Concept RAY
工业设计吧
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level 9
ExtremeEngine 楼主
算是做完了。。。
Annual Show占据Workshop那么长时间，将整个做模型的时间压缩到了只有两周，快挂掉了。。。。

2012年07月12日 16点07分 1
level 9
ExtremeEngine 楼主
这是一个关于Autonomous Driving的Design Study，这里只发部分大图。详细的说明文字请至我的Behance Project Page：
http://www.behance.net/gallery/Concept-RAY/4504253
或者：
http://bit.ly/Nk8oCd
2012年07月12日 17点07分 2
level 9
ExtremeEngine 楼主
2012年07月12日 17点07分 3
level 9
ExtremeEngine 楼主

2012年07月12日 17点07分 4
level 6
工业设计太难
Autonomous Driving的Design Study Annual Show占据Workshop 这些英文看不懂，求教。都是软件还是其他的东西？
2012年07月13日 00点07分 5
level 7
文森特医杰
我超级喜欢你的版式设计，有很随意的厚重。我有几个问题好好奇，首先，我见过的一般的车，前挡风玻璃与外壳是一个面的，你这个貌似有分离的形式，而且距离蛮远，会不会缩小视角而带来不便，我总觉得，人与外界不是特别舒心的沟通到。还有，这个车究竟是如何做到自动驾驶的，我看到了你说有位置的变动，可是我还是没有搞清楚 - -还有，你说的太阳能板，为什么也要做成正六边型的形式，我见过别人的太阳能板也是六边形，不知道原理在哪。还有，是不是大部分的汽车外形都要和鼠标差不多，虽然对它进行了外形的改动，连门也是玻璃的么，如果下雨这车是不是就惨了 - -
2012年07月13日 00点07分 6
ExtremeEngine
Behance页面上都有说明。
2012年07月13日 00点07分
文森特医杰
@ExtremeEngine - - 我有很认真地看完 才提的问题
2012年07月13日 00点07分
ExtremeEngine
@文森特医杰 这项目的重心在于考虑自动驾驶环境下的Occupant Package。视角的问题，由于没有前方的引擎舱，所以下向视野是要比普通车辆好的。两条Roofrail上也参照Volvo Safety Concept进行了三角开孔增强可视度。自动驾驶技术本身已经非常成熟，这个无需在项目中再赘述，也非项目重点所在。
2012年07月13日 01点07分
文森特医杰
@ExtremeEngine Okay...
2012年07月13日 01点07分
level 7
文森特医杰
还有 - -您的车除了造型上之外的创新点在哪里，- -就是和其它的车不一样的地方- -除了造型。
2012年07月13日 00点07分 7
level 7
她的名叫做希望
漂亮，羡慕嫉妒恨啊
不过后面的轮子 感觉不厚重了不好看 如果把单3脚变成4脚稳定 就更喜欢了
各人爱好吧
2012年07月16日 13点07分 8
ExtremeEngine
其实后面是俩轮子，只不过靠得比较近。照理说前二后一的三轮结构也是比较稳定的，Morgan有这样的量产车。不过对于长轴距的车来说是不是这样……我就不确定了。问过BOSS他也不太确定。
2012年07月16日 14点07分
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