“立足大连、扎根东北谋发展的大连航空，在开航的第一个年头向大连交出了一份满意的答卷：安全形势总体平稳，航班正常率75.5%，旅客满意度94%，在行业中均处较高水平，实现旅客吞吐量60万人次，实现销售收入6亿元。”昨天，市人大代表、大连航空总经理刘剑平向记者介绍。
2011年8月成立、同年12月31日首航的大连航空，虽然还是国内航空界的新军，但发展快速。去年引进了4架波音737—800型飞机，开通了大连至北京、深圳、南京、三亚、太原、杭州、西安等地的航线，初步构建起延伸至东北、西北、华东和华南的航线布局。冬春航季开通了大连—太原—三亚和大连—杭州—三亚的首条环形旅游航线，将冰雪之旅和阳光之旅衔接起来。其中，大连航空每天往返于大连和北京两地之间的航班最多时达5班，以高质量的服务赢得了往返于北京大连两地旅客的认可。
刘剑平介绍，大连航空制定了“345目标”，即今年继续引进3架波音737-800型飞机，明年引进4架，后年引进5架，到2015年拥有16架飞机，成为中等规模航空公司。届时大连航空以大连区域航空枢纽为中心，连接国内干线、支线，形成东北亚区域性的国内国际航空运输网络。
目前东北地区所有机场加起来，旅客吞吐量不及北京、上海、广州一个城市的吞吐量，刘剑平认为，这一差距说明，东北地区航空业发展潜力巨大。成立大连航空最大的意义在于，它是大连本土第一家航空公司，也是东北地区唯一一家独立法人的航空公司，结束了过去大连“海陆空”少一条腿的局面，为未来发展“凌空经济”打下坚实基础。“诞生伊始，大连航空就深知自己肩负的责任和使命，那就是致力为地方社会发展服务，为地方经济插上强有力的翅膀。”刘剑平说。

想起当年的中国北方航空公司。。。

怎么不提是和国航合办的。

梨树三个礼拜就够了。

什么时候能自己造飞机啊......

隶属于国航的