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我是通辽人，现在在石家庄和北京之间经常跑。小时候不大点通辽就有“招手停”了，贼方便，当时很开心。可是现在十几年过去了，通辽还是那种小中巴在跑，而且是承包给了个人。为了自己的生意，他们的车速很快；为了自己的方便，他们晚上6点后好像就不跑了。我知道有人监督他们，可是似乎力度不是很够。 通辽好歹也是标准的地级市，现在出租车都涨价了，那种人力车远了还不愿意拉，摩托车带人很不安全，是不是该考虑一下公交系统的建设了呢？我曾经给市长信箱发过2封E-MAIL，可是都没有任何回应，很郁闷。其实城市形象真的很重要，通辽的路不错，可跑的是那种车，真的有点寒碜。 取缔人力车是早晚的事，让下岗工人去拉人力车就能解决问题吗？这只是一时的短见啊。而且坐人力车心里很不舒服，每次坐都让我觉得自己特像封建地主，那简直在赤裸地剥夺别人的血汗~ 通辽的公交系统啊，我不知道你到底遇见了什么麻烦，但是如果有朝一日你要全部更新的话，我，这个在外省的通辽游子，一定会为你贡献出自己最大的力量！
2007年05月31日 01点05分
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人家市长自己有专车，管你市民有没有车坐！！还天天宣传什么创建全国优秀旅游城市，公交没有，只是有私交车！！
2007年05月31日 02点05分
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看到楼主的一翻客观见解和对家乡通辽在中心城市（公共交通）基础设施建设方面的情深意切建议，真是肺腑直言，油然令人称赞不已！同时也为我们地级通辽市政府主管公共交通建设的决策层，关于规划现代化通辽中心城区公交系统建设方面的无能及农牧民思想型决策团体而倍感耻辱！——不是在下说话刻薄、无理！而是通辽目前以及以往部分关于中心城市建设方面的决层层属于“秀才遇到兵有理说不清”的悲观现状！试想：假如一个家庭有60-70岁的思想极其僵化、保守至极的“老头”和30岁左右的现代化青年人保持一致步伐能否志同道合呢？不能，相反有新思想、创新意识的方案多数会被保守思想的此类“老年人”剥夺任何发言权更不提建设和发展……！（附注：上文举例提到“60-70岁干部”不一定指年龄大就思想保守，而是指出身农牧民基层、向来受牧区思想消极影响的提拨上来的高层干部，类似这样的干部担任在地级通辽市城市建设、公共交通建设的决策层，此类干部才是真正阻碍现代化新通辽、新科尔沁真正迈向区域型中心城市、自治区东部率先崛起的顽固石头！
2007年05月31日 03点05分
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通辽市（驻地各个城区）作为中心城市、地级市、区域型中心城市，自治区东部要率先崛起和担当东蒙区“领头羊”跨越式规划的城市；而如今通辽各个中心城区【科区、开发区[辽河区]、铁南三城区框架】的基础设施建设并不尽人如意甚至有些是在倒退发展（这里特意指出公共交通和外围交通出行建设），不能不说是我们的地级通辽市政府在规划和重视方面的决策失误和“短见”决策；工业就算发展的在好，而生活在中心城区的干群内部城区和外围跨省市交通出行问题不能解决甚至根本谈不上任何方面反而极其糟糕的现状——俗话说：“衣、食、住、行”，而在如今生活温饱已经可以解决的通辽城市，“行”即交通出行，应该首当其冲，最为重要！而通辽（中心城市）交通方面的糟糕现状，试问：这是什么思想的决策团体在所谓执政、担当通辽在城市建设方面的决层与建设？？——是典型没有建设中心城市的极其僵化、保守型“农牧民”决策团体！——论政绩、中心城市交通出行不客观、科学的解决就是典型的瘸腿政绩！是不合格的地级主管城市建设和公共交通建设的决层团体！——期望我们的城市建设和公共内外围交通出行真正走出泥潭和误区、让通辽和科尔亲真正体现出现代化大中型中心城市的面貌！通辽310万干群尤其是50万市区市民真情感谢有这样的现代化创新型决策团体出现！
2007年05月31日 03点05分
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我其实挺喜欢东北科尔沁通辽，起码是个有热情，有知识的人。
2007年05月31日 05点05分
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公汽是我们的耻辱！说实在的通辽公汽都不如一些县城的。看看哪个地级市公汽不比通辽的好。领导们到处考察，就没考察公汽？
2007年05月31日 09点05分
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关键通辽的公交是私营的所以他们不管不顾的可以理解但是以后还是那样的车估计糟了
2007年05月31日 10点05分
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唉，无奈啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2007年06月03日 02点06分
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还要创建什么优秀旅游城市呢,难道让人家来了坐神牛啊,丢人!
2007年06月03日 06点06分
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支持啊``我觉得象营口就跟通辽差不多人家那早都有那种大公汽 没有售票员自动投币那种的都是公汽公司的 发车收车都按时按点 多好哇~通辽就不能也那样嘛~~
2007年06月03日 10点06分
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在下认为： 就东北各地级市而言：——东蒙区的科尔沁市（通辽） 和辽宁省的营口市将成为东北的城市明星和黑马型中心城市崛起在东北大地！优势和原因： 科尔沁市通辽地处东北，拥有东蒙区5盟市广阔尔富饶的腹地中心优势，必然崛起，引领东蒙区成为排头兵作用！营口作为东北的新的大型海港中心城市，受沈阳都市群和工业群的带动与大力支持，必将逐渐赶超大连“孤岛型”区位的海港弊端！
2007年06月03日 11点06分
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