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【葵】雪酱我想你了嘛~~！海外党伤不起啊泪

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【这萌卖的】SKY收集F1围场江南风马萨等多位车手现身

【乱入，出】就一本买本子没啥兴趣。。原来被同学拉着买了一本花与剑。。。多少米买的不记得了。。不懂行情。。想要的自带价敲我。合适的我就出。扣：373818619。书边上有一点折了，这个我拿到就这样没办法。。

我想要胶片啊… 有木有亲知道哪里有卖的啊…看完了神马赠品都木有弄到…T~T

有个提议… 记得好像可以开那个什么禁止不穿马甲发贴的吧…最近IP党好多…各种不和谐…要是我凹凸了就把贴删了吧…爪机党格式无能啊…

一想到明天班会课，我就不开心要放运动会的照片…简直就是大悲剧…T~T

报道贴… 我想说我是间接性午夜党蛮？碎叫了…扛不住

【新闻】轮胎工：不是我们的错。。法拉利工程师Diego Ioverno说：马萨德国站最后一圈和维泰尔PK进站之所以败了，是因为法拉利自英国站起引入的新螺母出了问题，关键时刻螺母从气动扳手上掉了，结果耽搁了1.5秒。意大利车队的这次失误，导致马萨整场比赛的努力功亏一篑。 “从今年开始，我们的进站就存在各种各样的问题。”Diego Ioverno说道，“现在我们正在一步步的解决。知道今年进站次数会大增，所以任何事情都可能发生。而且我们也的确从其他车队身上看到了在这个领域经历的困难。” “我们的问题关系到赛车本身，以及我们所使用的钳具，特别是螺母，这方面我们存在若干问题。” “银石是我们第一次使用全新规则的螺母，非常有意思，因为在英国大奖赛上我们的换胎速度是最快的。后来在德国，我们再次使用了这种规则的新螺母，结果也确实工作的更好了。但是系统仍不完美，菲利佩的最后一次进站，我们的螺母从气动扳手上掉了，结果导致马萨损失了1.5秒。所以要让系统趋于完美，我们依旧有工作要做。”

今天几号、、其实是报道帖、、某葵！~

【预告】2011赛季德国站赛道名称纽博格林赛道单圈长度 5.148公里比赛方向顺时针比赛圈数 60 比赛距离 308.863公里圈速记录 1分29秒468(2004/舒马赫/法拉利) 比赛时间首次练习 2011年7月22日16:00 - 17:30 二次练习 2011年7月22日20:00 - 21:30 三次练习 2011年7月23日17:00 - 18:00 周六排位 2011年7月23日20:00 周日正赛 2011年7月24日20:00 进站选择 1停 32-37圈 2停 22-26, 43-46圈 3停 10-21, 27-32, 45-49圈

【news】F1英国站阿隆索夺赛季首胜维泰尔停站失误获亚军度~

恶作剧灭哈哈哈

【旧闻】F1欧洲站维泰尔夺冠阿隆索亚军 24辆赛车全部完赛 RT

太二了！！瓜度

音乐考试悲剧了… 音乐之父，我想都没想写了巴顿…今天音乐老师很怨念表示她不能理解巴顿是什么…

【新闻】劳达呼吁FIA制裁汉密尔顿：他这么干会出人命! 尼基-劳达呼吁国际汽联制裁汉密尔顿！劳达认为，如果汉密尔顿过于危险的驾驶方式不被制止，他迟早会惹出人命！ F1加拿大站，汉密尔顿首圈撞击韦伯导致对手调转180度。第7圈，汉密尔顿在前直道左侧抽头欲超巴顿，但是赛车前翼挂在队友左后轮上。汉密尔顿失控撞上护墙退赛。摩纳哥撞车余波未平，本站两次事故再次让汉密尔顿成为声讨对象。 “汉密尔顿的所作所为已经超越了所有的底线，”德国RTL解说嘉宾，三届F1总冠军尼基-劳达在电视直播中愤怒的说到。“他完全疯了！” “如果FIA不处罚他，我简直无法相信这个世界了。你不能向这样驾驶，因为这样会导致出人命啊！” 担任加拿大站赛事干事的前世界冠军，巴西名宿费迪帕尔蒂说：“我认为汉密尔顿确实很有天赋，但是他的超车有时候太过激进了，比如在摩纳哥超马萨那次，他确实把对方置于一个危险的处境。我认为激进也要有限度，要尊重正在比赛的其他人。你可以战斗，但是你也得尊重对手。” 汉密尔顿与巴顿的事故已经引发赛事干事的调查。

【旧闻】F1加拿大站比赛结果北京时间6月13日凌晨，2011F1加拿大站正赛在蒙特利尔赛道结束。迈凯轮车手巴顿最后一圈绝杀维泰尔夺冠。舒马赫夺本赛季最高名次殿军。汉密尔顿和阿隆索分别撞车退赛。本场比赛因暴雨中断致总耗时长达4小时。蒙特利尔赛前下了小雨，所有F1赛车搭载雨胎起步。比赛在安全车带领下开始。杆位得主是红牛车手维泰尔，法拉利的阿隆索和马萨排在二三位。韦伯第四，但是他的赛车KERS系统有问题。安全车第4圈退出，比赛在第五圈正式开始。阿隆索进攻维泰尔未果，前三名次序不变。汉密尔顿尝试超越韦伯时发生碰撞，韦伯赛车打转的名次跌至第14位。两位梅塞德斯车手趁机升至第四/五位。第六圈汉密尔顿在调头弯试图超越舒马赫，但被车王挤上草地。第7圈，汉密尔顿在前直道左侧抽头欲超巴顿，但是赛车前翼挂在队友左后轮上。汉密尔顿失控撞上护墙退赛！巴顿也不得不进站换胎。迈凯轮车队自相残杀损失惨重。视频-F1加拿大站雨中大混战巴顿6次进站神奇夺冠媒体来源：东方宽频安全车带队下赛道清理汉密尔顿的赛车残骸，比赛在第12圈恢复。维泰尔、两台法拉利和两台梅塞德斯占据前五位，小林冲到第六！韦伯追到两台雷诺之后，位居第九。巴顿因进站超速被罚通过维修站，回来落到第14位。第18圈阿隆索和罗斯博格进站更换半雨胎，舒马赫19圈进站。但是仅一圈之后雨又下大了，而且是大雨倾盆，安全车出动。阿隆索赶紧进站换回大雨胎。维泰尔、韦伯、马萨、巴顿等车手也进站换胎。维泰尔继续领跑，没有进站的小林升至第二位，马萨第三。而多进一次站的阿隆索跌至第8位，两辆梅塞德斯跌至第11/12位。第25圈雨突然下大，赛会不得不挥舞红旗暂停比赛。所有赛车回到发车区听候进一步指示。雨一直在下，丝毫没有停止的迹象。除了小林可梦伟和卡斯基延，其他车手们离开赛车回到休息区。部分观众无法在雨中坚持而离开赛道。比赛时间整整用掉2小时，小林可梦伟离开赛车，卡斯基延仍然坚持留在车里，而雨还在下…… 比赛暂停超过两小时之后雨势减弱，熬过了漫长的2小时04分钟之后，F1加拿大站恢复进行，23台F1赛车在安全车带领下重新驶上赛道。前十名依次是维泰尔、小林、马萨、海费、佩特罗夫、迪雷斯塔、韦伯、阿隆索、德拉罗萨、巴顿。所有赛车搭载大雨胎。第35圈安全车离场。一圈驶回海费、巴顿、迪雷斯塔、阿圭苏阿里率先进站更换半雨胎。其他车手一圈后陆续跟进换半雨胎。阿隆索在T3超越巴顿时辆车碰撞，阿隆索退赛，巴顿左前胎爆胎。安全车再次出动。第40圈比赛恢复，苏蒂尔在安全车带领下超罗斯博格违规，还导致对手赛车受损。马萨无法超过小林，海费、舒马赫与韦伯为第四名展开竞争。舒马赫第45圈超越海费升至第四位并做出最快圈速，与此同时FIA宣布DRS可以使用了。韦伯和巴里切罗第50圈率先进站更换干胎，成分是超软。舒马赫在发卡弯同时超越马萨和小林，升至第二位。舒马赫和马萨51圈同时进站换干胎。马萨刚回到赛道就撞坏了前鼻翼不得不再次进站修车。舒马赫则再次与韦伯展开较量。此时维泰尔已经领先10秒，而巴顿则在超越小林之后升至第四位。第56圈海费追尾小林退赛再次引发安全车。第60圈比赛退出，比赛进入最后十圈。舒马赫无法威胁维泰尔，遭到身后韦伯和巴顿的进攻。第63圈韦伯在后直道超车但刹车不及超了近道，韦伯随后让回车位。64圈巴顿在前直道超越韦伯，在后直道超越舒马赫，升至次席。韦伯在第67圈超越舒马赫升至第三。巴顿以每圈快1秒的优势追上维泰尔，最后一圈两车几乎首尾相接。最后一圈维泰尔在T3出现失误！巴顿超车升至榜首。最终巴顿上演超级大逆转夺得F1加拿大站冠军，官方统计巴顿进站多达6次。维泰尔韦伯分获亚季军。舒马赫夺本赛季最高名次殿军。五到十位依次为佩特罗夫、马萨、小林、阿圭苏阿里、巴里切罗和布埃米。本场比赛堪称F1中的马拉松，总耗时超过4小时。

【吧务】度

【吧规】2011年暂行版度

【新闻】F1车队集体反对伯尼说今年补办巴林站已无可能坑爹、、

【新闻】汉密尔顿对干事处罚极度不满怒斥马萨与马尔多纳多度

【预告】2011赛季加拿大站 Practice 1 Fri 22:00 Practice 2 Fri (Sat) 02:00 Practice 3 Sat 22:00 Qualifying Sat (Sun) 01:00 Race Sun (Mon) 01:00

【新闻】阿隆索：我支持多梅撤掉科斯塔法拉利急需一辆快车费尔南多-阿隆索说：如果法拉利要保留争夺今年总冠军的机会，就必须立即拥有一辆快车。他对车队撤职阿尔多-科斯塔的决定表示支持。法拉利今年经历了一个糟糕的赛季开局，5站之后车队仅积75分，落后榜首的红牛110分之巨，车手积分方面，阿隆索目前仅以51分排名第五，与红牛车队的维泰尔亦相差67分。 “没错，我们的确需要对车队内部进行小规模的改组。我确信我们会很快做这方面的工作。因为我们不能再耽搁了。”阿隆索周三在摩纳哥对记者说到。 “我们需要立即拥有一辆快车去争夺世界冠军。我们将拭目以待看我们能做什么。明年，我们需要在开局阶段拥有更好的性能。因为去年和今年，我们在世锦赛的开局阶段损失了太多的积分。” 不过尽管如此，阿隆索依旧没有排除他的夺冠希望，西班牙人说5站之后谁都不可能出局。 “其中一件最重要的事情是，我们才结束了5站比赛。”阿隆索说，“没有人能在5站比赛结束后对总冠军说再见。我们需要信心，相信我们能改善局面，相信我们能取得好的成绩。” “我依旧对我们能扭转局面表示乐观。但同为事实的是，我们需要立即拥有一辆具有竞争力的车。现在我们作为一个冠军争夺者太吃力了。我们在第五和第六的位置而战，如果这样是不可能争夺总冠军的。现在还有大量的时间，但是我们需要在未来的几场比赛中拥有一辆性能更好的赛车。” 法拉利车队已于昨天宣布对车队的技术结构进行调整，技术总监阿尔多-科斯塔被撤职。英国媒体《AUTO SPORT》报道说，调整科斯塔的位置是作为领队的多梅尼卡利针对糟糕的赛季开局作出的反应。对车队结构进行调整是他一个月之前与蒙总交谈后产生的想法。阿隆索说他对领队多梅尼卡利的决定拥有足够信心。 “我信任车队所作的一切，我对多梅尼卡利的决定拥有足够的信心，这都是为了法拉利好。唯一我能讲的事情是，今天我在车队感受到了非常积极的气氛。我确信这是车队前进迈出的重要一步。” "我们所作的一切决定都是为了车队的利益，我相信这次同样如此。我对这个决定拥有足够的信心，对未来拥有足够的信心。” “今年，我们目睹了一个困难的赛季开局，我们目睹了一辆缺乏竞争力的赛车。我们需要作出反应。我们需要对某些东西的方向作出调整。希望未来我们能更有竞争力。” 阿隆索在西班牙拥有杰出的发车，但是由于赛车竞争力不足名次一路下滑，最终被红牛套圈。但是西班牙人相信本周在摩纳哥，情况一定会强于上一站。 “我认为摩纳哥和其他的任何一条赛道相比，都是非常不同的。在这里我们总是可以看到一些惊喜。我记得威廉姆斯从2004～2006年在这里一直都非常快。即便是2008年，我认为罗斯伯格那场比赛也是非常棒的。我对这周的比赛有信心。” “我们在西班牙的确不是非常有竞争力，但这是一条完全不同的赛道，所以我们会力争做到最好。也许空气动力学在这条赛道的重要性要低一些，所以希望我们能有一个良好的周末，获得更多的积分。”

坑爹嘞度

泪目…玩手机玩失手了度！

啊哈哈哈！来个重口味问题吧！重口味？

太窘了！一楼度度

`梨花雨凉^4月水楼，水贴请到这里一楼度度

原谅我开楼吧、突然想到一个游戏那！一楼度度！

今天自曝，有人相信蛮？我只是来看看有多少孩子相信的～哦哈哈哈～愚人节快乐～

`梨花雨凉^诶诶、、家里被盗，大家要小心啊 RT呢~~

【赛程】2011 澳大利亚 3月25 26 27 马来西亚 4月08 09 10 中国 4月15 16 17 土耳其 5月06 07 08 西班牙 5月20 21 22 摩纳哥 5月26 28 29 加拿大 6月10 11 12 欧洲 6月24 25 26 英国 7月08 09 10 德国 7月22 23 24 匈牙利 7月29 30 31 比利时 8月26 27 28 意大利 9月09 10 11 新加坡 9月23 24 25 日本 10月07 08 09 韩国 10月14 15 16 印度 10月28 29 30（2011新晋站）阿布扎比 11月11 12 13 巴西 11月25 26 27

妹的，家里被偷了！ RT

我倒、我家楼刚晃了几下… RT

一个考脑细胞的东西~~ RT呢

啊啊啊啊啊啊啊啊！我崩溃了！吐槽！！！！

考试求人品～ RT

`梨花雨凉^ 马上要考试咯 RT

刚才有在看非诚勿扰的不？ RT

`梨花雨凉^ 祈福贴度度

`梨花雨凉^ 有爱记录片的不？ RT

`梨花雨凉^ 度受要乖… 度度要乖…

`梨花雨凉^ 调查：大家喜欢听谁的歌？ RT呢～

`梨花雨凉^ 大家喜欢看神马类型的书吖？一楼度度～乖

`梨花雨凉^ 三月水楼～大家来水吧～一楼度度～乖啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦

`梨花雨凉^ 每日签到～一楼度度～

`梨花雨凉^ 有学生党蛮？度度～

又水…话说？是不是今天要把豆子用完？ RT～

`梨花雨凉^ 诗词整理一楼度度，乖～

`梨花雨凉^ 篇目总结一楼度度，乖～

`梨花雨凉^ 介绍好了，欢迎补充～一楼度度乖～