新华网北京3月19日电 记者19日从铁道部了解到，第六次全国铁路大提速已进入倒计时阶段，铁道部召开全国铁路电视电话会议，对提速相关的准备工作进行再动员和再部署，要求全路系统全力以赴将提速各项准备工作高质高效落实到位。　　铁道部副部长胡亚东说，当前要尽快完成提速收尾工程和设备整治。抓紧完成线路基础工程和设备整治、列控系统建设和调试，严格落实动车组的交付，加强牵引供电设备和机车、客车、货车既有设备的整治。切实加强对提速设备设施的运用维护和监控检测。加强静态的、大密度的观测，加强动态的、周期性的检测，加强实时的、快速的信息反馈，确保大提速持续安全。 　　铁道部已下发提速规章制度办法，各铁路相关部门要抓紧完成提速规章制度的修订完善和学习消化。针对第六次大提速的新变化，把各项规章制度办法的新要求细化为可操作性的作业流程，确保干部职工学习掌握。抓紧推进客运准备和动车组餐饮保洁改革。提前做好新旧铁路运行图交替的准备工作。切实加强对时速200公里及以上提速区段的调度员、车站值班员、动车组司机、随车技师等行车主要工种人员的培训工作，进一步明晰工作界面，规范作业流程。 　　第六次铁路大提速将于4月18日正式实施。届时京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深等既有铁路干线，将实施200公里速度级的提速，有的线路列车运行时速将达250公里。 

因为京九铁路电气化改造工程今年才开工，明年底完工．

因为京九才修了１０年而已，路基比其他线路好很多，就是这次提速后浙赣＼京广线的平均时速和京九差不多的．．

京九线准备电气化改造，等好了也会提速。

3楼的，京九铁路路基差，弯道多所以要等到电气化改造后才能提速！

是啊，科学严谨不能大跃进啊！

5楼的,京九铁路电气化工程不是改道，是架设电线！

路基和铁轨也得改造。时速不一样了。

7城的，京九铁路是按时速120公里设计的，所以弯多，坡度大，特别是吉安到向塘是从地方铁路收编过来的，建设标准没有达到国家干线要求。估计那时还没有你呢！

线路（道）和架线一并进行。

9楼的,你会说话吗?少在这里倚老卖老,请问您高寿? 估计我上网的时候你还不晓得网络是什么东西!

告诉你吧，我48岁，1959的，我讲的不对吗？

我再告诉你吧，2000年我在青年路开“青年网吧”。

京九铁路虽然后建,但是的确不如先建的京广铁路.

这有什么好吵的,现在赣州在国家铁路上的地位还是低了,期待赣韶

赣韶开通后京九地位提高。

京九铁路电气化今年是不是真的能开工呀?

那就看钱到位如何了？

京九线要等到什么时候才能提速啊？