【硬件】单车花鼓看透透~!(终结版)
公路车吧
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一楼度娘啊!
这两天被爆吧的弄得头昏脑胀,来个硬件技术贴吧!
此贴转自郑州骑行吧,估计那个发帖的人也是转的。[顶]
表插楼!
2012年01月17日 05点01分 1
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引子:
今天,发现山地车前花鼓有点运转不畅,拆开后发现花鼓内一个锥形螺帽碎了。
朋友去车店买螺帽去了、现在闲着上网。突然间灵光一闪,电石火光之间似乎悟出了花鼓的真相~!
就请我给大家慢慢道来。
2012年01月17日 05点01分 2
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你说单车是否跑得快,要看就要看花鼓,你说单车是否走的顺,还是要来看花鼓,在同样的大腿肌同样的气候,温度,心情,传动速比情况下驱动下驱动的自行车,花鼓好的远比花鼓差的跑更长的距离,根据我对其两辆不同档次花鼓的车之间估计做的测试:起始位置在同样的速度后滑行一分钟产生的距离差距在2米左右,不要小看这2米,试想如果做环球旅行,这么长的时间,产生的距离得有多大,何况在以零点几秒决出胜负的时候,一厘米距离就能决定很多的的事情。
世上花鼓千千万,如何在茫茫鼓海找到属于自己的那一对,这是个问题。
幸好,上帝给了我们以一颗聪明的大脑,通过大脑的分析我们可以获得我们想要的答案。
在接下来的篇章中,和大家一起研究花鼓的里里外外,并以我所知道的为大家介绍单车花鼓这个小玩意,以便大家选购到合适的那一对。

2012年01月17日 05点01分 3
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2012年01月17日 05点01分 4
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全文包括以下内容:
第一篇:花鼓类型
第二篇:花鼓结构解析
第三篇:花鼓主体
第四篇:弹珠和轴承选哪个?
第五篇:被遗忘的塔基
第六篇:快拆拉杆及轴心
第七篇:花鼓选购重点及花鼓Q&A
如有不足及错误,请各位车友提示补充
2012年01月17日 05点01分 5
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第一篇:花鼓类型大**
基于使用场合不同,及其对花鼓的要求也会不同,所以派生出林林总总的花鼓类型。
基本来说根据用途可分为以下几个大项:
一. 通勤用花鼓:
1. 普通单速花鼓
最普通,可以换飞轮的那种,一般为铁制,散珠,有的带有珠巢。
2.一体飞单速花鼓
相对高档通勤车,具有塔基结构,可以单独更换飞轮片。一般为14齿。
3.内变速花鼓
通勤车用一般为内三速花鼓。
4.倒鼓刹花鼓
具有通过链条逆向转动时驱动刹车机构的后花鼓。

2012年01月17日 05点01分 6
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二. 山地车花鼓:
作为山地越野骑行而设计的花鼓,花鼓大部分使用辐条数一般为32支,36支。
1.普通山地V煞花鼓
前轴轴心9mm 100mm开裆
后轴轴开档为135MM的V煞山地花鼓
2.普通(135MM)山地碟煞花鼓
前轴轴心9mm 100mm开裆
后轴轴宽为135MM的山地花鼓,并预留有碟刹片安装孔位。
三.桶轴花鼓
桶轴花鼓是为了适应强度更大的越野骑行而生,它拥有的强大的轴心是它的标志。桶轴必须配合车架及前叉使用。
桶轴前花鼓规格
1:15mm100mm开裆桶轴
2:20mm110mm开裆桶轴
桶轴后花鼓规格
1:10mm口径135mm开裆桶轴
2:12mm口径135mm开裆桶轴
3:12mm口径150mm开裆桶轴

2012年01月17日 05点01分 7
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三.公路车花鼓
公路车花鼓为了公路骑行而名,它的重点在于滚动的顺滑和最小的力量损耗。
公路车花鼓分类就比较单一,只有使用辐条的数量的不同,以及塔基和飞轮兼容的问题,一般使用辐条28支

2012年01月17日 05点01分 8
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第二篇:花鼓结构解析
书接上回,由于本人混乱的发帖风格,以及及其不均匀分布图片,已经给大家造成了认为花鼓很复杂的感觉吧 ?是的,这就是我的目的~!
但大家不要被我布下的迷魂阵迷惑了,花鼓其实很简单,接下来,我就为大家化繁为简,透过表象看本质。
但凡花鼓者,不外乎是一个滚动摩擦的滚筒,不就是主体外壳,轴心,紧固件(螺帽或快拆拉杆),以及三个苦大仇深终身都要互相碾压的三兄弟:钢碗,钢珠,珠顶(或者是轴承),哦~!不要忘了塔基,没有它,再好的车也别想骑。
下面就依次让各位登场。
一.花鼓主体
花鼓中最大的构建,辐条以及钢碗都是安装在这上面,同时它对花鼓的重量影响是是最大的,一般由钢或者铝材制作,要求轻量化的还有结合碳纤维的,不同的材料和加工工艺都会有不同的效果当然还有价格~!

2012年01月17日 05点01分 10
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第三篇 花鼓主体
花鼓的主体,也就是这个花鼓的外壳,轴承和塔基都是安装在花鼓的这个主体上面。
那么多,蓝色的,红色的,以及迷人的金黄色花鼓,都让人爱不释手,那漂亮的外壳花鼓和花鼓的使用性能有么有关系?我们选花鼓,除了看这个颜色还需要了解什么?
一.花鼓外壳的材质:
花鼓的外壳,除了休闲车有的时候会用铁制,一般都是用铝合金制造。
使用的材质不同,对花鼓的刚性也影响,如果强度过低就会导致花盘断裂。花鼓的花盘,或者叫花鼓耳都是指穿辐条的那个地方如下图所指。

二.制造工艺
1.浇铸+车床加工
先在液态铝在金属模具中生成粗胚,再用车床进行车削加工,后再进行热处理增加金属强度。
SHIMANO的花鼓一般都采用这个的工艺生产,这样的工艺生产大批的成品具有较低的成本。

3. CNC加工
采用完整的铝块通过车削等工艺直接得到产品,一听就感觉很酷吧~!
相对来说,这样的工艺生产的产品成本更高,但外观改进毕竟容易实现,这一路花鼓走的都是骚包的路线。
CNC加工套图,让你清楚看到花鼓是怎么出来的:
貌似这个图片有点色差,铝锭的颜色应该是白色的...

2012年01月17日 05点01分 12
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三.表面处理
你知道下面四个花鼓,都是用了什么表面处理工艺么 ?
1.铝表面阳极氧化处理
一般的铝制品如果暴露在空气中,就会自然生产一层黑色的氧化物,可惜又不好看,而且也软,不然我们就不用这么麻烦了~!
所以,就有了人工为铝制作氧化层的工艺,通过把铝沉浸在特殊的溶液中,然后通过电解水等一系列化学反映,在铝材上生成一层致密坚固的氧化层,并可以通过不同的工艺产生许多绚丽的颜色来,让我们乖乖掏出腰包~!
阳极氧化层,不但可以好看,还可以增加铝材的表面硬度,这样就更耐磨。像很多笔记本,MP3,电筒上面都是用阳极氧化处理的。
2.烤漆
由于纯白涂装大行其道,很多厂商就立马推出相应的产品以满足车友的需求。烤漆这个工艺貌似也主要用来生产白色的配件,不过... 烤漆的比起阳极处理的强度还是很低的,随便擦到一下就毁容了.各位唯美主义的车友注意了~!
本节完。

2012年01月17日 05点01分 13
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第四篇:轴承和弹珠的抉择
许多车友DIY前都会问到的问题,车轴是要轴承还是散珠的?
轴承花鼓和散珠花鼓到底有什么不同 ?
散珠花鼓出身太低?从我们小时蹬爸妈的自行车开始,就认识了自行车轴里面的这些小东西,而且印象不是很好,甚至听说谁谁谁把弹珠骑破然后回家挨骂的事情。难道弹珠花鼓就有这么不堪?
散珠的花鼓,由于制造工艺成熟,成本就低,当然在修补件齐全的时候,维修的费用也是很低的。并具有传说中的最优受力方向之说,得到SHIMANO的力挺。 很可惜,在我们使用的大部分运动车花鼓品牌,并不提供相应的修补件,导致散珠花鼓成为一次性使用,给大家造成了感觉散珠花鼓使用成本高的感觉。
而轴承花鼓就友好多了,玩坏了换个轴承就完好如初,虽然换下来也得个几十块的,但比买一个新花鼓好多了吧~!一般轴承花鼓换轴承相对简单,掌握好力度和轴承压入的方式就可以了。自己可以折腾两下。而且轴承花鼓的外观一般都比较PRO,价格也蛮平易近人的。
在我使用过的花鼓中,大部分还是散珠的,一般一年维护一次,还是可以得到很好的使用效果,但毕竟散珠的维护起来比较麻烦,没有专业的工具和经验,效果很不理想。所以在维护性上,轴承花鼓还是要方便很多的。
市场上大部分花鼓或轮组品牌都已经改用轴承花鼓,看重的当然是生产的便利和降低的成本。坚持散珠花鼓的貌似就SHIMANO了,这应该主要还是出于产品的独特性上去考虑,毕竟人家是个独挡一面的大牌,处处都搞的和别人一样就太没面子了。 但历史的潮流不是谁能够改变的。
还在使用散珠花鼓的使用集中在像昆腾的和SHIMANO的低端花鼓,高端的貌似就只有XT,XTR这样的了,而轴承花鼓在中端市场的占有率已经相当的高了
大家顺便可以说说使用的花鼓类型和使用情况,以便大家参考~!

2012年01月17日 05点01分 14
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重磅加送:DT花鼓的特殊结构~!大家看看下面这些图片,能否看出这个塔基的工作原理?

2012年01月17日 06点01分 16
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第六篇:花鼓轴心及快拆拉杆
花鼓轴心,实心的我们就不多说了,我们主要来看看这个空心的轴杆吧~!
车轴的强度关系到了整个花鼓的刚性,毕竟花鼓的轴心承受了来自地面的颠簸和人体的重量双重的力量。
花鼓轴心的材质一般为ROMO钢,并经过淬火等热处理,以便达到更高的强度,但也有花鼓为了轻量化采用铝杆,公路上用的比较多。当然除了改变轴心的材质,厂商为了生产出强度更高的花鼓,也通过增加轴心的直径来解决,最明显的就是桶轴的花鼓,看看人家那轴~!
Axle Diameter
Shimano (XTR): 14mm
DT Swiss (240s): 15mm
AC (MTB210): 17mm
Chris King (Classic): 19.5mm
快拆,顾名思义:能够提供快速拆卸的配件。 和以前的螺丝紧固不一样的是,它是通过其中一头的杠杆凸轮来进行紧固,两头的弹簧是为了拆卸和安装方便而设置的。
一般市面各个花鼓品牌的快拆结构都有点不同,包括也有很多单独的快拆杆出售,为车友提供更多的选择。
根据结构,一般有:
简便式:
材质从最普通同的全钢的,到铝头钛杆的,价格重量都差好多,从几块钱到几百不等。用过的快拆比较多的还是SHIMANO的,虽然重量上并么有什么优势,但是确实是蛮好用的,很牢靠,而且耐用。
不过像九欲花鼓配的快拆,用一段时间就会因为塑料垫块变形而锁死很费力,这种简便式的最后是垫块上镶嵌了铜的,耐用性和实用性会好一些。
shimano快拆

2012年01月17日 06点01分 17
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end
请各位继续补充吧[瞌睡]
2012年01月17日 06点01分 19
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好长啊。先顶后看。楼主辛苦。
2012年01月17日 06点01分 20
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大家看得也很辛苦啊![Kiss]
2012年01月17日 07点01分 21
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花鼓多长时间保养一次?
轴承花鼓没有保养必要,最多三千公里清一下塔基
滚珠花鼓这么去保养?
换黄油,换珠子
塔基的声音为什么会忽大忽小?
弹簧弹力不是均匀的,黄油分布也不是均匀的
花鼓主体,轴承还是滚珠,铝塔基还是钢塔基,钢轴心还是铝轴心?
高端货都差不多
散珠花鼓磨出了麻点还有救么?
珠子麻了有,珠碗花了没
铝塔基会不会被飞轮咬坏?
铝塔基上钢飞轮明显会有咬痕,拆装要上锉刀,咬坏的没见过
哪些不好的骑行习惯会让花鼓黯然形伤?
花鼓就是拿来用的,不是请个祖宗回家

2012年01月17日 08点01分 22
level 9
跪了!
2012年01月17日 09点01分 23
level 10
好长。。。[揉脸]
2012年01月17日 09点01分 24
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