level 6
2.0好 T保养维修贵，市区还跑不动
2012年08月12日 08点08分
level 12
level 11
楼上都对。1.4t的扭矩，马力都要超越2。0，不过就是保养贵点，油耗低。2。0的动力没那么强，大众的2。0的即将停产了，油耗要高
2012年08月12日 08点08分
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德国车 日本车 买什么好呢
2012年08月12日 14点08分
回复 六十万_暴发户 :买德国车也不买日本车.没见大多数人都抵制日本呢吗
2012年09月05日 06点09分
回复 佳亦有情 :干嘛不买国产？奇瑞A3，江淮，长城，BYD，换个外国标志身价就翻一番，多合算。是吧
2012年09月05日 08点09分
回复
��������
:就一群键盘侠在抵制，你看看路上跑的，还有很多政府部门用车，这几个月的日本车销量，这就是所谓的大多数人爱国，所谓大都抵制，。。。![[咦]](/static/emoticons/u54a6.png)
2015年07月25日 01点07分
��������
:就一群键盘侠在抵制，你看看路上跑的，还有很多政府部门用车，这几个月的日本车销量，这就是所谓的大多数人爱国，所谓大都抵制，。。。
![[Love]](/static/emoticons/Love.png)
level 6
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只有车盲会觉得1.4T好
涡轮不平顺 维护贵 一般也要加97的油
一开空调1.4T的车 都要开不动了
性能上顶多和2.0持平 2.0从启动到爆发都能保持平稳
2012年08月12日 11点08分
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涡轮不平顺 维护贵 一般也要加97的油
一开空调1.4T的车 都要开不动了
性能上顶多和2.0持平 2.0从启动到爆发都能保持平稳
呵呵 车盲？？？使用97的汽油是由发动机的压缩比决定的，与增压器无关，在保养手册上讲的很清楚，1.4T用的是93。。。。涡轮的保养期为7500，费用是要高一点，主要是机油要高一级的，全和成的。这要高一点费用。。
2012年08月12日 12点08分
您说的涡轮不平顺我能不能理解为增压器扫膛或涡轮轴承断裂？？其实这就是机油的问题，涡轮的转速为300000rpm，很高，机油有问题就完蛋，只要严格保养，不会出现这种情况
2012年08月12日 12点08分
汽油标号与压缩比无关吧 涡轮车一般都9以下吧 为了减少积碳吧
2015年07月25日 01点07分
我同意层主的看法
2016年04月01日 05点04分
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