在去年的积分榜上同样表现欠佳的威廉姆斯车队今年战车FW27，北京时间1月31日晚，车队在西班牙瓦伦西亚为其全新战车举行了盛大的发布仪式，在发布新车的同时也宣布第二车手由海德菲尔德担任。 在进行的37天冬季测试中，车队在西班牙的三条不同赛道上总计完成了25370公里的测试路程。从测试比较顺利的同时，车队也收集了相当宝贵的数据。车队的技术总监山姆-迈克尔表示：车队花了许多的时间来进行系统的检测工作。赛车的稳定性得到了改进，并且赛车的性能也得到了提高。整个测试团队都非常努力地在工作。 但是弗兰克·威廉姆斯也很清楚他们面临的困难：去年表现不佳的95%的问题已经得到了确认，我们很难在第一站比赛开始前完全解决。 那么失去小舒马赫与蒙托亚两位明星车手，位列三大豪门的威廉姆斯车队在赛季开始前被很多人“忽略”了。韦伯和海德菲尔德能完成威廉姆斯车队的复兴大业吗？ 赛车：

同很多车队比起来，弗兰克似乎很恼怒04赛季车队的表现，很明显他把这些归咎于领导层面。更换技术总监，开走主设计师。 去年5月25日，弗兰克对外宣布：为提高车队的竞争力以及为车队未来的结构考虑，决定对车队两个最为重要的技术部门做出重大的人员调整：原技术总监帕特里克-海德( Patrick Head)将被换下，他的新职务是工程主管；而新的技术总监由萨姆-迈克尔(Sam Michael)担任。上赛季结束后的11月初，威廉姆斯宣布将F1赛坛唯一的女空气动力学主管安东尼-特尔兹(Antonia Terzi)扫地出门，她的职位由法国人罗伊克-比吉斯(Loic Bigois)顶替；业内人事无不知晓，FW26的失败设计是特尔兹被炒的主要原因。 之所以做出两次换人的决定，弗兰克表示：这是历经深思熟虑后的决定，并且考虑到了车队的技术发展战略。 如此一来二去，全新战车FW27新鲜出炉，新人新车能否带来新的成绩，也只有开赛后才知道。车队领队 弗兰克-威廉姆斯(Frank Williams) 工程主管 帕特里克-海德(Patrick Head) 宝马汽车运动主管 马里奥-泰森(Mario Theissen) 引擎发展主管 海茵茨-帕斯切(Heinz Paschen) 主设计师 加文-费舍尔(Gavin Fisher) 技术总监 萨姆-迈克尔(Sam Michael) 空气动力学主管 罗伊克-比吉斯(Loic Bigois) 车队经理 迪克-斯坦福(Dickie Stanford) 车队测试经理 提姆-牛顿(Tim Newton) 车手：

2005赛季威廉姆斯实现了成功的新城代谢：韦伯＋海德菲尔德 2004年的大事件中，“巴顿门”应该算是受人关注，威廉姆斯再不为人知的情况下挖了英美车队的墙脚，尽管后来的官司中巴顿最终属于原车队，其中也足以证明弗兰克要换车手的心态。 以前车队的阵容是小舒马赫和蒙托亚，无论从什么角度看着都是对很强的组合，在车队宣布更换车手时外界曾经认为是04赛季的成绩以及两个车手的不合引起的，但是，在新赛季初，威廉姆斯的老板透露：其实是钱的问题。因为两人要求的薪水使得车队的财政预算难以承受。 来分析一下新的阵容： 韦伯， 可以说是威廉姆斯从雷诺的争夺中胜出得来的。这个28岁的澳大利亚车手在捷豹易主之后，即成了香勃勃，F1圈子中普遍认为韦伯和威廉姆斯的结合是天意安排的，坦率直言、心理素质上佳的韦伯一直都被看作是澳大利亚前辈车手阿兰-琼斯的翻版。 谈起加盟后的感受，他表示：很不错，没有什么让我感到特别惊奇的，每支车队都有自己的运作方式，但我觉得捷豹在某些方面和威廉姆斯差不多，组织都很完善，所以来到这里我很适应。 而斯托达特也给予了良好的评价：我们曾经是很好的搭档，现在如果他能够同威廉姆斯精诚合作，我认为他将代表威廉姆斯，赢得05赛季开幕赛的墨尔本分站赛冠军。 的确，澳大利亚人的新赛季，即代表新东家在家乡作战，相信他也相当的渴望胜利，在接受采访时也表现出了十足的信心：墨尔本站是一场非常特殊的比赛，因为我会在家乡父老们面前比赛。这总是一段特殊的经历，阿尔伯特公园附近的气氛令我振奋。我希望在这里我们能有一个好的开始。 海德菲尔德 可以说上赛季效力乔丹车队的海德菲尔德能够得到威廉姆斯正式车手的位置实属不易，2004年12月初，海德菲尔德得到了为威廉姆斯试车的机会。经过5周约5000公里的试车后，他才战胜了韦伯2003赛季在美洲虎车队的队友皮佐尼亚，得到了宝贵的上阵机会，同时，有业内消息称，海德菲尔德能够得到这次机会，完全是车队的合作者宝马的要求，因为老威廉姆斯更加信任皮佐尼亚。 不管是韦伯，海德菲尔德还是依然是试车手的皮佐尼亚其实都没有的到稳固的位置，因为巴顿与英美车队续签的合同中有一个特别条款，即到今年8月31日时，假如巴顿的积分不及当时排名车手积分榜首位的车手的75%，他就可以在赛季结束后自由转会到他开始F1梦想的地方——威廉姆斯车队。22日，弗兰克·威廉姆斯也对这个消息进行了确认，不过他强调，事态的进展可能会相对复杂。这也意味着，一旦巴顿本赛季在英美车队的表现不佳，那么即便韦伯或者海德菲尔德能拿到车手总冠军，其中的一人也必须在赛季结束后为巴顿腾出一个主力车手位置。 引擎：P84/5 轮胎：米其林 基本简介： 名：威廉姆斯车队（BMW Williams） 　　国籍：英国 　　首次参赛:1969年05月04日 　　参赛次数：477 　　车队冠军次数：9 　　车手冠军次数：7 　　分站赛胜利次数：113 　　首发次数：124 　　最快圈速次数：128 　　车队总积分：2433.5 　　官方网站：www.bmw.williamsf1.com

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