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jessie莹莹
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2006赛季的F1大奖赛仅剩下五站比赛了，车队和车手冠军仍然朝着普里斯通敞开着，他们希望法拉利和迈科尔·舒马赫在赛季的最后阶段可以为冠军和对手一决雌雄。两周之前的匈牙利大奖赛之后试车一直被禁止的，尽管如此，普里斯通还是一直忙碌着下周的土耳其大奖赛，这也是他们第二次在这条赛道上进行比赛。相较于大部分欧洲比赛，土耳其大奖赛的物流安排显得要复杂很多，因为伊斯坦布尔横跨亚欧大陆。普里斯通的运胎车队先前往意大利的威尼斯，之后再由ferres邮轮运往土耳其的Pendick港。最后从那儿出发前往全场5.33公路的伊斯坦布尔公园赛道。赛车运动主管安川浩司说：“去年土耳其举办了一场出色的比赛，我们很期待再次来到这里。冠军之争还是很激烈，但是在今年的后半程比赛中，法拉利很强大，普里斯通一直努力协助，希望可以帮助他们重夺冠军。丰田和威廉姆斯也应该在为登上领奖台而努力，所以我希望可以在下周看到一场令人激动的比赛，而那里也是普里斯通的主要市场之一。”普里斯通的技术总监管沼寿夫谈到了接下来的比赛：“伊斯坦布尔公园赛道是赛程中速度最快的赛道之一。第八弯是一个特别长且速度很快的弯道，对于轮胎是极大的考验。由于这条赛道是逆时针方向的，右前轮很磨损的很严重。尽管如此，最令人感兴趣的还是赛道本身路面的光滑——跟摩纳哥和蒙特利尔的赛道很相似，因此我们要求这次的轮胎配方既要提供赛车较强的抓地力，又要有较好的耐久性。我们也需要做好准备迎接较高的赛道温度。在土耳其，普里斯通轮胎将会挑选中性到较软的轮胎规格。我们相信这样可以很好的适应在土耳其的赛道和竞争。现在，我们将要进入了本赛季的关键时刻，最重要的是我们的车队可以在接下来的五场比赛中获得大量的积分。”
2006年08月18日 13点08分
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