一楼潜规则

墨尔本 阿尔伯特公园赛道
单圈长度 5.303公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 58
比赛距离 307.574公里
圈速记录 1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)
墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美。
第一次在游戏中体验这条赛道唯一的感受就是犹如穿梭在公园中的感觉。
第一段的蛮弯相当需要节奏感。
第二段的几个s弯需要很好的进出弯速度以及良好的牵引力
第三段的两个直角弯之后的两个慢弯也决定了回头发车直道的速度以及整个单圈的成绩


马来西亚 雪帮赛道
单圈长度 5.543公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 56
比赛距离 310.408公里
圈速记录 1分34秒223(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
雪帮的两条大直道是让人映像最深刻的，配上那炎热之极的天气（当然小弟玩游戏果断体会不了那样的温度）
开过雪帮的童鞋（这里指游戏哦）一定知道，无论你是玩的什么版本的游戏，最早的f1c 还是rf，还是现在狗血的f12010 2011，雪帮赛道的第一映像必然是赛道十分的不平，导致很难精准走线，而且雪帮的露肩很奇怪，很高，这在f1c中特别明显。
雪帮最难得地方必然是那几个高速弯，第一段过后的那一对，和第三段的那一对（两对高速s弯以及一组直角弯）
总之小弟雪帮的单圈成绩可能是所有赛道里最惨不忍睹的，呵呵。


上菜场
单圈长度 5.451公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 56
比赛距离 305.066公里
圈速记录 1分32秒238(2004/舒马赫/法拉利）
上菜场就不多说了。
大家都说上赛的一号弯很难走。小弟自认为一号弯就两种走法。要么很快的冲进去弯心，然后从外侧慢慢往里切。要么进弯前就慢慢刹下来，然后贴着内侧慢慢滑，给点小油门。
两种办法相对来说后者比较稳健，能保持圈速。前者的方式貌似就是舒米06年时就是这个跑法。
个人感觉上菜和雪帮真的结构都是一样额。所以难度和雪帮也基本一样。


巴林 麦纳麦赛道
单圈长度 5.412公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 57
比赛距离 308.238公里
圈速记录(修改前) 1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利)
庆幸今年赛道被改回原貌，10版本实在恶心到爆。那第一段多出来的慢速路段让人抓狂。
10前版本小弟觉得难度基本没有。游戏ai开到爆依然毫无压力的第一完赛。
总体来说这条赛道没什么亮点和特点。除了沙漠还是沙漠。

西班牙 加泰罗尼亚赛道
单圈长度 4.655公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 66
比赛距离 307.104公里
圈速记录 1分21秒670(2008/莱科宁/法拉利)
都说这条赛道是全年最考验赛车空气动力学的赛道。也就是说谁在这里跑的好谁的车就牛逼。
但是鄙人对这条赛道还真心没找到过最佳路线（小弟跑f1游戏已经8年了）
整条赛道慢弯不多基本都是3 4档高速弯 需要很好的走线。
但总体感觉赛道节奏感不咋地（小弟认为全世界节奏感最好的赛道就spa和imola了）


鄙视吃饭去下午再刷

摩纳哥 蒙特卡洛
单圈长度 3.340公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 78
比赛距离 260.520公里
圈速记录 1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利)
蒙特卡洛牵引力是最重要的一个环节
如果说一圈两圈你可以保持不上墙那很正常
但是78圈一直不上墙那才是本事。
小弟认为保持78圈不上墙其实并不难，难得是78圈里如果你在和人争斗又或者在套圈那防止不上墙就有难度了。
蒙特卡洛真心不难（游戏没有那种真实的压迫感）

加拿大 维伦纽夫赛道
单圈长度 3.340公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 78
比赛距离 260.520公里
圈速记录 1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利)
蒙特利尔基本就是无限的s弯中
这些s弯需要很好的节奏感和路线把握
没有很难得弯道，要想跑出最速圈那就把车push到离墙0.0000000000001米的距离吧
总体来说这是一条没什么驾驶乐趣，但是很刺激的赛道

欧洲 瓦伦西亚赛道
单圈长度 5.148公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 57
比赛距离 308.883公里
圈速记录 1分38秒683 (2009/格洛克/丰田)
这是一条很有乐趣的赛道，什么样的弯道都涉及到了。一圈一圈的飞驰追求最快的圈数
下桥之后的那个弯角很窄，容易出事，特别是超车时。宁愿从外线超也千万别内道超越，否则带来的必然是进站换鼻子。
小弟每次过一号弯都会因为太想快而错过点，直接开到里面的路里去。
最后一段stint那些全油门的弯角真心爽到爆。跑单圈时可以考虑打开你们的drs~~

英国 银石赛道
单圈长度 5.891公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 52
比赛距离 306.227公里
圈速记录 1分30秒874(2010/阿隆索/法拉利)
玩游戏的朋友们有没有这种感觉，银石自去年改建之后 在f12011里赛道变得比以前容易的多了即使改建的内容只不过把起点换了，再小换了几个弯角。
过去的银石赛道和雪帮一样 路面很不平整。相当难以操控。
如今的银石已经焕然一新。但同样的银石仍然是小弟至今没能完全驾驭的赛道之二，先前的是雪帮。
银石最难的一段不过就是过去发车直道过后的那一段 4 5档 的高速弯角。走线是至关主要的。
一共分为4个弯。鄙人表示如果走线精确的话，123个弯是可以全油门过的，第四弯也只需要小松一脚即可。但是并不是每一圈都可以做到如此的操控的，可见其难度。

德国 霍根海姆赛道
单圈长度 4.574公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 67
比赛距离 306.458公里
圈速记录 1分13秒780(2004/莱科宁/迈凯轮)
对于德国赛道始终有着深深的情愫，不解释。
相比纽伯格林的确是更加偏爱霍根海姆。
以前最开始玩gp4的时候，老的霍根海姆赛道那叫一个疯狂。无限的直道
如今的霍根海姆却更甚一筹。节奏和速度感更加强烈，因为赛道变窄的缘故。
最后一段的组合弯对于最后的冲线有着至关重要的作用。
这是一条让你跑了一圈还想跑第二圈的赛道，原因就是第一弯，总觉得下一圈还可以再第一弯push的再狠一点的说。


打累了，没人插楼吗？

匈牙利 亨格罗宁赛道
单圈长度 4.381公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 70
比赛距离 306.630公里
圈速记录 1分19秒071(2004/舒马赫/法拉利)
全年第二慢的赛道。观众说比赛会很无聊。
但是开起来却绝对不无聊。需要很强的节奏感。一旦丢掉节奏就很难找回来。
正赛跑70圈绝对带劲。
第一弯具有很强的迷惑性。角度很大，基本等于发夹弯。
接下去第一段也下坡+上坡的组合
第二stint慢速曲折考验赛车的基础抓地力和调教，第三段同样如此。
总之这是一条很不错的赛道。


比利时 spa赛道
单圈长度 7.004公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 44
比赛距离 308.052公里
圈速记录 1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮)
spa是世界上最好的赛道，没有之一 这种说法毫不为过吧。
天然的赛道地形是那些tike公司随便怎么弄都弄不出来的吧。
只是可惜在游戏中的Eau Rouge弯无法体会到真实的那种坡度，即使游戏中换成车手主视角的视角也还是不足以体会那种过山车的感觉。


意大利 蒙扎赛道
单圈长度 5.793公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 53
比赛距离 306.720公里
圈速记录 1分21秒046(2004/巴里切罗/法拉利)
想必我之前已经说过蒙扎绝对是全年最难得赛道。
每一圈都在尝试不同的刹车点。
第一弯前赛车的尾速基本在330-350之前（这个看每个人的调教了）然后在200米刹车点牌子过去一点不到150的地方刹车，这个属于比较保守的开法。激进或排位跑单圈的话可以尝试到150才踩油门，但是这样第一个减速之字弯基本就是划过去的（有没有抄近路自己知道哦）这样应该不会损失什么时间吧。
过了一段带弧度的全油门之后下一组组合弯那必须得更加精准的把握刹车点，这里抄近路可就要处罚了。过了接下去的两个直角弯和一段之路之后来到了Ascari弯。精确的走线和准确的刹车决定了整个单圈的时间。
Parabolica弯同样也是相当关键的也是最后的一弯。何时刹车何时给油是需要精准判断的。
当然，不是说蒙扎难道不能跑，这样说大家一定会说我是菜鸟新手什么的，蒙扎就这么几个弯还难？
其实问题的关键是，蒙扎没个弯的极限都很大，如何能把车对到那个极限而不出去那才是最难得，也再加上那无敌的低下压力的调教。


新加坡
单圈长度 5.073公里
比赛方向 逆时针
比赛圈数 61
比赛距离 309.316公里
圈速记录 1分45秒599(2008/莱科宁/法拉利)
突然发现这条赛道居然没有名字= =
新加坡的难度小弟看来果断比摩纳哥要来的大。
首先赛道距离很长，其次赛道各式弯角也都具备。
尤其恶心的弯角那必然是那一段三连之字弯。kimi那一年不就是最后被这段弯给坑了吗
在游戏中，特别是2011，那个弯的上面，天上居然居然在放烟火，每一圈都是，真心够奇葩了。
新加坡的难度在于其的超车危险性。相比摩纳哥，所有的弯角基本都可以是开放式的。而新加坡很多弯角都是关门式的，超车不成带来的后果可能就是上墙。
尤其是最后一个stint那个山洞的弯角，相比10年的比赛大家也已经见识到了吧，更别说在游戏里了。

阿三，棒子站我就不解释了
这两条我连100圈的历程都没有没这个资格评论这两条神一样的赛道了
赛道名称 Yeongam赛道
单圈长度 5.615公里
比赛方向 逆时针
比赛圈数 55
比赛距离 308.630公里
圈速记录 1:39.605(2011/维泰尔/红牛)
赛道名称 Jaypee国际赛车场
单圈长度 5.125公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 60
比赛距离 307.5公里
圈速记录 1:27.249(维泰尔/红牛/2011)


阿布扎比 Yas Marina赛道
单圈长度 5.554公里
比赛方向 逆时针
比赛圈数 55
比赛距离 305.355公里
圈速记录 1:40.279(维泰尔/红牛/2009)
阿布扎比整体无感。唯一爽的是11年有drs之后第一弯过了之后可以用drs拉尾速，绝对爽的一比
两段直道后的两个减速弯是现实中的超车点。（游戏中哥们可是处处都是超车点，因为ai有点弱）哈哈

是和kimi撞的吧
kimi右手还有疤呢