了原来SIG在SG550系列上使用的两个位置的气体调节器,及采用原来的击发机座,但可直接使用标准的AR15弹匣。SIG 556采用16英寸军用等级的冷锻枪管,缠距为1/9英寸。枪管固定在钢制的机匣上,很容易进行更换。
PSG-1枪长1.208米,最大有效射程800米。它的枪膛是4条膛线的多角型膛壁,弹头和枪管壁的摩擦减小到最少,加上650毫米长的枪管,使弹头具有较高的枪口初速,有利于弹道平直度的延伸。射击时依靠枪管自身的重量减小枪管的振动。枪口部没有安装消焰器、制退器之类的任何枪口装置。握把为赛枪用的握把。塑料枪托的长度、枪托上的贴腮板高低,射手可以根据自身的体形调节。它可以选用两脚架或三脚架支撑射击,两脚架比较方便,三脚架会更稳定。
悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部,使整车的重量分布非常均匀。 一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁,它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务,保证这些液体处于正常的工作温度,并能延长发动机部件的寿命,使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。因此为BSAA标准用车。