F35尾部无隐身
f35吧
全部回复
仅看楼主
level 10
老美一方面为了出售,另一方面为了成本!
2011年07月21日 11点07分 1
level 1
有一定的隐身处理,比如矢量喷口叶片是锯齿状的,而在它之前其它战机尾喷口是平的。
2011年09月04日 05点09分 2
level 3
尾部进行了处理
2011年09月07日 16点09分 3
level 4
F35居然有矢量······F119发动机吗·····
2011年11月11日 14点11分 4
level 1
楼上的,人家说的发动机矢量叶片。
2011年11月12日 10点11分 5
level 1
F35A/B/C分为CTOVL型/STOVL型/CV型,是基于F22发展而来的一款JSF,目的是和F22构成高低搭配,是美国及其盟国在21世纪的空战主力。由于F22主要负责制空,F35更多的是对地打击,因此对隐身性能并无F22那样注重。
2011年11月15日 04点11分 6
level 1
单引擎使用锯齿修行效果不错。
2011年12月19日 15点12分 7
level 10
出了锯齿喷口,剩下的就没什么了,这会损失一部分推理
2011年12月24日 09点12分 8
level 7
35的锯齿菊花是隐身衬套,隔绝红外和降低雷达反射的,真正的尾喷收敛片在里面,不影响推力。再说F-135怕损失推力么?
2011年12月24日 14点12分 9
level 6
F35的推力已经告急了
2012年01月01日 09点01分 10
level 7
相当的不告急,推重绰绰有余,所谓推力告急是有鼠辈玩的自我安慰的数据游戏,把包含半箱油、机炮炮弹、两枚120和两枚AIM-132、所有滑油、飞行员的基本空重偷换成结构重量而已。实际F-35的推重比F-15E还大那么点点。
2012年01月05日 00点01分 11
level 7
另外F-35的升力系数和升阻比是非常可观的,美帝从F-15就应用了升力体设计,所以同尺寸机身比毛系升力大得多,所以F-35虽然推重并不算出众,但是敏捷性可以压倒三代狗斗王F-16,所谓笨重也只是相对妖孽的F-22而言。
2012年01月05日 00点01分 12
level 6
F35B的垂直起降对推力要求很高的[摇晃]
其他两型还是达到指标了
2012年01月06日 08点01分 13
level 7
35B是要求带着垂降机构这么大的死重还要达到和AC型一样的性能,这当然也就决定了B型难度最大和所谓缺推力的现状,只是因为要求太高而已。
2012年01月08日 11点01分 14
level 1
这是F35B款的尾部:
2012年01月09日 14点01分 15
level 9
隔绝红外就算了
稍微降掉红外特征
2012年02月15日 04点02分 16
level 5
锯齿菊花的隐身效果没有二维矢量喷口好,X-32 采用了F119--SE614二维矢量发动机,隐身效果更好.不过F35和X-32主要任务是对地攻击,制空权就由F22去夺取,隐身不是太重要吧.

2012年02月15日 16点02分 17
level 5
上图为洛马公司发动机结构,下图为波音公司的
2012年02月15日 16点02分 18
level 7
F119单台不够给力的说
2012年02月20日 18点02分 19
level 7
基本上是靠锯齿边打散喷流,加速散热,顺便扩大尾流引射效应的作用范围。
2012年02月20日 18点02分 20
1 2 尾页