可是我 上不去

回7楼，我认为不是。你来打我吧。呵呵。谢谢12楼，请指教。

我们通俗的理解，9楼是非常好的。可是里边涉及到很多东西，希望继续有人指教。

教材中解释，民用汽车都是不足转向。我看日本的一本书，说赛车有过多转向。但是我不明白为什么把赛车设计成过多转向，因为那比较危险。

恳请吧主快告诉我。

谢谢楼上，你的说法和我们老师的说法差不多。

大家能否把两者和a1,a2 r,r0 静态储备系数联系起来．可以找汽车理论，我就不找了．当汽车转向过多时，转弯半径变小，同等速度下，离心力就变大，就越容易发生侧翻，非常危险，我就是想知道他有什么好处，我看的日本那本书上只是说增加操纵性，我不能理解．再有，我认为在一场比赛中，好象开始是转向不足，到后来就转向过多了，这和轮胎的磨损有关系．就又回到讨论a1 a2 了．可是我的知识达不到．

上面说的a1 a2指的是轮胎侧偏角．念阿拉发．