法拉利工程师Diego Ioverno说：马萨德国站最后一圈和维泰尔PK进站之所以败了，是因为法拉利自英国站起引入的新螺母出了问题，关键时刻螺母从气动扳手上掉了，结果耽搁了1.5秒。意大利车队的这次失误，导致马萨整场比赛的努力功亏一篑。 “从今年开始，我们的进站就存在各种各样的问题。”Diego Ioverno说道，“现在我们正在一步步的解决。知道今年进站次数会大增，所以任何事情都可能发生。而且我们也的确从其他车队身上看到了在这个领域经历的困难。” “我们的问题关系到赛车本身，以及我们所使用的钳具，特别是螺母，这方面我们存在若干问题。” “银石是我们第一次使用全新规则的螺母，非常有意思，因为在英国大奖赛上我们的换胎速度是最快的。后来在德国，我们再次使用了这种规则的新螺母，结果也确实工作的更好了。但是系统仍不完美，菲利佩的最后一次进站，我们的螺母从气动扳手上掉了，结果导致马萨损失了1.5秒。所以要让系统趋于完美，我们依旧有工作要做。”

借口。。

借口+1。。。希望匈牙利表那么悲剧

今年北鼻被胎工坑了几次啦

每次遭坑的都是北鼻 =-= 不想再听这官方的狗屁。

呀，原来是螺母的错啊！
真想在匈牙利用螺母砸死换胎工和隔壁一伙

你们还想怎样错？！

你们还想怎样错？！

借口！每次出现问题都出在北鼻这儿，凭什么啊，隔壁怎么不出问题啊，切~

那怎么每次出事的都是北鼻的车，看北鼻好欺负是不是啊。

感角法拉利和铁道部有一拼

感角法拉利和铁道部有一拼

感角法拉利和铁道部有一拼

铁道部的人笑着说，法拉利算什么，咱是玩命的，他玩得起么。

尼玛别找借口！

法拉利说，至于你信不信，反正我信了。

帽纸。。。这好像是不管你信不信，反正我信了吧。。。

此时法拉利被铁路局附体了梦梦

哎哟伤不起哟...