上周匈牙利大奖赛上发生了一起非常严重的车祸：雷克南的赛车在弯道处骑上了红牛二队的里尤兹的赛车，这场事故导致了双方退赛。事情虽然已经过去，两位车手也都没有受伤，不过到底是谁的错恐怕谁也说不清，事情的当事人之一——里尤兹出面表示，在发生事故之前，他已经“竭尽全力”将赛车线留给从后面上来的雷克南。 　　事故发生的时候，雷克南正好要套里尤兹的圈。当时雷克南的赛车刚从维修站里出来，换上的轮胎出了点问题，加之赛车非常重，所以芬兰人正在与车队进行无线电通话，示意让队友德拉-罗萨超过自己。 　　比赛之后，迈凯轮车队暗示事故的责任应当完全归咎于里尤兹，因为意大利人“不合时宜的在赛车线上减速”。在类似亨格罗林的狭窄赛道上进行超车，最合理的线路应该是在短直道上让出空间让更快的赛车通过。 　　不过里尤兹告诉SPEEDtv，“比赛的进程没有什么错误”。“我们的起步很好，形势也很好。我本来认为可以获得积分的，但不久快的车就开始‘套圈’了，这是一条非常狭窄的赛道，弯道一个连着一个，”里尤兹说：“当时我在试图让雷克南过去，我希望尽可能的帮助他(顺利超越)，尽可能把赛道让出来以避免挡着他的行驶路线。我之所以减速，是因为在先前的比赛中，如果我不减速，他就无法在发夹弯处超过我。我们已经在两处弯道之间的小直道上了，我已经让出了足够的赛道了，再让就要开到草地上了；“所以当时我完全让出了赛车线，但是我听到一声巨响，那是一次非常严重的撞击。他的赛车几乎贴着我的头盔，而且几乎把我完全压在了下面。幸运的是我和他都没事。” 　　迈凯轮车队表示，鉴于里尤兹亲自上门道歉，雷克南也已经接受了意大利人的解释。里尤兹说：“我走到迈凯轮的车房。我退出了比赛，但那时他正好处在领先的位置(在停站之前)，所以对他来说这是个巨大的损失。他很好，我不愿意看到我们之间为此发生争执。我们(F1车手)一共只有22个人，我希望我们不要分裂。我们是朋友，我和基米也是朋友，所以我必须向他澄清(事情的真相)； 　　“他说我们之间发生了误会，因为他自己没有预见到。我猜到正在看反光镜因此有一点走神。当然车队总是站在他的立场上的，但我肯定我真的是希望帮他。” 　　展望下一站比赛，里尤兹希望情况“会更好”，他说：“我喜欢土耳其，可能在那里我们会在更为公平的环境中比赛。”