德国212型AIP柴电潜舰性能诸元： 水上 / 水下排水量:：1320吨 / 1800吨 全长:：53.2公尺 全宽:：6.9公尺 吃水:：5.8公尺 最大潜航深度：45~60公尺 动力来源:：斯特林柴油发动机、AIP氢燃料电池 最大航速:：12/20节（水面/水下） 人员编制：23人 续航力：不详 武器:：6具533公厘鱼雷发射管，可发射新改进的DM2A4重型线导鱼雷、冲压式鱼叉攻舰飞弹。此外，该艇还可装配24枚水雷。 简介: 不依赖空气推进(AIP)的技术是使常规潜艇潜航时间大幅提高的新技术。 目前瑞典研制的斯特林发动机和德国研制的燃料电池这两种AIP动力装置已达到实用阶段。德国正在生产的 212型潜艇就应用了燃料电池这种新技术。212型潜艇首批将建造 4艘，于2003年～2006年服役，它将成?德国海军 21世纪潜艇部队的主力。 212型潜艇的最大特点当然是它的动力装置，它将首次安装燃料电池加柴油机的混合推进系统，这使潜艇能在水中连续潜航达2周～3周，而一般常规动力潜艇只能潜航3天～4天。燃料电池的特征是，使用储存在潜艇中的低温金属氢化物所释放的氢与绝热罐中的液态氧进行化学反应，产生直流电推动潜艇在水下航行，这就克服了一般常规动力潜艇在潜航时必须经常浮出水面给蓄电池充电，易暴露海面遭受攻击的这个最大弱点。 212型潜艇的燃料电池混合推进系统的工作方式与效能： 1.发电机与蓄电池组并联待命，当燃料电池不能满足运转要求时，由蓄电池开始工作运转。 2.当燃料电池能满足所有运转功率要求时，就可独立运转桨叶推进。 3.传统柴电蓄电池充电工作与AIP推进系统相比，AIP这种系统推进效率高60~70%，而且噪音低、易维护、可靠性好，寿命长。 

特殊舰身设计：212型舰身采水滴形接缝融合设计，外形圆滑简洁，压力壳采特殊研发的新型高强度、非磁不锈钢板制造，伸降舵装在帆罩两侧，舰尾采用首次出现在德国潜舰上的X形尾舵设计，提升水下航行的灵活度。舰尾的低噪音水流推进设计、高性能恒磁马达，另外搭配单轴无声驱动的低噪音七叶式后旋叶，简直是集高科技于一身。

作战中枢：212型潜舰的作战中枢是挪威Konsberg航天防卫公司的MSI-90U型基本指挥暨武器控制系统（Basic CWCS），其中包括高性能资料汇流排（Databus）及分散式架构计算机系统，可将舰上的各种感测装置、武器及导航系统等接口高度整合。该型舰还装有整合式监控系统，包括HF、VHF、UHF、VFL及UHF卫星通讯装置，导航装备则包括惯性平台、姿态航向参考系统、导航雷达等。

武装部分：212型的舰首共装有6具鱼雷发射管，每列3具采非对称方式配置，并搭配水压式发射装置，以达到发射鱼雷时减少噪音的效果。舰上主要使用STN Atlas公司的DM 2A4重型鱼雷及捕鲸叉等各式攻舰导弹，最多共装载12枚，另外也能搭载磁性水雷。

德国212型潜舰是当代造型最优美，性能最先进的AIP柴电动力潜舰，当然，造价也比209型与一般法、澳、俄国制造的柴电动力潜舰贵30~60%，由于212型潜舰设计师的创新、整合与坚持的理念，坚持采用高科技新型高强度非磁性不锈钢板制造，与燃料电池绝气推进系统的AIP混合动力系统，所以堪称潜舰的精品与顶级配备，连日本柴电潜舰与美国海狼级核潜舰都括刮目相看，希望有朝一日中国军工也能开发出如此创世巨作。

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