level 11
信梅哥用右手
楼主
之前的版本因为要兼顾散热口的作用 所以会有较大面积的尾部镂空 这会阻挡尾部所需的高速气流 我好像之前讲过 尾部的高速气流很重要 一来可以避免气流堆积 减阻 二来外部高速气流能为扩散器内的气流创造一个托拽效应 提高效率 这是之前的版本没能做到的 所以说虽然排气管位置相对保守 不过其他地方的空力性能可以得到提升 不过我门不能判定这个升级是否成功 一切等西班牙 另外 我想提醒一点 今年法拉利的侧箱恢复了10年的中凹格式 而排气管所在的位置正好能于凹弦部分的气流束汇合 应该能起到加速和引流的作用 再加上排气管出口指向中部 所以法拉利的新理念应该是将气流向 中部靠拢 我讲完了 哦 此贴严禁隆黑法黑攒rp 自动滚蛋
2012年05月03日 11点05分
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