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南浦大桥 1991年11月19日上午，黄浦江上第一座桥———南浦大桥试通车。 最初伊始，德国专家提出，黄浦江大桥由他们设计，否则不提供半份资料。日本一财团认为“中国近期不具备大跨度桥梁设计的能力”，于是提出免费为上海设计大桥，并提供贷款，条件是建桥工程必须由他们来承包。随后，日方先行组织自己的科研、施工单位联合体，加紧大桥的可行性研究。时任上海市政协主席的同济大学名誉校长李国豪院士在得知情况后，即刻找当时的上海市市长，呼吁自主建设南浦大桥。 1988年初，上海决定自主建设南浦大桥。此后，同济大学组织力量，担任了科研项目的总承包和东引桥的设计。项海帆教授负责完成该桥的抗风研究，范立础教授负责完成了该桥的抗震研究，最终以不足日本概算一半的造价，用亚洲开发银行贷款建成了上海南浦大桥，并在实践中锻炼了队伍，培养了人才，成为中国桥梁在90年代迅速崛起的开创性事件
2007年05月20日 14点05分
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截至2006年底，我国已建成主跨400米以上的桥梁38座，同济大学参与的有24座，占63％；正在建设的主跨400米以上的桥梁22座，同济大学参与19座，占86％。 数字有声，同济大学在中国桥梁，尤其大跨度桥梁建设中的地位和作用，清晰可见。然而，数字尚不能说明的是，如果算上同济大学所培养的毕业生，在中国所有已建在建的桥梁中，哪一座桥梁没有同济人的参与？！
2007年05月20日 14点05分
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黄浦江如此狭窄,居然在1991年才建成第座大桥.武汉长江大桥30年前就建成了.
2007年05月21日 03点05分
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杭州钱江一桥是中国第一座自行设计制造的大桥，抗日时又是茅以升亲自指挥炸毁大桥，使日军滞留江北从而钱江以南人民才免一场灾难。
2007年05月21日 03点05分
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桥梁名称：武汉长江大桥 桥梁位置：龟蛇山 全桥总长：1670米 正桥长度：1156米 桥梁跨度：每孔128米 桥梁宽度：18+2X2.5米 跨越河流：长江 建成时间：1957年10月15日
2007年05月21日 20点05分
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南浦大桥飞架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间的江面上，为世界第三大斜拉桥。桥全长 8346米，分主桥、主引桥、分引桥三部分，中孔主跨423米，桥宽30.35米，6车道，日通机动车5万辆；主塔高154米，塔座是由98根长52米、直径为91.4厘米的钢管打入地下层，加上4000立方米的承台坚实地凝聚而成的地基，其承受能力为6万吨；塔柱中间，由两根高8米、宽7米的上下拱梁牢牢地连接着，呈“H”型;桥下净空高度46米，5.5万吨位的巨轮可安全通行。
2007年05月21日 20点05分
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注意武汉长江大桥桥梁跨度：每孔128米 桥梁宽度：18+2X2.5米 南浦大桥中孔主跨423米，桥宽30.35米
2007年05月21日 20点05分
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我只想说的是在建设南浦大桥之前我国尚不具备大跨度桥梁设计的能力，而正是通过南浦大桥的建设使我国具备了大跨度桥梁设计的能力，并为后来完全通过我国自身能力建设杨浦、润杨等桥的建设打下了基础。
2007年05月21日 21点05分
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长江上有许多著名的大桥，武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥，还是从上海的南浦与杨浦大桥开始的中国的大桥我们自己造
2007年05月21日 21点05分
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