level 9
独门车T282的一个拥挤的列车，并且不容易买到票。故设计上海－呼和浩特一对。水平不佳，请批评。另该车排点略松。 使用呼局呼段进年大量接收红皮淘汰的25B，有新车则升级为新空。
2012年08月10日 15点08分
1
level 9
编组1XL，8YZ，1CA，1RW，6YW，RW宿，UZ
2012年08月10日 15点08分
2
硬卧太少，硬座太多。
2012年08月10日 23点08分
回复 @LOVE§RAINIE :恩，也是。但是282只有2YW。。
2012年08月11日 00点08分
回复 @LOVE§RAINIE :恩，也是。但是282只有2YZ。。
2012年08月11日 00点08分
level 9
上海20：46，昆山21：20，苏州21：49，无锡22：24，常州23：00，丹阳23：31，镇江23：56
2012年08月10日 15点08分
3
level 9
南京0：52，肥2：57，6安4：10，固始5：25，商城5：46，黄川6：16，息县6：46，信阳7：41，桐柏9：49，唐河10：41
2012年08月10日 15点08分
4
level 9
南阳11：57，镇平12：50，内乡13：27，西峡14：09，商南15：16，丹凤16：12，商洛16：49，西安19：39，蒲城东21：16
2012年08月10日 15点08分
5
level 9
延安0：1，子长1：39，清涧县2：7，绥德3：10，米脂3：44，榆林4：47，包头9：43，包头东10：11，呼12：21
2012年08月10日 15点08分
6
level 9
本方案走沪宁，合宁，宁西，包西线。其他与T282线路不同的走法：沪德庄太绥包呼；沪宁肥汉襄南商西包呼；沪杭宣肥呼，沪肥蚌德呼；等。
2012年08月10日 15点08分
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level 9
感觉此车应限售南阳以远以保证上海－南阳车的客源，并确保此车运力用于长三角前往商洛、陕北、内蒙地区的旅客。
2012年08月10日 16点08分
9
level 9
另外一种经由的停靠：沪，昆山，苏州，无锡，常州，丹阳，镇江，南京，滁州北，蚌埠，宿州，徐州，枣庄西，兖州，泰山，济南，德州，衡水，辛集，晋州，石家庄北，阳泉北，太原，交城，文水，汾阳，吕梁，绥德，米脂，榆林，包头，包头东，呼和浩特
2012年08月10日 16点08分
11
level 9
LS的走法，可能更快一点，但是路线和T282重叠更多，此外庄、太原等地已有内蒙车。而1L方案覆盖了很多进蒙盲区，包括合肥六安和宁西线很多城市，在旺季上海去西北票紧张，此车经过西安也可分流，也扫除了沪宁只直达南阳的盲区，沪宁也可直达商洛、西峡。
2012年08月10日 17点08分
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LS的比较靠谱。宁西加不上车了……得等复线修好
2012年08月10日 18点08分
宁西二线最终批复的西安——六安120。不知道将来会不会客车多一些
2012年08月10日 18点08分
回复 @圣彼得堡1991 :但是我看宁西的客车时刻带避不太严重啊，客车的数量应该也少于西康、鹰夏、宝成单线。复线后客车应该会增加，参考襄渝。
2012年08月11日 01点08分
回复 @圣彼得堡1991 :我感觉漯阜复线电化完工后可以走漯阜，京广，石太，太中银，包西。
2012年08月11日 01点08分
level 9
上海，昆山，苏州，无锡，常州，丹阳，镇江，南京，全椒，合肥，淮南，颖上，阜阳，亳州，商丘南，菏泽，台前，聊城，临清，南宫东，衡水，晋州，石家庄，阳泉北，太原，交城，文水，汾阳，吕梁，吴堡，绥德，米脂，榆林，包头，包头东，呼
2012年08月11日 02点08分
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这样应该既没走宁西又走合肥了。
2012年08月11日 02点08分
