弱问一句，为什么郑西可以用CRH5而京沪不行？ - 火车吧

level 15

liulzlzlz 楼主

RT
还有就是为什么京沪高铁D车的比例明显比其他350线路要高？

2012年12月24日 15点12分 1

level 15

yisicheng1

没有人说京沪不行，而是京沪地位高，用好车。之前车不够京沪就用过crh5，后来车够了就不用了

2012年12月24日 15点12分 2

liulzlzlz

我记得CRH5是因为被限速到200才退出的京沪，@城际动车

2012年12月24日 16点12分

灵隐山下

回复 liulzlzlz :有部分动驴已经改造恢复了250

2012年12月24日 16点12分

城际动车

回复 liulzlzlz :C5降速后被限220，但是由于京沪当时BL召回车底不够，京青间还是有很多用C5跑，这些破例可以跑250，后来就逐步被380替换了

2012年12月24日 16点12分

level 8

松花阿里乌拉

京沪用驴有损京沪的脸

2012年12月24日 15点12分 3

level 15

yisicheng1

d车多了没什么好的，本身待毙多，还扰乱排图

2012年12月24日 15点12分 4

level 11

枫花萧暮

我就不说昌九的了

2012年12月24日 16点12分 5

level 11

枫花萧暮

我就不说昌九的了

2012年12月24日 16点12分 6

level 11

枫花萧暮

我就不说昌九的驴了

2012年12月24日 16点12分 7

level 13

中国仙剑银行

郑西图松，驴上去不影响其他车

2012年12月24日 16点12分 8

level 13

fishme6

郑西密度小很多

2012年12月24日 16点12分 10

liulzlzlz

那明年哈大实行夏图之后呢，哈大的密度应该还是可以的吧，而且动驴的比例还挺高的，也是220和300混跑？

2012年12月24日 16点12分

fishme6

回复@liulzlzlz :这就不知道怎么打算了，混跑倒是可以，排图蛋疼点了

2012年12月24日 16点12分

level 13

lqqahy

其实我还是比较喜欢crh5的论长相

2012年12月24日 18点12分 12

level 11

曾经的851

那几趟D车上驴没啥，西局车底本来就缺，跑广州北京都是crh2c,估计那驴暂时代替，

2012年12月25日 01点12分 13