突然想到个问题，要发动飞机，是插钥匙？还是按驾驶舱的按钮？声控？勿喷，望赐教！

这个问题我可以给你详细的解释，以民航飞机常用的CFM56发动机来举例，当然这个发动机不是喷气式的，而是涡轮风扇的，但是起动原理是一样的。首先要启动发动机，飞机必须通电通气，电源和气源靠辅助动力装置APU提供。如果飞机APU故障，那么就只能靠地面电源车和高压气源车来提供。在发动机的风扇后面五点半的位置有一台气动起动机，右侧三点钟位置有两个点火盒，用来把来自飞机电源的115交流电变成一万五到两万伏的高压直流电，燃烧室左右各一个点火点嘴，用来产生电火花。
启动过程是这样，准备完毕后，驾驶舱里发动机控制旋钮放到点火起动位，主电门提到起，信号传到发动机控制组件ECU，ECU会控制燃油系统，打开供油通道，同时引气压力全部用来起动发动机，否则可能导致压力不够而起动失败，这时飞机的空调会停止工作，高压引气由引气管路传到起动机，带动起动机转动，再由起动机经发动机的附件齿轮箱和传输齿轮箱带动发动机的N2转子，并且开始加速，当发动机的N2转子转速达到16％时，再由ECU控制两个点火盒，选择其中一个通电点火。转速达到22％时，燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油，燃烧室开始工作，发动机转速继续增加，这个过程中ECU会监控所有的参数，如果发现不正常的地方例如涡轮排气总温EGT超温等现象，ECU会自动做出选择，中断发动机起动。转速增加到50％时，起动过程结束，ECU控制起动引气管路关闭，点火盒停止点火，起动机和发动机脱开。然后发动机转速会继续增加，一直到59％转速，发动机就可以稳定工作，这就是俗称的慢车位。

飞机里面是按钮 参考微软模拟飞行

复杂的很，你连个火车也启动不起来，别飞机了

中间有一个洞，启动时把JB放里

@LCPD老虎

飞机现在看来是启动了。 那怎么发射导弹？ 难道真是照007明日帝国里去做？

我会启动的目前是波音747-400（PMDG）
要启动供电系统，首先可以选择的是地面电源和蓄电池（30分钟）
之后开始给机上蓄电池供电，加液压，引起，三个计算机并列，开启相应的供应系统，包括加压，空气对流，保温（货仓用），给发动机引气，把油箱打开供油，之后开始给油按启动开关启动发动机，还要输入航路，起飞速度，襟翼设定之类的
起飞之后的工作全权交给FMC里你在地面设定的参数决定
降落时需要引导ILS降落，截获LOC，之后开APP等些许东西
很多很多，没法写的和楼上一样详细，但是学会了就不难了

@zuiainiangmer


厉害