说到高档SUV，很多朋友第一反应肯定是保时捷卡宴、宝马X系列等豪华车型，动辄百万的车价在令人咂舌的同时，也不得不惊叹他们性能的出众，配置的豪华，驾乘的舒心。一分价钱一分货的概念早已深入人心，但昨天纳智捷大7的一次近距离接触让我彻底的改变了这个看法，在倍感遗憾的同时却又万分欣喜。
7月28日，我有幸目睹了东风裕隆纳智捷大7SUV的下线仪式，现场体验了这款神奇的SUV。记得首次见到这款SUV是在今年的上海车展上，神似卡宴的圆润感觉给了人们一种惊艳的感觉，虽然在以前对于这个产品的品牌认知度有限，但在仔细了解后，不禁为东风裕隆敢为人先，做“华系车”理念引领者的魄力产生敬意。


豪迈的外形让人凭添自信
站在纳智捷面前，你并不会像感受到像悍马、路虎等那种彪悍的气息，而是一种内敛但又令人亲近的感觉。纳智捷认为现在的SUV已经脱离了粗犷的山野，而更加亲近时尚的都市，同时也应该"运动"。停在眼前的这辆纳智捷SUV，0.36的风阻系数仅比轿车稍大，基本实现了当初的构想——城市休闲多功能车，长达2910mm的轴距介于X5和卡宴之间，远远超过竞争对手CR-V的2620mm和RAV4的2660mm，堪称越级之作。
纳智捷大7的前脸给人的第一印象十分强烈，与近期火热的起亚虎啸式前脸有异曲同工之妙，冲击感和记忆度都很显著。侧面造型迎合了现在主流设计风格，在宝马X5等车型上都有类似的设计，打造出一种轿跑车的流线设计迎合当下最流行的Crossover理念，使之不但拥有新一代城市SUV的动感特征，而且也有一定的肌肉感，在视觉上更容易接受。
坐进纳智捷里面，一种奢华的气息扑面而来，特别是后座设计不仅极具品质，同时也可以让乘客们远离车外的喧嚣。其整体内部设计效仿的是私人商务飞机的设计，因此各种设施可谓是一应俱全，在纳智捷出现以前，这些配置出现在30万以内的车内完全是无法想象的。
纳智捷内饰整体来说非常精致，无论从设计、用料、做工等方面绝对超出同级水准，特别是橘红色、黑色搭配镀铬装饰条的内饰非常显档次，4幅多功能真皮方向盘握感扎实使用便捷，中控台按钮布局简单易用，三环式平面自发光仪表盘无论什么时间都清晰易读，行车电脑位于时速表正中，提供档位、里程、油耗等信息。宽大的挡把造型十分别致。